Домашний Концлагерь
[Most Recent Entries]
[Calendar View]
[Friends View]
Thursday, August 11th, 2005
| Time |
Event |
| 6:04p |
(задумчиво) К вот этому вот... А у нас фордов не было. Зато рокеры были. Уебанцы, бля, пэтэушники. Грабежи, массовые побоища, несоблюдение ПДД. Любой экипаж за гражданский долг считал таких мудаков отлавливать. Как-то получалось. Мотоциклы-то тогда были, в основном, отечественные. Не бойкие. "Ява", или, скажем, "ЧеЗет" - редкость. А вот "Днепр", скажем, "Минск", а то и вовсе "Ковровец" какой-нить, прости Господи - это всегда пожалуйста. Как правило, раздолбанный, собранный из двух-трёх, номера на движке-раме зубилом забиты... Догоняешь на УАЗике такого мудака - и сильно изнутря бьёшь ногой в дверь. Дверь наружу - хуяк! - рокера по ебалу. Он и ляжет, родимый. На земельку. О высоком подумать. Ну, тут его, родимого, собрать надо, в обезьянник свезти... Во дворе Ленинского отдела по сю пору такой УАЗик стоит - списанный, проржавевший, полуразобранный - правая передняя дверь вся во вмятинах. Ветеран. Э-хе-хе... | | 6:18p |
(меланхолично)
А вообще - да, машинная тема в ментовке одной из самых больных была.
Уголовку имею в виду.
Выделялся только УАЗик из дежурки - при том, что времена были "талонные", бензину - в обрез.
Тот же УАЗик, впрочем, ездил и на все метса преступления. То есть работал он все смены, круглые сутки - менялись только водилы.
Так что основным видом передвижения у оперов являлся общественный транспорт. Не считая "своих, двоих".
В дикую ярость приводило то, что у ГАИшников и охранцов из вневедомственной уже тогда с машинами не было никаких проблем. Я уже не говорю о рациях. У них уже тогда появились "моторолы". У нас - отечественный "Лён" - втрое тяжелее и вдвое менее дальнобойный.
Единственное, что спасало - изъятые у бандюков и прочих машинки. Мент с нищенской зарплатой на относительно приличной машине. Вы думаете, он взятки берёт?
Да хУя. То есть, может и берёт - но на тачку ему не хватает, один чёрт.
Просто машина изьятая.
На чём мы только не ездили, Господи...
От "запора" до "ягуара".
Начальство на это сквозь пальцы смотрело.
Особо упёртые, впрочем, пользовали личный транспорт.
Убитые, разьёбанные "копейки", "тройки"...
Юрка Головень, царствие ему небесное, вообще на "робуре" с кунгом рассекал.
Отличная была машина, для ментовки совершенно не характерная - оттого и помогала нам не раз и не два.
Да что там машины...
Колька Ш., наставник мой, в багажнике своей копейки имел такой набор... Личная его Сайга 7,62х39, из первых выпусков, длинная ещё, помповик - впрочем, с ним, в основном, я рассекал, чемоданчик следователя, ПНВ, наборчик для грубого взлома дверей, видеокамера, "маглайт" - и ведь всё на свои деньги куплено...
Как, вообще, при таком снабжении живы остались - непонятно.
Не все, впрочем.
Вовка М., помню, так и убился на той старой "волжане".
Намотали парню цепь на задний мост добрые люди - он и влетел в обочину. Там труба старая валялась, метра три длиной - ему вгрудь и вошла. Навылет.
Мда...
Ну его к лешему, в общем.
Воспоминания эти...
Нажрусь пойду. | | 8:25p |
(устало)
Поменял мыло.
Видно в инфе.
Коньяк.
Голуаз. |
|