ээээ?

Слава КПСС ТПК, корейцы запретили у себя все праворульные ведра нахуй.

Ааа. Да нам бы тож не помешало б если чо. Однако Дальневосточное Лобби.

Вот Владимир Владимирович не него не глядя бы поклал.

Тамошних нищебродов можно конечно понять. В какой-то мере. Маленькой. Очень-очень маленькой.

ДА и наплювать на них, лишь бы это говно сюда не возили и не продавали. А то я уже пару точек продаж этого хлама видел.

Дык и я о чем. Нищеброды чуют и тарятся дикими темпами. Причом порой говном 80-х годов выпуска.

интересно, как их в свете нового техрегламента через ТО проводят ?

Ну я особых проблем кроме вина чот не вижу. (это я бегло проглядел его по диагонали)

ФАРЫ ЖЕ !
Они мало светят не в ту сторону так еще у европейских и джапских братьев не всегда взаимозаменяемы. Ну или как вориант "наклеечки".

Ну фары-то да - либо замена блокфары, либо наклейка, либо сработанные умельцами стекла. Только вот... НИЩЕБРОДЫ же. Все разговоры о замене фар/установке камер обзора в большинстве случаев заканчиваются на стадии разговоров. Ибо порой стоимость этих "аксессуаров" превышает стоимость переделываемого ведра =)

я вот скока праворулек не видел, ни на одной наклейки не было, а это в моркве

ну как бе Всем Срать. самое главное - Дёшево и Солидно.

Гойишнеги негодуэ и достают полосатые палочки

покупают бумажники пообъёмистее, ага.

У обоих фанатов чучхе, или только у Ъ?

У Ъ, у южан скорее всего просто огорожено старым добрым методом "невидимой руки"- охуенным налогом.

А зачем южанам вообще прули нужны?

так любителей "подешевле" везде чуть более чем дофига

Никогда не слышала, чтобы в экономически развитых странах много народу ездили на прулях. Так, чтобы это было проблемой.

Вчера смотрела англицкий фильм, с участием кучи машин. В шутку задавалась вопросом, как же они всё время ездят по встречке :) Ну и возникла мысль, а ездит ли у них кто-то на леворульках. Никакой вменяемой статистики на этот счёт не нашла. Припомнила давнюю историю, что Бэкхем как-то катался на подаренном леворуком бентли, выехал на встречку и его такое положение спасло от смерти. Но вся эта история кажется пропагандой прулистов :)

У нас это можно запретить, но только такой запрет для ДальнеВосточного округа явно приведёт к революции или погромам. И совершенно справедливо, наверное.

Корейцы тащемта не всегда такими были, еще лет 20 назад это была вполне себе нормальная второсортная южноазиатская страна, хотя потенциал уже тогда хорошо просвечивал.

Кстати подъем автопрома в корее(как и в Малазии например) начался аккурат с полного огораживания от импорта методом введения 100% налога.

Ты веришь, что у нас эта методика может сработать? Я - не верю.

Значит надо брать 200%, и все дела, весь импорт умрет завтра же. И остануться тут только "сборщики" и ВАЗ.

Я не хочу ездить на нынешнем ВАЗе, сделайте меня развидеть эту перспективу :)

Пусть, для начала, хоть машины с автоматами научаться делать и кузова с нормальной оцинковкой.

Автомат вроде как обещают в этом/следующем году, к тому же на не очень мощных движках он смотрится весьма не айс.

Оцинковка нафег не нужна, есть тектил и прочие чудеса химии, их хватает выше крыши.

Насчёт оцинковки - может я не так выразилась, но мне вот нафиг не спеклось брать машину, и потом её дополнительно обрабатывать.

Обработка стоит копейки(тыщщи две рублей что ли) и в принципе по хорошему её надо делать на заводе, как раньше.

Ну я вот лажанулась.

Купила машину с гаражным хранением, без единой ржавчины. 7 лет машине.

Постояла она у меня по зиме под окнами - всё пошло рыжиками.Буду думать, что по весне с этим делать.

Дядя мой, эксплуатирует 5 лет хёндай аккцент и УАЗ Буханку. Хёндаю до сих пор ничего, а УАЗ он каждый год антикором обрабатывает. Почему-то.

Что и странно, па идее под снегом машине ничего вообще быть не должно- в снеге нет солей, а следовательно электролитические способности(считай коррозионные) у него равны нулю.