АвтоВАЗ опять хочет денег Также «АвтоВАЗ» просит и о субсидировании государством процентов по кредитам в размере 2/3 ставки рефинансирования, рассказали чиновник и источник, близкий к «АвтоВАЗу». Общая сумма госпомощи может составить 30 млрд руб., но только если до 30 сентября компания представит подробный бизнес-план, рассказал один из чиновников. К этому же сроку чиновники и автоконцерн разработают детальный перечень мер поддержки, который будет вынесен на рассмотрение первого вице-премьера Игоря Шувалова, подтверждает источник, близкий к «АвтоВАЗу».Полагаю, что если АвтоВАЗу ничего не дадут - это будет правильно. Я по долгу службы общаюсь с некоторыми из поставщиков сего автогиганта, так они все в один голос говорят следующее. Сейчас АвтоВАЗ буквально выламывает всем поставщикам руки, жёстко требуя от них снижения цен на все комплектующие на 10%. Доходит до того, что финансовый директор заявляет буквально следующее: "Мы оставляем за собой право не акцептовывыать финансовые документы тех поставщиков, которые не пойдут на 10% снижение цен". Иными словами, охреневший автогигант открытым текстом заявляет, что не будет оплачивать строптивцам счета за уже постьавленную ими продуккцию (напомню, что АвтоВАЗ работает со всеми с длительной отсрочкой)
А теперь поставьте себя на место поставщиков, многие их которых просто не в состоянии оперативно перепрофилироваться. Выбора у них нет - надо снижать цены. А как? Излюбленный приём наших предпринимателей - сокращение и урезание - уже не сработает, ибо с началом кризиса в сфере сокращения персонала и урезания зарплат и премий уже было сделано всё что можно. Следовательно, нужно как-то экономить на закупаемых сырье и комплектующих. А как на этом сэкономить, если, к примеру, цены на полоимерные материалы и прчую химию (идущие в значительной части из-за рубежа) уже несколько месяцев имеют устойчивую повышательную тенденцию. Выход тут один - приобретать самые наидешевейшие материалы в своей продуктовой линейке. А поскольку чудес не бывает и самые дешёвые материалы никогда не будут самыми качественными, это неизбежным образом скажется на качестве поставляемых на АвтоВАЗ комплектующих. Вы спросите, а как же знаменитая ВАЗовская приёмка? А вот так. Либо поставщики будут ичсхитряться так, чтобы поставляемые изделия только-только "проскребали днищем" по минимально допустимым значениям спецификаций, либо сама заводская приёмка станет несколько уступчивее - особенно в тех случаях, когда никто из поставщиков не сможет поставить товар требуемого устойчивого качества по требуемым ценам.
Выводы из этого следующие: в ближайшие несколько месяцев следует ожидать значительного ухудшения качества сходящих с конвейера "Лад", т.е. все многолетние маркетинговые и пиаровские усилия пойдут коту под хвост, а на репутации завода можно в очередной раз ставить крест. Но теперь уже - окончательный.
ЗЫ: Кстати, я ничего не упустил? Мне не приходилось слвышать о том, что АвтоВАЗ снижает отпускные цены. А Вам?