| 4:05p |
Моя первая авария
Вчера произошла, пусть она останется единственной.
А началось всё так:
сначала плавал холостой ход, иногда на нейтралке машина глохла ,а вчера вдруг обороты упали до 0. Подумал про клапан (или как его?) холостого хода, который ключом на 13 к карбюратору прикручивается. Еле доехал до 2-й Волжской, купил его. Поменял - без толку.
Машина не заводится, попросил продавца этого магазина на десятке дернуть меня завестись. Тот любезно согласился. Трос прицепили, поехали. Сначала остановились на светофоре - все нормально тормозилось. Проехали перекресток, на второй стал заводиться - завелся, бибикнул, ставлю нейтральную - заглох. Десятка стала останавливаться. А у меня случилось что-то, до сих пор не понимаю что. Жму на педаль и вижу как десятка надвигается на меня. Удар. Хорошо у него был фаркоп. Бампер не сломался, поцарапался, немножко ушла внутрь задняя панель, багажник стал плохо закрываться. Вызвали ДПС. Приехали, померяли расстояния, велели ехать к ним. Поехал, там они час рассуждали кто виноват, уговаривали разойтись (наверное не хотелось портить статистику ДТП). Мы настояли на документах для страховой компании. Тогда им пришлось вспомнить что они забыли померять длину троса. Поехали мерять. По пути гаишный уазик подрезало такси и поехало на красный свет. Лейтенант офигел, по громкой связи скомандовал таксисту остановиться, забрал права и мы поехали дальше. Померяли трос - 5 метров 30 см. Вернулись в ГАИ, дооформили. Итого, стукнулись в 20 00, приехал домой в 23 30.
Сегодня ходили в группу разбора, инспектор вызывал по одному. Первым пошел я, рассказал как было дело. Инспектор заметил, что в действиях водителя десятки не усматривает нарушения правил. На это я ответил, что я и не претендую. Он обрадовался и сказал, что тогда мне штраф тоже не будут выписывать, а бумаги для страховщиков оформит завтра утром.
Очень невовремя. |