| 11:01a |
Автомобильное
Вот мне очень интересна политика Фольксвагена в его увлечении элитными дорогим автомобилями. Кому например нужен новый Гольф за сумму более $30.000 (топовый), когда тот же Chrysler 300С в минимальной комплектации (а это очень и очень много всего, больше чем в топовой комплектации Гольфа, и не будем забывать, что Гольф это компакт-класс, а Chrysler 300С это бизнес класс) стоит около $24.000, а в максимальной (с кожаным салоном и прочими элементам luxury) около $35.000. На этом фоне вообще любой европейский производитель проигрывает, все Мерседесы, БМВ и Ауди уходят в даун, когда у них есть такие конкуренты.
Да и вообще, глядя на автопром Германии и его конкурентов из США и Японии, да даже и из Франции, хочется отметить, что кризис немецкого автопрома он не на пустом месте возник. |
| 3:18p |
Кстати о Ночном дозоре
На DTF высказывают мысль, что те кто сделают компьютерную игру по "Ночному дозору" получат с этого немалую прибыль. И ведь верно - рекламу то им уже сдалали, пора быстренько собрать на коленке какой нибудь отстойник по мотивам фильма и неоднократному примеру западных коллег. |
| 3:45p |
Маркетинг, однако
В продолжение предыдущей темы.
Я даже думаю скорее всего скоро быдет так - кто то из наших "Неофициальных паблишеров":) издаст сборник каких нибудь игрушек про магию и вампиров, а назовет все это "Ночной дозор". Масса юзеров купится на это.
Отсюда вывод: расходы на вкладку в джевел + стоимость тиража = минимум $2 прибыли с каждого проданного экземпляра. Самому что ли заняться:) |