поная жэсть, а я думаю что на каждом перекрестке в районе по полицаю, да машинки кругом полицейские, ничего не понял
а оно вон как

(Reply to this)

Если человек мирдверьмяч, то это диагноз. Собянин не врать уже не может, просто потому, что он идиот. Год назад станция Шипиловская уже была. Но дата открытия станции для собянина значения не имеет. То ли дело, если бы нужно было назвать точную цифру, которую распилили на строительстве.

(Reply to this)

...а олени лучше!)

(Reply to this)

Что-то он из нашего района не вылазит, может потому что главный конкурент здесь живет)

(Reply to this) (Thread)

А может очень нужный коллега по работе? Ракова, например..

(Reply to this) (Parent)

Почти угадали - главный конкурент живёт в соседнем районе.

Трехкомнатная квартира Навального расположена в районе Марьино, в одном из обычных панельных домов столицы. Неподалеку от дома есть станция метро «Марьино», парк им. 850-летия Москвы и Москва-река, сообщает «РБК-Недвижимость».

(Reply to this) (Parent)

Шипиловскую и Зябликово и прочие начали строить еще тогда, когда его в мэрах и не стояло..

(Reply to this) (Thread)

Ох, эпопея с метро тут с незапамятных времён длилась. Ещё с начала 90-х дело тянулось. Строили, консервировали, потом снова строили... Только что забор бетонный в том месте, где сейчас платформа "Шипиловской", все эти долгие годы никуда не девался.
Лужков где-то за пару лет до своей отставки вспомнил про метро - деньги выделили, новый план сбацали, по очередному кругу всё разворошили и доделали уже при Собянине. Вот так, если в общих чертах.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

"За пару лет до своей отставки?" - гы-ы, смешно. При всей моей нелюбви к Лужкову, метро он худо-бедно строил. Ударных темпов не было, потому как федералы зажимали.
А Собянин в случае с "Шипиловской" просто снял сливки. Так как к моменту его назначения строительство шло полным ходом, и ему оставалось перерезать ленточку (что случилось, к слову, не год назад, а почти уже два).
Так что, давайте не рассказывать байки "о том, как всё на самом деле было в метрострое, в общих чертах". Информация о том, как оно всё было, имеется в открытом доступе и легко проверяема.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

При всей моей нелюбви к Лужкову, метро он худо-бедно строил.
"Худо-бедно строил" он совсем в других направлениях.
Конкретно про "наш" участок он вспомнил в самую последнюю очередь - именно как я указал, за два года до своей отставки. И это при том, что к тому моменту дело застопорилось уже на десяток лет. Официально проект заморозили в дефолтном 1998 году "из-за недостатка финансирования", а фактически там и задолго до этого никакого реального строительства не велось - только вид делали и жильцов ближайшего дома раздражали (представляете, что это такое - два десятка лет прожить рядом со стройкой, пусть и полудохлой). А долгие годы на месте нынешней "Шипиловской" бетонный забор с какой-то хренью внутри стоял, мешая людям; в других местах и того не было.

Ударных темпов не было, потому как федералы зажимали.
Значит, никому не нужный монорельс забабахать федералы не зажимали, а у нас метро построить - зажимали? Где логика?

К моменту его назначения строительство шло полным ходом, и ему оставалось перерезать ленточку (что случилось, к слову, не год назад, а почти уже два).
С этим я и не спорю - работы шли и при Лужкове, и при Собянине (причём основной объём был, таки да, при Лужкове). Но хвалить ни того, ни другого как-то язык не поворачивается. Первый аж с начала 90-х годов народ "завтраками кормил", а второй, как Вы выражаетесь, - "снял сливки" (спасибо уже на том, что со сменой градоначальника опять всё не заморозили). Лужков и сам бы успел эти сливки снять, если бы волынку так безбожно не протянул.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

фактически там и задолго до этого никакого реального строительства не велось
Справедливости ради, в 1995 году проходка перегонного тоннеля от "Зябликово" к "Шипиловской" там велась. Известны фотографии 300-го кольца с датой "28.1.1995". А вообще, про этот участок я достаточно неплохо знаю да и ездил через этот перекрёсток регулярно, начиная с 1996 года.
Опять же, я не оправдываю лужковскую политику, по части транспорта она вызывает очень большие нарекания. Но то, что было открыто в прошлом и позапрошлом году, во многом было начато ещё в лужковские времена (и самое дорогостоящее - проходка тоннелей - тоже местами была осуществлена именно при Лужкове). Так что, собянин просто снял сливки и, по скромности, присвоил все заслуги себе.
В случае с "Пятницким шоссе" все тоннели так вообще были построены ещё при пуске митинского участка. Так ведь не поленились и эти километры в актив собянину записать.

А долгие годы на месте нынешней "Шипиловской" бетонный забор с какой-то хренью внутри стоял
Да котлован там был станционный. Который, наполнившись водой, превратился в бассейн. И, кстати, у собянина хватило мозгов сделать там асфальтовую поляну - на радость местным жителям. Хотя бы какой сквер для приличия разбили - так ведь нет.

