[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Monday, September 15th, 2008
| Time | Event |
| 1:49a | Наиболее вменяемое и логичное на данный момент: "...Какие выводы о авиакатастрофе я могу сделать сейчас: 1. Идет массовый вброс информационного шума в интернет и СМИ. Такого количества дезы и намеренного дискутирования по даже наиболее очевидным фактам (как, например, удаленность места падения от центра города и момента взрыва самолета) я не видел со времен Беслана. Это явно делается намеренно, хорошо организованно для того, чтобы отвлечь внимание публики от ключевых моментов. 2. Самолет взорвался в воздухе до момента соприкосновения с землей. Этому есть десятки свидетелей. То есть он точно не упал, он взорвался. Запомните это как факт, ибо уже сейчас есть много попыток увести версию в сторону от этого факта. 3. Взрыв был такой силы, что самый большой из обломков имеет длину два метра. Сравните это с целыми хвостовыми частями самолетов, оставшимися после других катастроф. То есть взрыв был большой силы и он произошел в хвосте самолета, ибо хвост разорвало так, что не сохранилось ничего от хвостового оперения. Этот факт полностью исключает версию взрыва двигателя. А именно она сейчас наиболее активно предлагается. 4. Не ясно, зачем летчики повели самолет так низко над городом, я там жил, никогда там не летали так низко самолеты. Все дискуссии, что самолет де падал на жилые дома и летчики увели удар на пустырь очевидная ложь. Самолет вообще не должен был там быть, круги над городом самолеты дают не над этим районом, я там жил я знаю. Отсюда вывод - по какой-то причине летчики полетели к густо населенному району Стахановский, и только за минуту до взрыва увели самолет чуть правее. Отсюда главный вопрос - кто вынудил летчиков лететь к району Стахановский? Это не могло быть ошибкой, аэропорт Савино очень далеко от города, они никак не могли пролетать над районом по своей воле. Если только кто-то в кабине не заставил их падать на жилые дома района Стахановский, а затем не взорвал самолет, поняв, что летчики в последний момент не направили самолет в овраг. Но власти будут все скрывать. Теракт, если его признают, сделает силовых министров политическими ТРУПАМИ..." http://insie-ru.livejournal.com/281 |
| 9:43a | В ту же тему: "...14 сентября. Пермь. Дождь. Слезы. Практически у всех моих знакомых в итом самолете летел кто-то из знакомых, друзей или родственников. У жены там погибли хорошие знакомые - целая семья... сразу. Моя бывшая сотрудница тоже летела этим рейсом. По федеральным каналам все в один голос кричат о неисправности двигателя как основной причине. Все мои друзья и знакомые, свяанные с авиацией, нервно усмехаются. Москва кричит о плохи погодны условия - центр управления полетами в Савино заявляет, что метеоусловия были нормальными. А еще руководитель полетами Бол.Савино заявляет, что пилот вел себя неадекватно, поднимаясь, утверждал, что снижается, на вопросы о сотоянии на борту подтверждал, что все нормально. Федеральные каналы говорят сейчас, что связь была потеряна за пол-часа до катастрофы, а руководитель полетов в савинском аэропорту говорит, что только непосредственно после ухода на второй круг, и перед самой катастрофой слышали, как пилот вскрикнул "п...