[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
| Time | Text |
|---|---|
12:35 pm![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} ded_mitya[Link] |
русский космос Вчера был на природе - праздновали первый день рождения сына моего друга. Оттягивяль же в основном гости - взрослые дядьки и тетьки. ..... Некогда, в четвертом классе я занимался в кружке ракетомоделирования, расквартированном во Дворце Культуры АХБК (Алма-Атинского Хлопчатобумажного Комбината). Мы делали небольшие - надо было с чего-то начинать - изделия, свернутые из ватмана, с тремя стабилизаторами из бальсы в хвостовом оперении. Изделия были снабжены отделяэщейся головной частью, соединенной с корпусом резинкой, и с паращютом. Приводилось в движение это устройство прессованной пороховой шашкой, взтавляемой в ракету сами-знаете-куда. Кружок долго не просуществовал, не помню по какой причине. Оказалось, что в америке ракетомоделизм тоже существует, практически единоличными усилиями Estes Rockets, которая производит и распространяет через сеть супермаркетов разные модели летательных аппаратов и двигатели к ним. Я довольно долго ходил мимо этих полок, пока наконец, не решил вспомнить старое. Надо сказать, что среди предлагаемых моделей есть довольно диковинные. Например, есть устройство, измеряющее максимальную высоту подъема ракеты, размещенное в головной части. Для начала я обзавелся парой *изделий* и запасными движками к ним. Летали ракеты хорошо. Ракета, что потяжелее, согласно показаниям трэкера, поднялась на 246 метров. Выяснилось это после того, как мы чудом нашли аппарат и сняли с дерева (не без помощи присутствовавшего на фестивале ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif) m_ike@lj), куда занес его парашют.Со второй ракетой всё было прозаичнее. Порадовавшись результатам первого запуска тяжелого собрата (на относительно маломощном двигателе), я вставил заряд помощнее. Мы ахнуть не успели, как изделие растворилось в синем небе. Секунд 20 мы ничего не видели, потом показался летящий без паращюта, кубарем, фюзяляж, грохнувшийся где-то в лесодебрях. Еще через секунд 20 показалась головная часть на паращюте, которую ветром уносило в каке-то ебеня. В общем, такая вот встреча с пионерией. У меня сразу в голове заколосилась куча мыслей, типа, какой мощности двигатели можно найти, как делать обтекатели ГЧ, какую полезную нагрузку можно поднять... Оказалось, тут не так всё просто, особено после 9/11. Двигатели выпускаются разных мощностей и запасов топлива, и маркируются согласно общему импульсу (литеры А,В,С... - каждая последующая характеризиуется вдвое большим полным импульсом, чем предыдущая), пиковой тяге в Ньютонах, и задержке между выгоранием топлива и срабатыванием вышибного заряда. В магазинах можно купить мини (1/4А, 1/2А, А) и стандартные (А10, В, С), производятся также D, E (они бОльшего размера, чем стандартные). Я еще где-то читал о существовании категории F, которые запускают ракеты чуть ни с килограммом полезной нагрузки, но Эстес такое не выпускает. Однако, с заказом по почте можно и отсосать - (e)Бушик подосрал, убоявшись, что ракетой с 60-граммовым двигателем кто-нибудь хуйнет по самолету. Такие вещи теперь вроде как иностранцам продавать нельзя. Впрочем, поиск по интернету дает массу мейлодеров, предлагающих двигатели даже категорий D и Е (последние не продаются детям до 18и!). А мне вот кажется, что это дело нужное, полезное и увлекательное. Русский космос начинается во дворце культуры. |
| Reply: | |