ancient_skipper: В Восточно-Китайском море исчез сухогруз

В Восточно-Китайском море исчез сухогруз
В Восточно-Китайском море пропал сухогруз «Капитан Усков». На его борту — россйский экипаж из 17 человек. Судно ходило под флагом Камбоджи. 15 января с грузом металла теплоход вышел из Находки в Гонконг. Как раз сегодня его ожидали в порту. Но судно там не появилось.

Оказывается, еще с минувшего воскресенья сухогруз «Усков» не выходил на связь. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта. Российские власти обратились к морским спасателям Японии и Китая с просьбой помочь найти исчезнувшее судно.

Дело в том, что последнее сообщение с него было получено, когда сухогруз находился в районе 212 миль от китайского порта Шанхай. Сейчас туда вылетают японские спасатели. И вот что сообщил НТВ представитель Минтранса России.

Владимир Комаров, руководитель государственного морского спасательно-координационного центра: «Сегодня спасательный координационный центр „Владивосток“ дал оповещение судам, находящимся в море. В этом районе находились теплоходы „Владивосток“ и „Капитан Любченко“. Объявлен радиопоиск.
http://news.ntv.ru/125036/
http://news.ntv.ru/125051/

(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

	ancient_skipper@lj 2008-01-25 09:01 (ссылка)
	Да, ситуацию с поисково-спасательной службой даже плохой не назовешь. Я уже довольно давно не имею отношения к поисково-спасательной службе, но бывшие коллеги рассказывают... (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

the_black_ox@lj
2008-01-25 09:21 (ссылка)

Не то что плохая - она в минусе, даже по
сравнению с той плохой, что была.
Обидно другое, можно понять нищую страну
начала - середины 90-х, но сейчас?
Раньше многие жаловались на непрофессионализм, а сейчас?
Зайди на сайт министерства транспорта и посмотри
персоналии морагентства.
Знаешь, абсолютно, практически не соприкасаясь
с нашей внутренней морской действительностью последние
10 лет, посмотреть на это - волосы встают дыбом.
Ладно, не такое видели, и это переживем.
Только мы то, здесь, переживем, а вот те ребята в море?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

ancient_skipper@lj
2008-01-26 05:03 (ссылка)

с нашей ПСС все ясно, но в данном случае они за пределами ее зоны ответственности.
А вот компания-оператор д.б. почесаться раньше - 21-го.
Они вроде везли катанку, так что не исключается вариант того, что затонули (была штормовая погодв). Значит, EPIRB не сработал. Да и SSAS должен был быть на нем...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

the_black_ox@lj
2008-01-26 09:42 (ссылка)

Конечно, с катанкой они могли затонуть в момент,
но все как-то одно к одному, никто не успел
кнопку нажать, EPIRB не сработал...
Вчера по ТВ - наши вояки вроде зашевелились,
да они вряд ли там что могут.
С другой стороны пиратский захват в такую погоду -
тоже мало верится, это для кино хорошо.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ancient_skipper@lj 2008-01-27 01:43 (ссылка)
	да, получается, что, скорее всего, погибли. времени, если считать от 21-го, много прошло (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

the_black_ox@lj
2008-01-27 05:25 (ссылка)

Не хочется верить, но...
Я вчера посмотрел, что нового наши пишут -
ничего толком, бредятина типа: а где же
шлюпки - плоты, где - где, в море где.
Если даже приблизительных координат нет -
пойди ты их найди.
Собираются продолжать поиск до конца января.
Будем ждать вестей.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

ancient_skipper@lj
2008-01-27 06:20 (ссылка)

сообшили, что поиски прекращены...
P.S. Не помнишь название сухогруза (контейнеровоза-?), затонувшего лет 12 назад в Южной Атлантике (roaring forties)? Там один моторист был спасен.
Забыл - склероз :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	the_black_ox@lj 2008-01-27 06:33 (ссылка)
	1993 год, "Полесск", БМП. Фамилия моториста - Алтухов. (Ответить) (Уровень выше)

	the_black_ox@lj 2008-01-27 06:36 (ссылка)
	Пару дет назад, осенью 2005, меня прхватило именно на том плече, Сантос - Дурбан, живенько история с "Полесском" вспомнилась. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	ancient_skipper@lj 2008-01-27 06:54 (ссылка)
	Точно - "Полесск", как я мог забыть? :( Значит, пора за мемуары браться :) Мв огибали Добрую Надежду в ноябре 1995-го, попали в жуткий шторм от зюйд-веста, тоже "Полесск" вспоминали... (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

the_black_ox@lj
2008-01-27 11:03 (ссылка)

К слову.
Об энтих самых мемуарах:)
Знаешь, дело хорошее. Только кто их будет читать?
Я - твои, а ты - мои.:)))
У меня старпом, буквально год назад, не очень
уж и молодой паренек, с большим интереом слушал,
когда я повествовал ему о Конецком. Представь,
он его не только не читал, он о нем никогда не слышал!!!
ВК, конечно, фигура не однозначная, но умудриться и не
слышать никогда - это постараться надо.
А Good Hope - мне всегда казалось, местечко
немножко демоническое. Ни разу не был на пароходе,
где кто-нибудь из штурманов не цитировал бы нараспев
с завыванием из лоции о волнах-убийцах.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

ancient_skipper@lj
2008-01-27 12:49 (ссылка)

о мемуарах - это так, юмор шутки :)
Конецкий - один из очень немногих, писавших тогда о торговом флоте, кого можно было читать. На любителя, конечно, но так вся литература такая - кому попадья, а кому поповская дочка :)
А волны...
Убийцы - не убийцы, а 12-14 метров "неприятны" даже на большом пароходе

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

the_black_ox@lj
2008-01-27 13:12 (ссылка)

Да, разберемся, с мемуарами:))
Единственное, что может из меня когда-нибудь
вылезет - это про год под арестом в Панаме.
Сюжетец, скажу.
А о ситуации у Доброй Надежды, ты правильно
заметил, особенно страшно, когда с юго-запада,
а ты идешь на восток. Расскажу, "к слову",сейчас-то смешно:) У нас что получилось, и ветер-то был не сильный, а шли две системы зыби, одна чисто с юга,
другая с юго-запада. И я просто тихо тупел на мосту,
не выйти из резонанса, хоть застрелись. А на волну -
прямо в Антарктиду. В трюме ушли с места грузовики, автобусы на верхней палубе уперлись в вентиляторы,
пять суток подряд, а у меня, зуб прихватило, флюс,
зараза. Основная фишка - дотянуть до 200 м изобаты
у мыса, там где шельф. Барьер ломает зыбь, а ветровое -
это уже легче. Так я распухший в Дурбан и приехал.

(Ответить) (Уровень выше)

(Читать комментарии) -