Я вот не понимаю-таки: а на самом вагонном кто-нибудь всеми этими вопросами занимается? Или надеются только на власть, типо "она должна"? Писал ведь уже об этом. Это ж не госконтора - это ОАО, акционерное общество. Частная структура по сути. А что делает к примеру их маркетинговая служба?
Вот не понимаю. Нет, ну ладно, для сотрудников там реально что-то делают, не выгшоняют всех скопом, платят зарплату даже тем, кто в вынужденных отпусках. Но это ж таки не решение проблемы! Интересно было бы узнать, а были ли гонцы с вагонного например в южных бывших братских республиках, где как раз в общем-то и нужны вагоны именно такого типа, что производит ТВЗ. Были? Или они больше по Эуропам шорохаются, в которых наши вагоны нахрен не сдались?
нет, ну серьёзно: само-то предприятие что-то делает для поиска заказов, или всё власть за них должна?