chistyakov: Я опять на полигоне

(Добавить комментарий)

	icqjcnet@lj 2005-11-01 19:06 (ссылка)
	+ (Ответить)

	Скажите, пожалуйста, stalinist@lj 2005-11-01 19:23 (ссылка)
	А смог бы Сергей Павлович Королев построить такой самолет в 1935 году? Если нет, то чего бы ему нехватало? (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	Re: Скажите, пожалуйста, ex_chistyak@lj 2005-11-01 19:25 (ссылка)
	Нет, не смог бы. Не хватило бы микролектроники. Про материаы я не говорю, из тех материалов можно было бы что-то соорудить, хотя и не такое красивое. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Честно сказать, вопрос задал потому, stalinist@lj 2005-11-01 19:31 (ссылка)
	что планер выглядит уж очень архаично. Никаких расчитанных на компьютере стеклокомпозитов... (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: Честно сказать, вопрос задал потому, ex_chistyak@lj 2005-11-01 19:37 (ссылка)
	Не архаично, а правильно. Формы планеров для этих скоростей были хорошо известны в 30..40 годах. А материал, как раз, -- стеклокомпозит:). (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Вот пример самолета XXI века stalinist@lj 2005-11-01 19:43 (ссылка)
	(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: Вот пример самолета XXI века ex_chistyak@lj 2005-11-01 19:54 (ссылка)
	Это же реактивный самолёт. И чего в нём хорошего? Не вижу. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Формы красивые, обтекаемые stalinist@lj 2005-11-01 20:01 (ссылка)
	Монолитность, элегантность. (Ответить) (Уровень выше)

	Re: Вот пример самолета XXI века (Анонимно) 2005-11-01 19:57 (ссылка)
	Странный какой-то. Кажется несимметричным. Кривым. Может, это кордовая модель? (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Нет, это не модель stalinist@lj 2005-11-01 20:03 (ссылка)
	Этот самолет (http://www.scaled.com/projects/tierone/info.htm) слетал недавно на высоту 100 км. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: Нет, это не модель sibarit@lj 2005-11-02 05:27 (ссылка)
	Ну и что увидит этот метеор-торопыга, кроме облаков? А чистяковский трудяга мышою летучей будет часами отслеживать ситуацию. (Ответить) (Уровень выше)

	Re: Вот пример самолета XXI века a_50@lj 2005-11-01 21:23 (ссылка)
	там же написано http://www.scaled.com/projects/tierone/data_sheets/html/space_ship_one.htm что это такое - оно вообще не самолет, оно spacecraft (Ответить) (Уровень выше)

	aschab@lj 2005-11-01 20:12 (ссылка)
	Вы курите? (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	ex_chistyak@lj 2005-11-02 02:49 (ссылка)
	Курю.С третьего класса. (Ответить) (Уровень выше)

	ex_szhapokl@lj 2005-11-01 22:09 (ссылка)
	да, я не забыла- переисываю,как перепишу-пришлю на переработку. (Ответить)

stalker707@lj
2005-11-02 05:19 (ссылка)

Либо это так на фотографии искажена перспектива, либо я прав? Диаметр пропеллера больше высоты корпуса. Самолёт лежит брюхом на пусковых направляющих, пропеллер явно должен задевать за них. Следовательно, самолёт стартует с неподвижным пропеллером, который начинает вращаться только после схода со старта? Я правильно понял?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	ex_chistyak@lj 2005-11-02 14:13 (ссылка)
	Двигатель запускается до старта. Самолёт движется по стреле с полным газом. Ничего ни за что не задевает. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	stalker707@lj 2005-11-03 05:08 (ссылка)
	Ага, понятно. Это значит я так неправильно смотрел на фотографию. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ex_chistyak@lj 2005-11-03 12:57 (ссылка)
	Угу. Между направляющими достаточно пространства для движения пропеллера. Диаметр воздушного винта 520 мм. (Ответить) (Уровень выше)