Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет dibr ([info]dibr)
@ 2011-05-01 23:21:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Ту-154Б-2 RA-85563
     Какая всё-таки страшная штука эта автоматика:

     «29 апреля 2011 года после десятилетнего перерыва (такой срок пишут на форумах. А здесь пишут, что эксплуатировался до 2005 года) поднялся в воздух Ту-154Б-2 RA-85563. После взлета произошел, ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО, отказ управления. Экипаж каким-то чудом смог посадить самолет, ибо ТАК самолеты не летают»

     По ссылке - три видео (начинать можно сразу со второго, на первом заснят взлёт, проблемы там уже заметны, но ещё не очень впечатляют). Самолёт болтало со страшной силой, удивительно что удалось сесть, не задев полосу ничем выступающим.
     По картинке ясно, что "сошла с ума" система управления (возникли автоколебания, которые и привели к), что же имено произошло - ждём результатов расследования.

     Но впечатляет. Не только то, насколько сильно может сойти с ума автоматика, но и то, какие кренделя может выделывать в небе пассажирский самолёт, не разваливаясь при этом на кусочки, и что даже такого "бешеного слона" можно почти мягко и совсем без повреждений посадить...


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]slowkukuing@lj
2011-05-02 18:31 (ссылка)
Жалко, конечно.
Зато на одном из снимков можно разглядеть (нечётко, впрочем), что закрылки таки были выпущены. И присовокупить к этому следующее: "Стабилизатор перекладывается в фиксированное положение именно при выпуске закрылков. Однако угол на который устанавливается стабилизатор, можно менять в зависимости от центровки. Есть три фиксированных положения П С З (передняя средняя задняя) центровки, но при необходимости, можно откинуть колпачёк и вручную установить нужное положение стабилизатора."
хреф - http://russos.livejournal.com/827198.html?thread=37712702#t37712702

т.е., возможно, именно поэтому им и удалось посадить машину.

PS: вот ещё любопытное видео "на ту же тему" - http://www.youtube.com/watch?v=HN9EEciT6PY - МИГ-АТ отказ СДУ, вид из кабины :-)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]dibr@lj
2011-05-02 19:06 (ссылка)
Да, любопытное видео :-)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]anonymousses@lj
2011-05-03 11:21 (ссылка)
Чего-чего там на 4:16 откомментировали? :3

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]dibr@lj
2011-05-03 15:01 (ссылка)
"Ни хуя себе [нрзб] всё-таки" :-)

Кстати, у руссоса появилось видео посадки: http://www.youtube.com/watch?v=QOfIj17WJBw
Видно фигово, но сели чудом...

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -