bulochnikov
Replying To 
11th-May-2012 02:58 am
Аналогичная катастрофа случилась в 2002-м году в Иране, в горах под Исфаханом.
Тогда разбился новый украинский АН-140. Погибло практически все Харьковское конструкторское бюро. Делагация летала в Иран для заключения сделки о совместном производстве в Иране этих самолетов.
Самолет разбился об высокую гору, всего лишь 7 метров не дотянув до вершины.
Как и в случае с "Сухим", тогда на "Антонове" был очень опытный экипаж.
Сразу проскочила информация (потом все замолчали), что за пару часов до аварии самолет садился на дозаправку в Турции и там турки могли "нахимичить" с топливом. Но, по видимому нахимичили с системой навигации.
Вот здесь http://www.wing.com.ua/content/view/414/52/ летчик- испытатель рассказывает об этом самолете.
Как ни крути, а навигационная система, настроенная на амеровские спутники, должна быть обязательно установлена на самолет, иначе самолету небо ЕС не видать.
Кстати, об умышленном изменении "уровня земли" в системе навигации, сами амеры показали в х/ф "Крепкий орешек". Так что, все вполне реально.
Англо-саксы для решения своих проблем никогда не брезговали самыми гнусными методами.
Reply Form 
From:
( )Anonymous- this user has disabled anonymous posting.
Identity URL: 
имя пользователя:    
Вы должны предварительно войти в LiveJournal.com
 
E-mail для ответов: 
Вы сможете оставлять комментарии, даже если не введете e-mail.
Но вы не сможете получать уведомления об ответах на ваши комментарии!
Внимание: на указанный адрес будет выслано подтверждение.
Username:
Password:
Subject:
No HTML allowed in subject
Message:



Notice! This user has turned on the option that logs your IP address when posting.
This page was loaded Jul 18th 2019, 2:19 am GMT.