Близкий к Госдепу США Владимир Филин рассказывает об Arctic Sea Вооруженные люди в количестве 12, говорившие на английском языке с акцентом (тонко намекну: на одном из ближневосточных языков они изъяснялись между собой без всякого акцента), взяв сухогруз под контроль, сразу же устремились к шести ящиках, вес каждого из которых был менее тонны. На четырех крылатых ракетах Х-55 в длинных ящиках не было головных частей и топлива, в двух остальных, самых тяжелых и более коротких ящиках находилось сопутствующее оборудование. Ящики были не на виду, но захватчики точно знали где их искать, так как имели наводку, за которую Д.А.Медведеву было указано в очередной раз невзлюбить Украину. Вопреки домыслам интернет-специалистов, контрабандный груз не был упрятан в самый дальний потаенный угол трюма и не был завален древесиной, а был досягаем для погрузочно-разгрузочных работ, так как в Алжире его намечалось передать людям Ахмада Вахиди сразу же по прибытии, еще до выгрузки древесины. Завершив перемещение всех шести ящиков с сухогруза на свое судно, захватчики покинули Arctic Sea, предварительно пригласив подняться на его борт группу экологов, используемых в темную. Далее судно с грузом покинуло Балтику, пересекло Северное море. После этого груз был перемещен на один из островов, который всю историю гадит встающей с колен России. А еще через два дня по воздуху груз пересек Атлантику. Со своей стороны, Arctic Sea во главе с экологами, перед которыми была поставлена задача проследовать в Гвинейский залив, с отключенными определителями местоположения медленно направилось по своему новому маршруту. В Москве и столицах западных стран все это время было известно о перемещениях сухогруза. Однако в Москве не знали точно, остаются ли на нем ящики, а также сколько на нем находится экологов и чем именно они были оснащены. Две недели между Москвой и Западом шел непрерывный закулисный политический торг, Москва то впадала в истерику, сконцентрировав в соответствующем районе Атлантики почти все, что у нее плавает, то изъявляла готовность проявить добрую волю, в частности не продавать Ирану ЗРС С-300 ПМУ2, то генерировала радикальные идеи – навсегда распрощаться с сухогрузом, его экипажем и экологами.
После очередной такой радикальной инициативы, на меня сошло сострадание, и я подробно описал характер груза на Правде-инфо, из чего в Москве был сделаны два вывода:
1. Что Х-55 точно найдены и на сухогрузе их уже нет.
2. Что сухогруз с людьми пускать ко дну все же не стоит.
http://far-west.livejournal.com/297601.html