| |||
|
|
агамсь, теперь дошло (вроде бы......в очередной раз.....). 1.В АК поршень движется внутри газотводной трубки и пружина одним концом внутри негось упирается а другим - в заде ствольной коробки крышку держит (где, собсна, и крепится).... 2. В 550 поршень так и движется, но пружина не внутри него а поверх него (что, впрочем, ничему не мешает), кроме всего поршень с затворной рамой не одно целое, а две разные, сцепляются рукояткой взведения, каковая фиксируется такой пимпочкой, которую при разборке надобно чуток вниз сдвинуть.... 3.552 - компромиссный вариант, затворная рама и газпоршень одно целое, и пружинка вроде бы так же, только хрен там, не пружинка получается входит в поршень (как у АК), а только направляющий шток(и то - только при ходе назад рамы затворной, так ведь? Или не входит?). И шток тут получается появилсо потому как зад пружины надоть было куда-то упереть, да так, чтоб при разборке пружинка не шла на излом (т.е. не выходила за габарит аппера), отсель и пошли мудотные импровизации с штоками, железками и прочимсь....В калаше-то компоновка не линейная почти ни разу, а тут шарнир приклада да задняя стенка лоуера не дают сделать как в АК..... А вот в плане что от чего отламывается в затворной раме - так и не допёрло(((( Добавить комментарий: |
|||