Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет imp_63454 ([info]dmitry_kozyrev@lj)
>Дело в том что полноценный БТР мы не могли склепать еще до войны
Освоить полноприводную колесную схему для нас было сложнее чем сделать лучший в мире танк так можно лишь предполагать что творилось в головах у тех, кто устраивал конь-курс и тех, кто проектировал, так что это - шуточная версия, не более


Вы извините плохо знаете матчасть, от того рождаются такие вот "версии" пусть даже и в шутку
Во-1х по озвученым Вами причинам перед войной в ССР проектировались БТР _имено на танковой базе_.
Во-2х всю ВМВ РККА не только созерцала, но и использовала гусеничные БТРы (Универсал и Скаут), полученные по ленд-лизу.
В-3х англичане и канадцы серийно выпускали БТРы на базе и средних танков "Кенгуру" на базе Шермана, RAM и (вроде бы) САУ Priest.
В-4х идея создания БТРа на танковой базе реализована англичанами еще в ПМВ.

И остается только повторить вопрос - и причем же тут НЕМЕЦКИЕ ПОЛУГУСЕНИЧНИКИ? :))


(Читать комментарии)

Добавить комментарий:

Как:
(комментарий будет скрыт)
Identity URL: 
имя пользователя:    
Вы должны предварительно войти в LiveJournal.com
 
E-mail для ответов: 
Вы сможете оставлять комментарии, даже если не введете e-mail.
Но вы не сможете получать уведомления об ответах на ваши комментарии!
Внимание: на указанный адрес будет выслано подтверждение.
Имя пользователя:
Пароль:
Тема:
HTML нельзя использовать в теме сообщения
Сообщение: