То-то и оно, что нет :) Потому и до сих пор не реализовано. Японцы попытались сделать гибрид, который работает на микроскопическом количестве обычного топлива, сжигаемого только для того, чтобы повысить температуру в цилиндре до 1500-2000°C. А потом впрыскивается вода. В принципе так делали двигателей истребителей времён WW2, но там это предназначалось для для кратковременного форсирования, а тут - для экономии топлива. Там действительно при мощности 170 л.с. потребляется типа 1 литр на 100 километров. Или меньше даже. Но надо иметь 2 бака: для топлива и для воды. И сложную систему впрыска.
А описанное в моём посте - это конечно же утопия, несмотря даже на то, что по идее впрыснутая в цилиндр вода непременно испарится - но законы сохранения вещь упрямая :)