МЕЛКО ДРОБЛЕНОЕ НЕБЫТИЕ

(слоями)

Иголка в задницу

20-Sep-2008 9:04

дедушке Маккэйну: Россия заинтересована оказать помощь Никарагуа в строительстве трансокеанского канала для крупнотоннажных судов, который составит конкуренцию Панамскому... Никарагуанский канал, который свяжет Атлантический и Тихий океаны должен пройти по реке Сан-Хуан и озеру Никарагуа. Его протяженность составит 286 километров, глубина - 22 метра (Панамский - 12,5 метра), максимальная ширина фарватера - 114 метров. Благодаря этим параметрам, никарагуанским водным коридором смогут пользоваться крупнотоннажные морские суда грузоподъемностью до 270 тысяч тонн, в то время как его панамский конкурент может пропустить транспорты не более 70 тысячи тонн...

По оценкам специалистов, строительство канала обойдется в 18 миллиардов долларов. Власти Никарагуа рассчитывают, что канал будет загружен за счет растущего товарооборота между Китаем и странами Латинской Америки. Кроме того учитывается и тот факт, что венесуэльский лидер Уго Чавес хочет переориентировать нефтяные экспортные потоки с США на Китай. КНР готова возить нефть из Венесуэлы гигантскими танкерами и может также вложить средства в строительство канала.
РИАНОВОСТИ

Что ж, разумное вложение средств российских ЗВР. И никакой от того мероприятия инфляции, надо отметить. Я давно предлагал купить остров. Канал прорыть тоже красиво. И будет тогда чего в Америке охранять нашим Navy. Наверняка, найдется парочка старинных атомных круизиров, по одному на Тихий и Атлантический концы. Да и эскадрилья бомберов рядом уместится, как там сказанула Лиза - a few aging Blackjack bombers.

Один недостаток вижу в проекте - Гондурас под самым боком...

____________________
McCain was born on Aug. 29, 1936, in the Panama Canal Zone, an American territory where his father was stationed with the Navy.

Тема: Война, Обама

Comments

20-Sep-2008 7:53

igor-dzhadan.livejournal.com

Однако неожиданным конкурентом (или наоборот: ожидаемым партнером) может выступить Китай. Вот:

"Пекин через гонконгского миллиардера Ли Цзячэна пролоббировал ремонт Панамского канала (управлением канала до 2020 года занимается подконтрольная господину Ли фирма Hutchison Whampoa). К 2014 году канал будет модернизирован и сможет пропускать нефтяные танкеры водоизмещением более 300 тыс. тонн". ссылка

20-Sep-2008 17:32

bronza

про 300 тыс. тонн ходит такая байка, да. Дык, Коммерс. А на самом деле, канал будет проходим для следующего класса танкеров, не более. а сейчас там только самые мелкие плавают, "панама класса". По крайней мере для контейнеровозов четко пишут, что их емкость увеличится вдвое, до 10 000 контейнеров. Кроме того, Панама у Штатов под колпаком. Реконструкцию и то с большим трудом китаезы пробивали, были скандалы.

Panamax is an ocean-going cargo vessel of the maximum size possible to pass through the locks of the Panama Canal, which are 1000ft long by 110ft wide and 85ft deep. These vessels are typically of 50,000 to 80,000 dwt

Aframax is an ocean-going crude oil tanker vessel of standard size between 80,000 and 119,000 dwt

It is unlikely that oil flows would increase dramatically, as many oil tankers would still be unable to use the canal. On the other hand, the expansion would open the new possibility of using the canal to transport liquefied natural gas (LNG), as almost all existing LNG tankers are too large to use the canal as it now stands. In addition, the expansion could allow greater flows of coal from South America, especially Colombia, into the Pacific Rim. http://www.eia.doe.gov/cabs/World_Oil_Transit_Chokepoints/Panama_Canal.html

кстати, траффик нефти растет очень быстро. не 30% в этом году. http://www.americanshipper.com/SNW_story.asp?news=100237

20-Sep-2008 17:35

bronza

самые большие контейнеровозы, типа Emma Mærsk, Tonnage:170,974 GT
156,907 metric tons of deadweight проходить тоже не будут.

Leave a Comment to the Entry

This page was loaded Nov 2 2025, 9:03