Анатолий Вассерман
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends View]
Tuesday, December 1st, 2009
Time |
Event |
12:55a |
В чужой монастырь со своим минаретом Решение швейцарского референдума о запрете строительства минаретов уже намереваются вынести на рассмотрение европейского суда по правам человека и организации объединённых наций. Вероятно, в скором времени в этот список включатся и многие другие специалисты по предписыванию правил поведения.
На мой же взгляд, народ Швейцарии всего лишь творчески развивает концепцию, несколько лет назад провозглашённую в Австралии. Мир нынче столь разнообразен, что практически всякий любитель какого бы то ни было не слишком людоедского обычая может найти место скопления таких же любителей и даже профессионалов. Соответственно у любого есть возможность постоянно пребывать в кругу себе подобных и разделять с ними слово и дело. Следовательно, нет технической надобности обеспечивать исполнение _любого_ обычая в _любом_ месте. Избирая себе место жительства, необходимо иметь в виду, что там уже живут другие люди, и считаться с их сложившимися привычками.
Демократия не противоречит толерантности. Просто толерантность проявляется в отведении под каждый чих особого места. | 1:02a |
Непремированный Умер Милорад Павич. В 2004-м его номинировали на Нобелевскую премию по литературе.
У Милана Кундеры этой премии тоже нет.
Из чего видна цена этой премии по крайней мере при нынешнем поколении присудителей. Впрочем, первую премию получил Сюлли-Прюдом. В этом смысле традиция сохраняется. | 1:27a |
| 11:52p |
Административный прогресс Бывший генеральный директор Тольяттинского автозавода Борис Сергеевич Алёшин назначен генеральным директором Центрального аэрогидродинамического института. Вероятно, он будет внедрять там передовой опыт управления. Или кому-то срочно понадобилась недвижимость на улице Радио? Update begin. evgen2@lj обратил внимание на пункты биографии Алёшина, которую я не удосужился прочесть: "Окончил Московский физико-технический институт (МФТИ) по специальности «Системы автоматического управления» в 1978 году, аспирантуру МФТИ в 1982 году. Доктор технических наук, член-корреспондент РАН. На работе в Государственном научно-исследовательском институте авиационных систем (ГосНИИАС) с 1978 года. Принял участие в создании математических методов моделирования бортовых вычислительных систем для самолетов МиГ-29 и Су-27. Позже перешёл на административную работу в том же институте". Выходит, всё не так уж сумрачно вблизи. Даже если он в качестве руководителя большого конвейерного производства не проявил себя ничем полезным с моей точки зрения, это ещё вовсе не означает, что он будет так уж плох в руководстве исследовательской организацией. Придётся надеяться. А мне впредь наука: не решать скоропалительно. Update end. |
|