Comments: |
аршавин красавчег, согласен.
хорошо б его красоты еще на сборную хватило)
Если город в порядок не приведут, то проект будет действительно "растратным и исключительно личноамбициозным". Это если не хуже
это больше проблема горожан и муниципалитета, всё-таки, нежели области и госкорпорации
Ага. Вот так вот от муниципалитета зависит судьба проекта. Кстати, дороги - полный П.
говорят в Соси, который попал в основную часть, не лучше) может как раз такие перспективы провести ЧМ и мобилизуют всех на нормальное благоустройство?
Был как-то в Сочи. На машине проезжал. Дороги не Московские, и уж точно не Кипрско-Критские, но всяко с нашими не сравнить. Я думаю, что ЧМ мобилизует кого надо на разворовывание выделенных средств.
лучше знать, где именно надо контролировать воровство, чем остаться без ничего и в неведении
И где по-вашему это надо делать? А главное - как?
так и говорю ж: в Сочинских Олимпиадах и сметах на ЧМ это сделать проще, чем пытаться покопаться в закрытом военном бюджете. а формы общественного контроля разнообразны: от прессы до судов
Бог с ним, с ЧМ, а как быть с Самарой?
вытягивать за уши. кстати, в том числе и за счет чемпионата мира, ибо это это по-любому пристяжные инвестиции.
кстати, уж если речь пошла за дороги, так их состояние это предмет забот (и вина!) в основном автолюбителей. Люди платят деньги в виде налога и тупо не могут организовать за это спрос с властей.
Ваши рекомендации по организации такого спроса?
будучи хроническим пассажиром общественного транспорта мне тяжеловато давать рекомендации такого рода) есть же в Москве, в некоторых регионах (в соседнем Саратове кажется) профильные объединения автомобилистов, которые пытаются влиять на гибдд, организации по эксплуатации дорог и пр.) в Самаре по такому образу, насколько я понимаю, объединены велосипедисты. Думаю, что если бы автовладельцы были бы как-то объединены пусть не формальной организацией, а просто готовностью иногда подключаться к неким совместным действиям, то юридических возможностей навалом: могли бы завалить письмами с требованиями провести необходимый по закону ремонт асфальтового покрытия на какой-нибудь улице
дааа... Саратов... с детства ненавижу этот город как раз за ужасные дороги и гайцов, которые иногороднюю машину уж точно не пропустят и без штрафа тоже не отпустят.. хоть превышение допустимого уровня токсичности выхлопных газов, но найдут
видимо и туземцам перепадает, раз уж объединяться начали)
Хм... Самара город непротестный, а водители народ сложный - между собой разобраться не могут. Но можно попробовать!
в таких ситуациях важно наличие больных идеей (но здоровых на голову), а остальные подтянутся или хотя бы одобрительно хмыкнут))) можно ж начать с чего-то малого: выбрать конкретно убитую улицу, проговорить с грамотным юристом какие организации бомбить письмами и начать малой группой)
Хм... надо будет сей вопрос в прессе поднять. Как вы на это смотрите?
можно. Только пресса сейчас "или за красных или за белых", то есть начало движняка через прессу будет воспринято как чей-то наезд на конкретного мэра-губернатора
А это проблемы тех, кто воспринимать будет. Есть проблема и возможный вариант решения. Об этом надо говорить.
не согласен. это проблема тех, кто доносит информацию.
Ну, к примеру, я пишу о машине, которая мне понравилась. А какой-нибудь идиот скажет, что это заказуха. Согласитесь, что это его проблема, а не моя. Я-то своем мнение высказал и обосновал.
но в таком-то случае ставится задача не выдать информацию, а сподвигнуть на что-то, то есть это в социальном смыле и должна быть продажа
Нет, это не продажа, а подача идеи, как добиться соблюдения своих прав.
большинству проще встраиваться в какое-то дело, а не узнавать о возможностях
В общем, надо предлагать:) | |