ц!!!" Москва говорит о неподтвержденных данных о возгорании до падения, но все очевидцы говорят о том, что самолет горел до падения. Почему никому не приходит в голову, что при ударе о землю "Боинга-737" должна образоваться хоть какая-нибудь воронка! Но ее не было, этой воронки!!! Зато разброс обломков - на несколько километров!!!!! Значит врыв произошел в воздухе! Но главное - об этом молчат все - самолет ушел навторой круг с левым разворотом, а не с правым - что в пермском аэропорту запрещено. Вопроеки требованиям руководителя полетов самолет ушел не в сторону Камы и малонаселенных районов, а налево - в сторону ПНОСа!!!!! оБ ЭТОМ НЕ СКАЗАЛ НИКТО!!!! Но только представьте себе (а всего 3 дня назад вспоминали 9-11), что было бы, если бы самолет упал на две минуты позже - на Нефтеоргсинтез!!!! Думаю, счетчик жертв зашкалило бы за десятки, а может и сотни тысяч. Но об этом московские "товарищи" тоже предпочитают не говорить. Впрочем, и падение на Транссиб могло обернуться иным результатом - окажись в этом месте обычный для этого времени и места состав из 50 цистерн с какой-нибудь имией или нефтью. Впрочем, из 2-х источников у меня есть информация, что смаолет расходился с другим самолетом взоне аэропорта - но и об этом ни слова!!!! Итак, мы имеем: 1. Федеральные СМИ явно подталкивают общественное мнение к наиболее простой, хотя не выдерживающей критику версии, иногда при помощи подтасовок. 2. Пилот по словам рук-ля полетов Бол.Савино вел себя неадекватно. 3. Самолет ушел на 2-й круг в запретную зону, над огромным нефтехимическим предприятием 4. Ни одно СМИ не сообщило о наождении совсем рядом с местом катастрофы ПНОСа. 5. Самолет горел и взорвался в воздухе не долетев до земли. Как-то странно, не так ли? У меня ощущение, что мы никогда не узнаем правды. Но поводов верить федеральным СМИ все меньше и меньше..." http://melkiad.livejournal.com/1250.html |
| 9:51a | Нда... (*нечто по Фрейду*) "...После того как члены клуба сфотографировались с Дмитрием Медведевым и разошлись, господин Куснирович и господин Медведев направились осматривать ГУМ. — Лет пять не был в магазине,— признался господин Медведев.— А раньше ужасно любил ходить по магазинам, набирал полную корзинку, даже того, чего не нужно было. Нравилось набирать, это тогда недавно появилось..." http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=10 |
| 9:54a | |
| 9:59a | По наводке ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif) v_gridnev@lj, - кому надо, тот поймёт:"...Как стало известно «Ведомостям», структуры Олега Дерипаски приобрели один из самых крупных НИИ в сфере транспортного строительства ЦНИИС известен как один из основных разработчиков нормативной базы и строительных стандартов, по которым ведется проектирование и строительство большинства сложных транспортных объектов. Институт около 50 лет работал в качестве отраслевого НИИ в структуре Минтранса, в 1993 г. преобразован в ОАО. Помимо научного и инженерного сопровождения проектов предприятие проводит обследование и испытание конструкций и сооружений. Среди основных заказчиков института — «Трансстрой», РЖД, «Метрострой», стройкомплекс Москвы. За последние 15 лет специалисты института спроектировали более 150 объектов, в том числе Большую спортивную арену стадиона «Лужники», ряд объектов Третьего транспортного кольца, Лефортовского и Серебряноборского тоннелей..." http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic |
| 10:03a | Вполне понимаю: "...Стал быстро "гаснуть" в ЖЖшных срачах. Ну вот буквально только что хотел оставить коммент феерическому малолетнему мудаку, страдающему в острой форме манией величия, что он на самом деле феерический мудак... и не стал, потёр. Решил для себя по-другому: если встречу по жизни что-то подобное, то просто уебу мордой об стол так, чтобы сопатка в свиной пятак превратилась. На память. Или столом об морду с тем же эффектом. Это лучше, чем срач в комментах. Дураки не умнеют. Когда их бьют, они не становятся умнее, они становятся опытнее. Меньше выставляют напоказ и пропагандируют свою дурь. А это уже хороший эффект. Хотя, если подумать, то лучше всего бить по яйцам. Чтобы дальше не плодились..." http://n0kk.livejournal.com/164375.html |
