Кто бывал в горах, могут представить, что такое 500 метров крутого склона. Даже при 45⁰ уклон очень сложный, особенно если поверхность влажная. Поэтому работа индонизийских спасателей на месте крушения российского Superjet-100 не может быть быстро выполнена, это понятно. Надо исследовать большую площадь горы, что достаточно сложно. "Черные ящики", говорят, уже нашли. Интересно было бы послушать расшифровку разговоров и посмотреть на динамику параметров полета...