Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет ancient_skipper ([info]ancient_skipper)
@ 2008-07-14 14:35:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Типа размышления :)
почему-то среди электромехаников наблюдается заметно повышенный процент прохиндеев

P.S. вящего объективизьму для должен добавить - среди встречавшихся мне :)

(Добавить комментарий)


[info]the_black_ox@lj
2008-07-14 04:56 (ссылка)
))
вроде и в машине
вроде - и при деле
коснись дела - их нетт((

(Ответить)

Чистая правда!
[info]expert_sg@lj
2008-07-14 05:28 (ссылка)
Вот и у меня такое же наблюдение!
Видно, как-то действуют на них индуктивность с реактивностью:)

(Ответить)


[info]grumblerr@lj
2008-07-14 08:11 (ссылка)
Не, я голосую за радистов.
Вспомнился тут один
http://grumblerr.livejournal.com/3353.html

(Ответить)


[info]daimer_dopior@lj
2008-07-30 15:26 (ссылка)
Хватит чушь то всякую нести. На электромеханиках весь пароход только и держится. На мостике DP компьютером может и ребенок умеющий в компьютерные игры играть управлять. А дизеля всё равно сервис с берега ремонтировать приезжает. Конечно я немного утрирую но очень уж вы меня задели.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]ancient_skipper@lj
2008-07-30 16:28 (ссылка)
если вас лично задел мой пост - приношу извинения - он генерализирован, хотя причина, можно догадаться, конкретна :)
По сути вашего отклика: я ничего не сказал о профессиональных качествах элмеха. По этому поводу могу добавить, что в нашей компании на элмеха возлагаются и обязанности электрорадионавигатора. Они знают об этом перед подписанием контракта. Часть из них надеются на авось :(
Результат предсказуем, увы...
Насчет чуши - оставляю это на вашей совести

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]daimer_dopior@lj
2008-07-31 13:29 (ссылка)
Ну конечно предсказуем, нас же этому не учили... У меня например все эти радио-штучки идиосинкразию вызывают, мне трёх DP компьютеров и всего что с ними связано хватает. А вообще что штурмана у вас на пароходе делают? Ведь GMDSS всегда было их заведование, они даже курсы специальные проходят.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ancient_skipper@lj
2008-07-31 13:57 (ссылка)
Штурмана являются операторами, а ТО (не только радиоаппаратуры, а и всех РНП и ЭНП) возложено на электромехаников.
В отношении не учили - так ведь набирают тех, кто заявляет, что потянет ТО... Некоторые прилично справляются, а в основном плывут... обманщики, такскать :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]daimer_dopior@lj
2008-08-01 11:55 (ссылка)
Мне так кажется что ваша компания просто экономит на береговом сервисе. Греки наверное или немцы. У нас для этого вызывают специально обученных людей из Radio Holland. А сколько эл.механику у вас доплачивают за выполнение не свойственных для него обязанностей?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ancient_skipper@lj
2008-07-31 14:02 (ссылка)
а тот, кто должен проводить ТО, проходит совсем другие курсы - радиоэлектроника 1 (или 2) класса, и не две недели, как операторы, а два или три месяца

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]daimer_dopior@lj
2008-08-01 12:06 (ссылка)
Ну, если компания оплачивает эти курсы и как я уже сказал повышает зарплату, тогда да, это обязанности электромеханика. Например меня в своё время компания послала на курсы DP Maintenance на неделю в Абердин, оплатив курсы,гостинницу,еду и дорогу, ещё и зарплату за эту неделю платила и по окончании курсов зарплату подняли на 75 евро в сутки и теперь я дейстаительно не могу сказать что это не моё заведование и вызывайте человека с берега, всё надо делать самому. Вот.

(Ответить) (Уровень выше)