Журнал исследователя


August 22nd, 2011

Дела авиционные @ 09:47 pm

Похоже, что в деле "Качиньский и Ту-154" нашли крайних. Двум польским офицерам, которые якобы были ответственны за подготовку экипажа, грозит до трех лет тюремного заключения. Вообще, стремление польского руководства определить врага, а не решать реальные проблемы, лично мне сильно бросается в глаза.

В понедельник стало известно, что окружная военная прокуратура Польши предъявила обвинение двум офицерам 36-ого полка ВВС, обслуживающего президентские самолеты. На пресс-конференции представитель прокуратуры Марчин Максян сообщил, что военные обвиняются в ненадлежащем исполнении обязанностей по подготовке полета Ту-154, упавшего под Смоленском в апреле 2010 года. Подробности он сообщить отказался, не ответив даже на вопрос журналистов, проходили ли ранее офицеры свидетелями по делу. Имена обвиняемых Максяну не позволяет назвать законодательство Польши. Известно лишь, что офицеры не признали своей вины. Военным грозит до трех лет лишения свободы, передает TVN24.

Одной из причин катастрофы самолета президента Польши под Смоленском стал поздний уход пилота на второй круг, говорится в польском докладе по катастрофе, обнародованном в конце июля. В нем отмечается, что экипаж самолета допустил ошибки при заходе на посадку в Смоленске. В докладе критике подвергся российский аэродром и действия диспетчеров. Сразу после обнародования доклада в отставку ушел министр обороны Польши Богдан Клих.

36-ой элитный полк после доклада был расформирован. Премьер-министр Дональд Туск объявил также, что увольняет заместителя министра национальной обороны и 13 генералов. Затем президент Польши Бронислав Коморовский заявил, что польская армия будет реформирована. По его словам, после смоленской катастрофы она стала предметом «пристального внимания и критики».

Теперь министр обороны Польши в отставке, 36-ой полк расформирован, а армия будет реформирована. Похоже, что кто-то в Польше рвет и мечет... Непонятно перед кем.

Второе событие, которое активно обсуждают в прессе - это отказ от выполнения полета экипажем Т-50 (ПАК ФА) в минувшее воскресенье. Надо сказать, что до этого случая этот самолет выполнял демонстрационные полеты и все было нормально. Надо сказать, что ничего страшного не произошло. Что-то сработало не так в опытном образце силовой установке (есть подозрение на форсунки камеры сгорания ), но на то он и опытный образец. Проанализируют причины, скорректируют конструкцию... Несомненно, что этот случай весьма благоприятен для СМИ, которым теперь есть что обсуждать.

©Cooper-Johns
 

Comments


Журнал исследователя