Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет jalynski ([info]jalynski)
@ 2011-10-07 09:10:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Ударим "кирпичом" по "пробке"
То, что борьба с московскими пробками ведется путем еще большего ужатия проезжей части за счет устройства выделенных полос "для общественного транспорта"- с применением килотонн "кирпичей" и сплошной разметки, напромнило еврейский анекдот. Человеку, чрезвычайно стесненному жилищно, ребе посоветовал завести дома козу. Потом её вывести... Вопрос, кто и когда выведет вон НАШУ козу?
Сделать полосы уже вовсе нелогичными и обвесить всё это полицейскими регистраторами - это ль не мать порядка? Я за всю жизнь не подъехал под столько "кирпичей", под сколько теперь подъезжаю каждое утро. Замечательная прививка законопослушности, кстати...
А теперь, когда всё уперлось, - асфальтируют газоны и переносят столбы... - это как про халат: одну пуговицу неправильно застегнул - всё криво. А с другой стороны, ничего не криво! - "осваивают" очередные миллиарды на жизнеустройство. Ударим бездорожьем по городскому бюджету, так сказать...


(Добавить комментарий)


[info]vidjnana@lj
2011-10-07 02:29 (ссылка)
Ну хоть общественный транспорт стал ездить быстрее?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]jalynski@lj
2011-10-07 03:00 (ссылка)
Главный фактор замедления общественного наземного транспорта Москвы - метод обслуживания "через одну дверь": продажа билетов водителем, валидатор-инвалидатор. В госорганах метод "одного окна", а на транспорте метод "одной двери" при конструктивно имеющихся пяти... А физически правая полоса и так всегда скорее ездила. Встанешь за троллейбусом - и всех "успешных", сгрудившихся в левой полосе, обошел.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vidjnana@lj
2011-10-07 03:08 (ссылка)
Это да, контроль пассажиров на входе - мера не вполне удачная.
Однако и альтернативы не слишком-то: сажать кондукторов (как в Питере) - вроде как архаично и затратно, а то, что сейчас пытаются сделать - приучить пассажиров самим прикладываться к валидаторам в салоне и потом пускать контролёров c автоматами и собаками судя по всему, нежизнеспособно.
Скорее уж надо больше единиц общественного транспорта-больше дверей с валидатором-больше киосков для продажи билетов.

(Ответить) (Уровень выше)