| 10:07a | Повторяя сказанное когда-то... Вот усиленно обсуждают Указ Президента РФ № 1316 «О некоторых вопросах Министерства внутренних дел Российской Федерации». Например тут. Цитирую: "...Примечательно, что в Указе воедино, как в общую угрозу экономической безопасности России соединены такие понятия, как коррупция, организованная преступность и экстремизм. И это очень важно..." А в общем-то - ведь всё правильно. С одной поправкой, - если бы у нас не было всё через жопу на стадии исполнения. Если бы - да! - коррупцию приравнивали бы к экстремизму, а не "экстремизм" в виде листовок - к оргпреступности. |
| 10:20a | Припёрлось нечто с пустым журналом в каменты: "...Это был, скорее всего, теракт. Чеченцы грохнули генерала Трошева. Этот выродок совершил множество преступлений против чеченского народа. Более 10 процентов фамилий пассажиров самолёта - мусульманские. И это не случайно. Видимо, кто-то из них и совершил акт возмездия..." http://allan999.livejournal.com/4408403.h |
| 11:26a | По наводке urban_sto@lj, - занимательное:"...Маньяк!  Ехали в метро в Питере. Этот товарищ, с виду вполне адекватный, достал из сумки из-под ноутбука нож и точильный камень и стал с характерным скрежетом точить лезвие. С двух сторон (!). При этом сосредоточенно вытирая нож о свою руку, оставляя на ней красные следы. И приговаривая что-то злобное. Люди сдержанно улыбались, отсаживались, расходились. Потом он встал, помахал кулаками в воздухе, размял шею, подошел к двери и сказал «Четыреста пятнадцатый на месте, готов к работе!»..." http://community.livejournal.com/metro_ |
| 12:17p | Ещё одно - взвешенное: "...Все выходные внимательно читал новости из официальных источников. Вот что все время звучало в новостях - версия терракта не подтверждается. Странно... ничего еще не изучали внимательно, а уже не подтверждается. Такого не бывает. Значит просто не хочется чтобы так было. Летая сам на самолете я точно знаю что команды Руководителя Полетов (РП) выполняются экипажем воздушного судна бесприкословно. Любые отклонения от нормы - сразу доклад РП. Если этого не происходит, то на борту скорее всего что то нештатное происходит. Командир ВС выполнял на 100 процентов противоположные команды как будто что то хотел сказать РП, но не мог. Вероятнее всего в кабине кто-то был посторонний иначе бы КВС сразу доложил о захвате. Не все так просто... и уж если такой самолет падает с такой скоростью и такой высоты он в земле оставляет значительную дырку... дырки нету, значит хлопнул в воздухе... + на борту генерал летел - и не просто генерал, а легенда... многие на него зуб имели... так что мне кажется, что правды мы не скоро узнаем... " http://kravtsovsv.livejournal.com/285617.h |
| 12:50p | Попалось на глаза название статьи: «Тенденции нанообразования в современной России» Это, простите, как? |
| 5:41p | Когда по-русски говорить будем, а? "Он задал ему целый сет вопросов"... ПАКЕТ, бля! КОМПЛЕКТ! КОМПЛЕКС! НАБОР! РЯД! Какой нахуй "сет"??? Злости не хватает... |
| 6:09p | Ну вот теперь кого назначат виноватым - тот и будет. Бортовые самописцы разбившегося в Перми "Боинга" сильно повреждены |
| 6:27p | |
| 6:28p | |
| 6:39p | Ёпт... |
| 6:45p | По наводке gionet@lj:Вот такая генетическая арифметика
|
| 6:59p | "...Кстати, прочитал дискуссию по этому поводу в ЖЖ главреда GQ Николая Ускова. Что это за трамвайный хам  bagirov ? Ладно бы вякал по моему адресу. Почему он позволяет себе матерщину и оскорбления к женщине, которую ведь наверняка даже не знает? Из какой помойки вылезло это существо?Мне неведомо, где, кто и как воспитывал гражданина Багирова в детстве (полагаю, что когда папа Карло, а когда никто), но я еще со школы в таких случаях привык собственноручно исправлять педагогические ошибки чьих-то пап и мам. Гражданин весьма рискует, потому что город у нас маленький, а мир тесен. За такие речи брателло может запросто получить в ухо..." http://alex-lebedev.livejournal.com/138 |
| << Previous Day |
2008/09/15 [Calendar] |
Next Day >> |