Какие-то пустые подсчеты
Я начну с аксиомы - все военное искусство сводится к одной задаче - умению сосредоточить на вожнейшем участке все возможные силы и средства обеспечивая на данном, пусть и весьма узком участке, превосходство над противником

Теперь о танках или самолетах (или о чем угодно) в ключе постулированного выше правила.

Танки, раз уж решили начать с них, надо учитывать не все, так сказать, поголовно, а те, которые в данный момент включены в соотвествующие организационные структуры. Какие параметры могут считаться определяющими для такого включения?
1. Танк исправен.
2. Танк заправлен
3. Танк снабжен боекомплектом
4. Танк имеет экипаж.

Таких танков на 22 июня 1941 года в СССР насчитывалось примерно 5600. Это абсолютное число, пока не превращенное в относительное, чем мы сейчас и займемся.

Если мы имеем определенные оргструктуры в которые включены танки, то для эфективной боевой деятельности данные структуцры должны иметь тыл и средства поддержки. К первым относятся службы болевого снабжения и обеспечения - ремонтные службы, службы доставки боекомплекта и топлива. Ко вторым причислим пехотные подразделения/части необходимые для поддержки действия танков и артиллерию - без них танковые части эффективно воевать не могут, так как танки вульгарно перебьют.

Для того, чтобы двинуть, скажем мехкурпус, а позже танковую бригаду или дивизию нужно было поднять не только танки, но и пехоту и артиллерию. Для этоготанковая часто должна быть снабжена, как минимум, грузовиками. Основным грузовиком РККА в первый период войны была полуторка, способная без перегруза перевозить примерно 800 кг груза. Поянтно, что для того, чтобы поднять грузчасти собирающейся в поход, нужно тем больше грузовиков, чем меньше грузоподъемность каждого из них, при этом части полным, штатным числом полуторок тоже не располагали - их полагалось брать в народном хозяйстве при мобилизации. А такие сборы упираются еще в фактор времени.

Собрав хотя бы какой-то число полуторок и тракторов-тягачей для артиллерии и подняв часть необходимого груза - пехоты и тылового обеспечения, воинская часть направляется к станции, где ее необходимо распределить по эшелонам, для чего подать вагоны и паравозы с таким расчетом, чтобы часть могла следовать к фронту в возможно более комплектном виде. Однако, число вагонов и паровозов конечно, кроме того, железнодорожные перевозки подвергаются усиленному воздействию неприятеля. Результатом мы имеем невозможность сосредоточения хотя бы и некомплектных (из-за растянутости тылов и невозможномти получить даже то, что полагается по штату) частей для создания плотностей необходимых для отражения наступления заведомо развернутых и комплектных частей противника.

В результате, развернутым и боеготовым частям противника противостоят наши недоукомплектованные, недоразвернутые части, которых заведомо меньше ( пропускная способность железных дорог тоже конечна). Именно это мы и имели в начальный период войны. При этом, как легко понять, у кого было больше танков или пушек и какие они были, определяющей роли совсем не играет. Ясно жен, что развернутое и укомплектованое соединение всегда боеспособнее недоразвернутого недоукомплектованного.

Это все, так сказать, на пальцах, на уровне арифметики, есть и алгебра, но это уже не для писем в ЖЖ или форумы - здесь всех нюансов не раскроешь и не учтешь. Но для пинципиального понимания картины - сгодится.

А прикладная пиписькометрия - у кого больше танчиков и насколько миллиметров какой калибр больше, это все - детский сад.