Значит, никому не нужный монорельс забабахать федералы не зажимали,
Никто не отрицает лужковского волюнтаризма. Но, во-первых, его строительство стоило в разы меньше участка метро (потому что он - наземный, а проходка тоннелей, как я уже говорил - одна из самых дорогостоящих операций; собственно, и Бутовскую линию наворотили из желания сэкономить, хотя и здесь, я считаю, "Балда приговаривал с укоризной: не гонялся бы ты, поп, за дешевизной"). Во-вторых, никто не мешает собянину закрыть этот самый монорельс и осуществить наконец соединение трамвайных сетей, о котором он едва ли не с самого начала рассказывает. И в деньгах недостатка нет. Однако же два года всё никак не чешутся - при том, что соединить сети было бы полезно даже с чисто технической стороны.

Но хвалить ни того, ни другого как-то язык не поворачивается.
Да ну что Вы, я и представить себе не могу Лужка похвалить. Поделом пендаля получил, жаль только - так поздно. Тут, наверное, сработал эффект противоречия: тот же собянин так часто делал акцент, что-де "сейчас совсем не так, как при предыдущей власти", что сложилось впечатление, будто бы он лужковский антагонист. И кто против него - тот, значит, за Лужка. Что, разумеется, не так - оба они хороши.

(Reply to this) (Parent)

"Отпусти меня, дяденька"

(Reply to this)

судя по отражению в стекле (людей почти нет) - какой-то спец-вагон.. или спец-метро

(Reply to this)

Гнать оленевода из Москвы!

(Reply to this)

Несколько дней назад на CNN промелькнула заметка, что Обама с женой поехали в ресторан отпраздновать его день рождения. Было написано, что его лимузин останавливался на светофорах.

(Reply to this)

сам Собянин ютится в двушке - квартиры дочкам отдал

(Reply to this)

То им "Удобную юрисдикцию" подавай... то "удобных судей", то "удобных полицаев" то "удобные имения и заимки".....- эстЕты ..блинн

(Reply to this)

Собянин вообще сам недавно про метро узнал, он все как-то больше на оленях

(Reply to this)

пардон за офф-топ:
http://ecology-ru.livejournal.com/1191039.html

(Reply to this)

Ему бы в "Мастере и маргарите" упыря играть.Я не против,может и мэр он не плохой,но рожа вампирская.

(Reply to this)

видео отличное, реакция водителей радует.

(Reply to this)

Надеюсь, что он наконец заметил надписи на тротуарах рядом со станциями метро, с рекламой «спайсов» и тому подобного. Сейчас зачастую их вообще очень подолгу не стирают.

(Reply to this)

кто то привлекает к себе тем что проводит какие либо акции, а кто то просто обливает грязью. http://tolikmazda.livejournal.com/15779.html

(Reply to this) (Thread)

Пиарить ссаный ЖЖечку , который только за один август написал столько высера в адрес Алексея Анатольевича, мощно.

Как говорили на одноименном падонкоффском форуме : аффтар жжет, пишы исче.

К чему эта ссылка на этот ЖЖ ? автор данного ЖЖ испытывает сильное угрызение совести и чувство зависти зашкаливает категорически.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я рад вашему мнению! Пешите исчо! =)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Увы у меня лимит на друзей в ЖЖ))) оплачивать премиум пока не хочу, не вижу особых плюсов)))
2 года пользовался и ничего по сути особенного, а 30$ куда то и кому то ушли)))

(Reply to this) (Parent)

наверно перекрыли всю линию метро, чтобы он с несколькими актерами из массовки + охрана прокатился в метро =)

(Reply to this)

Пацан руку до старости не отмоет.

(Reply to this) (Thread)

от грязи и позора =))))

(Reply to this) (Parent)

Мне почему то это напомнило ЕдРосовских пожаротушителей в Мос. области летом 2010-го года, неподалеку от г. Рошаль.
Похоже пЕаристов крЫмлевских ничему не учит жизнь. Как были дибилами, так и остались.
Хотя бы Огилви почитали что ли...

Зачем наступать на те же самые грабли ? Если бы Собянин каждый день так ездил, то один плюсик он минимум заработает, ибо стоять из за одного сукавысокопоставленного чинуши в такой пробке - это бред.

(Reply to this)

А что? пустить вагон с "мигалкой", спереди и сзади - ещё по дрезине с ментами, нормально будет...

(Reply to this)

Поди блевал на всём пути? Показуха.

(Reply to this)

Что-то часы никто не исследует - что за марка?

(Reply to this)

как народ ликует, радостно сигналя клаксонами в приветствии горячолюбимого мэра

(Reply to this)

словно любой другой избранный на мерскую должность будет после выборов ездить иначе....

(Reply to this) (Thread)

Навальный уже заявил, что в случае избрания он останется жить в своей квартире в Марьино. Что-то мне подсказывает, что и с кортежами он по Москве носиться не будет, не тот человек.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Посмотрим, как он будет добираться по Волгоградке-Люблинке вечером

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А как он сейчас туда добирается? Он вообще-то в Марьино живёт.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

я с ним не езжу. все остальные кто на чем. но пробка Волгоградка-Люблинка за всё время меньше не становится.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

а пробка Скрябина-мост через ОЖД? А пробка на ш. Энтузиастов? Тут море вечных пробок. И Навальный постоянно подтверждает, что будет ездить наравне со всеми. И я ему верю.

(Reply to this) (Parent)