Я думаю, что пора дать прямой ответ на то, что же произошло в тот день. Полученные автомобилями повреждения позволяют выдвинуть только одну версию аварии. Да тойота никуда не поворачивала. Она догнала мерседес у ударила своим левым крылом в правую заднюю дверь мерседеса, вследствие чего крыло тойоты смялось всё вплоть до двери водителя. Затем произошло соприкосновение дисков колёс. Причём контакт дисков был очень жёсткий. В качестве примера крепости дисков могу рассказать о аварии, произошедшей со мной. Я ехал на 41 москвиче (1,1 тонны) и мне в левое переднее крыло врезался самосвал ГАЗ-53 (4,5 тонны). У меня скорость была 20-30 км/ч, а у самосвала порядка 60 км/ч. Самосвал своим правым передним колесом въехал в моторный отсек и прижал москвича к асфальту. Ударившись в движок он развернул москвича на 90 градусов и выехал через радиатор. После чего продолжил движение прямо. На колёсах стояла безкамерная резина. В начале разворота резину разбортовало и разворот машины произошёл на дисках, отчего в асфальте остались глубокие борозды. Диски остались целыми и в последствии я снова установил на них бескамерную резину. Так что порвать диски колёс можно только приложив очень большое усилие. И то, что порваны два диска - правый задний у мерседеса и левый передний у тойоты - прямая улика, доказывающая то, что именно тойота ударила мерседес и сделать так можно было только умышленно. Не мог диск тойоты и порваться об асфальт, так как на фотографиях чётко видно, что левое переднее колесо тойоты не спущено.
Александр.