Это "жжж" неспроста - что такое движется там вдалеке [entries|archive|friends|userinfo]
Евгений, Челябинск

[ website | Это "ЖЖЖ" неспроста ]
[ userinfo | ljr userinfo ]
[ archive | journal archive ]

Links
[Links:| Это "ЖЖЖ" неспроста Челябинск, Металлургический район ]

что такое движется там вдалеке [May. 14th, 2012|11:17 am]
Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
Прочитал у [info]vedmed1969@lj про увиденный в Челябинске паровой компрессор на дровах, заинтересовался. Вот чего пишут:

...В 1935 году на Московском автозаводе им. Сталина (ныне ЗИЛ) появился легковой автомобиль высшего класса с кузовом из красного дерева на шасси «Паккард» из хромоникелевой стали. Этот автомобиль, сделанный американской фирмой «Беслер» по лицензии компании «Добль» в 1924 году, был паровым. Под его капотом размещались парогенератор и два (один за другим) радиатора. На заднем мосту стояла небольшая паровая машина, выполненная в едином блоке с дифференциалом. Сцепления, коробки передач и карданного вала на автомобиле не было. Управление двигателем осуществлялось педалью подачи пара. Изредка приходилось изменять отсечку – фазу прекращения впуска пара в цилиндр. Обычный поворот ключа зажигания – и через 45 секунд автомобиль трогается с места. Еще пара минут – и он готов начать разгон до скорости 150 км/ч с ускорением 2,7 м/с2. Езда на паровом автомобиле – одно удовольствие. Он движется бесшумно и плавно... http://www.popmech.ru/article/4800-parovichki-058-byistryie-besshumnyie-i-prostyie/

Команда энтузиастов, именующая себя British Steam Car Challenge, в которую входят гонщики, энтузиасты, и просто любители, уже который год строит автомобиль "Вдохновение" (Inspiration), чтобы побить рекорд скорости для автомобилей с паровым двигателем. Рекорд скорости для паровых автомобилей держится с 1906 года. Тогда в США гонщик Фред Марриот (Fred Marriott) достиг скорости 205,44 километра в час на паровом автомобиле, построенном братьями Стэнли (Stanley)... ...Инженеры рассчитывают, что автомобиль сможет разогнаться до 320 километров в час, но если принять во внимание и низкий коэффициент обтекаемости кузова — всего 0.2, то скорость может быть и выше. Главное и очень ценное на сегодня преимущество паровых машин — это низкое содержание диоксида углерода и оксидов азота в выхлопе паровых машин, особенно, если они используют газ, как "Inspiration"... http://techvesti.ru/node/932

upd: тут ещё интересное: "самоходные коляски" с двигателем внешнего сгорания не ставятся на учёт в гибдд, не нужно платить транспортные налоги-сборы, да и "права" на них не нужны))
LinkОставить комментарий

Comments:
From:[info]vedmed1969@lj
Date:May 14th, 2012 - 12:24 am
(Link)
думаешь, есть шансы возродить паромобили?
[User Picture]
From:[info]eugine74@lj
Date:May 14th, 2012 - 12:30 am
(Link)
вряд ли, кпд ведь небольшой) но вдруг кто-то чего-то изобретёт более "продвинутое" для "бытовых нужд")
From:[info]vedmed1969@lj
Date:May 14th, 2012 - 12:31 am
(Link)
или нефть еще подорожает
[User Picture]
From:[info]eugine74@lj
Date:May 14th, 2012 - 12:35 am
(Link)
она-то, конечно, подорожает) но внезапно я вспомнил ещё и про зиму, вода-то, небось, опять замёрзнет? 0_о
From:[info]vedmed1969@lj
Date:May 14th, 2012 - 12:35 am
(Link)
антифриз? :)
[User Picture]
From:[info]eugine74@lj
Date:May 14th, 2012 - 12:39 am
(Link)
об нём я подумал в первую очередь, но цена)))
From:[info]vedmed1969@lj
Date:May 14th, 2012 - 12:41 am
(Link)
ради прогресса не жалко!
[User Picture]
From:[info]eugine74@lj
Date:May 14th, 2012 - 12:49 am
(Link)
Тут обещают мелкосерийное производство и кучу выгод от паровых двигателей, включая "отвязку" от гибдд: ...хозяин (например, Жигулей ВАЗ-2106) теперь может по своему усмотрению поменять двигатель машины на любой другой. Но если он поменяет свой стандартный ДВС на двигатель внешнего сгорания, то машина автоматически переходит в категорию "иного типа ТС". Она фабричная- сделана по всем требованим Тех Регламента «О безопасности колесных ТС», и хозяин вполне может по закону поменять одну из запчастей - двигатель. При этом ТС становится ТС иного типа, которое не требует теперь регистрации в ГАИ, но при этом все требования Тех Регламента остаются не нарушенными- вы же ни осветительные приборы, ни торомзную систему не трогали... Поэтому и «одобрение типа ТС» для вашего авто, как для самоделки - не нужны. У вас же авто остается фабричного произвдства по всем требованиям сертификации и регламентации. Вы только там вполне законно поменяли одну зап часть - двигатель...
http://www.rotor-motor.ru/page12-.htm
From:[info]vedmed1969@lj
Date:May 14th, 2012 - 12:51 am
(Link)
ой, что-то всё это сомнительно как-то - да и зачем? Бояться не пройти техосмотр и для этого менять ДВС на паровой двигатель? :)
[User Picture]
From:[info]eugine74@lj
Date:May 14th, 2012 - 12:54 am
(Link)
а зачем люди линуксы юзают? не спецы-программисты, а ламеры-эникейщики типа меня? "хочется странного" ;-)
From:[info]vedmed1969@lj
Date:May 14th, 2012 - 12:56 am
(Link)
извини, линукс не стоит ничего, кроме потраченного времени, а тут немалые деньги :)
[User Picture]
From:[info]eugine74@lj
Date:May 14th, 2012 - 01:00 am
(Link)
это да((