|
|
Пишет geladen (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} geladen) |
> из м16 вроде само не выскакивает ничего
систематически не выскакивает, иначе бы проблему давно пофиксили. но изредка бывает, как впрочем и с калашоидами, тут скорее вопрос религиозный.
> магазины на м16 таки подешевле
и конструктивно не в пример поговнянее. магазины stanag на 30, на мой взгляд, в принципе по конструкции неудачные. форма "с изломом" обусловлена совместимостью с изначально запланированными 20, и потребовались серьёзные ухищрения, чтобы добиться от тридцаток равномерного хода подавателя и бесперебойного питания.
> погрешность исполнения
не исполнения, а проектирования. на армейских испытаниях это бы выявилось, но 552 (в отличии от 550 и 551) как раз армейских испытаний не проходил.
> Неужели неисправима? Что - так просто взяли и признали "ЭТО мы довести до ума не можем"?
ага. просто так взяли и признали -- чем _это_ доводить до ума, легче переделать по-нормальному -- и это было правильное решение. сейчас продаются наборы для переделки в 553 в домашних условиях.
самый распространённый глюк: направляющая возвратной пружины ввинчена в хрень, которая упирается в задник ствольной коробки. со временем резьба может покоцаться и направляющая из той хрени выпадает и перекашивается.
http://www.servimg.com/image_preview.ph
также коцается собственно задник ствольной коробки, но от этого только неэстетичные люфты, в принципе никакой беды нет.
плюс проблемы на уровне соединения поршня с затворной рамой; в 552 они жёстко соединены (и со временем могут отломиться), а в 550/551/553 сцепляются рукояткой взведения в особом пазу и живут вечно.
> И каков ресурс калашоида?
Боюсь соврать, но для ак-74 где-то читал цифру 10 тыс.
> хитро спрятанная возвратная пружина не последнюю скрипку играет в длине машинки
совершенно последнюю. длина машинки (550) происходит от
1. требований практической точности (бо горы и традиция), которая с открытыми прицельными сильно зависит от длины прицельной линии.
2. требований практической дальнобойности (бо горы), которая сильно зависит от длины ствола.
> ПОЧЕМУ не довели?
потому, что
1. проблема системная; для нормальной доводки потребовалась бы несовместимость многих деталей с прочей линейкой 55х.
2. нахер это никому не надо. как показывает 553, стандартная система прекрасно работает и в коротком варианте тоже, а унификация достигается ещё бóльшая.
я бы поставил вопрос по другому: почему сразу так не сделали (темна вода во облацех).
систематически не выскакивает, иначе бы проблему давно пофиксили. но изредка бывает, как впрочем и с калашоидами, тут скорее вопрос религиозный.
> магазины на м16 таки подешевле
и конструктивно не в пример поговнянее. магазины stanag на 30, на мой взгляд, в принципе по конструкции неудачные. форма "с изломом" обусловлена совместимостью с изначально запланированными 20, и потребовались серьёзные ухищрения, чтобы добиться от тридцаток равномерного хода подавателя и бесперебойного питания.
> погрешность исполнения
не исполнения, а проектирования. на армейских испытаниях это бы выявилось, но 552 (в отличии от 550 и 551) как раз армейских испытаний не проходил.
> Неужели неисправима? Что - так просто взяли и признали "ЭТО мы довести до ума не можем"?
ага. просто так взяли и признали -- чем _это_ доводить до ума, легче переделать по-нормальному -- и это было правильное решение. сейчас продаются наборы для переделки в 553 в домашних условиях.
самый распространённый глюк: направляющая возвратной пружины ввинчена в хрень, которая упирается в задник ствольной коробки. со временем резьба может покоцаться и направляющая из той хрени выпадает и перекашивается.
http://www.servimg.com/image_preview.ph
также коцается собственно задник ствольной коробки, но от этого только неэстетичные люфты, в принципе никакой беды нет.
плюс проблемы на уровне соединения поршня с затворной рамой; в 552 они жёстко соединены (и со временем могут отломиться), а в 550/551/553 сцепляются рукояткой взведения в особом пазу и живут вечно.
> И каков ресурс калашоида?
Боюсь соврать, но для ак-74 где-то читал цифру 10 тыс.
> хитро спрятанная возвратная пружина не последнюю скрипку играет в длине машинки
совершенно последнюю. длина машинки (550) происходит от
1. требований практической точности (бо горы и традиция), которая с открытыми прицельными сильно зависит от длины прицельной линии.
2. требований практической дальнобойности (бо горы), которая сильно зависит от длины ствола.
> ПОЧЕМУ не довели?
потому, что
1. проблема системная; для нормальной доводки потребовалась бы несовместимость многих деталей с прочей линейкой 55х.
2. нахер это никому не надо. как показывает 553, стандартная система прекрасно работает и в коротком варианте тоже, а унификация достигается ещё бóльшая.
я бы поставил вопрос по другому: почему сразу так не сделали (темна вода во облацех).
Добавить комментарий:
