В Подмосковье участок трассы М-4 Дон стал платным.

Жители поселков возле платного участка автодороги М4 «Дон» в Московской области не могут воспользоваться прямым съездом на трассу на 62-м км дороги в районе Барыбино из соображений безопасности, сообщила пресс-секретарь госкомпании Автодор Екатерина Варенова.«Это скоростная дорога первой категории, здесь разрешено развивать скорость до 110 км/ч, поэтому пересечение с ней должно быть на разных уровнях», — сказала Варенова. Она отметила, что жители могут проехать 9 км по «старой Каширке» и вернуться на трассу на 53-м км. По словам пресс-секретаря, в случае возникновения пробок на Каширском шоссе будет рассмотрена возможность создания развязки на 62-м км.

Первый в Московской области платный участок автомобильной дороги М4 «Дон» был открыт 15 мая в тестовом режиме, до 15 июня он будет работать бесплатно. На обновленный участок закрыли въезд из соседних поселков, из-за чего местные жители вынуждены стоять в пробках на Каширском шоссе.

Я вам больше скажу. Платные дороги в России, если рассчитать показатели на сегодняшний день, окупятся лет через двести. И мало того - вместо того, чтобы строить новые платные трассы, сейчас модернизируют существующие бесплатные, а под альтернативные отводят дороги, которые были построены 50 лет назад и не соответствуют современным требованиям.

Кроме того, деньги на строительство обсутройство платных дорог берутся из кармана налогоплательщика, а это не частный капитал.

Я веду разговор не к тому, что "платные дороги - это зло", а к тому, что делаются они "через задницу" и это просто еще один насос для перекачивания денег из кармана в карман.

Представьте, что участок дороги длиной в 23 км обновляли четыре года и потратили на них 6 миллиардов рублей. Т.е. километр трассы обошелся в 261 миллион рублей. Также вы понимаете, что кроме постройки, надо еще и эксплуатировать дороги. А на это уйдут немалые средства, которые еще сложнее контролировать.

В общем, с одной стороны я рад, что дороги строят, с другой - не рад, что дороги быстро приходят в негодность (два-три года - максимум до ремонта). А это значит, что их построили с нарушением технологий (украли компоненты, сэкономили на специалистах и технике). Может быть я слишком требователен к дорожникам? Если так, то поправьте меня.