|
|
Пишет haeldar (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} haeldar)@ 2006-08-11 20:08:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Ответ на вопрос ризуниздов "А что такое декавильки?"
декавилька == узкоколейная железная дорога системы Декавилля. Это хранцуз такой, который оную систему придумал. Войны со второй половины XIX века стали настолько масштабными, что общий траффик снабжения армий могли асилить только железные дороги. Нормальной колеи. Но всегда была острой проблема снабжения на "последней миле" - от ближайшей станции ж/д до непосредственно войск. Вопрос можно было решать гужевым транспортом (лошадками), автотранспортом или узкоколейками. Вот про последние Тухачевский и писал. :)
===
Избранные произведения Тухачевского давно на Милитере лежат.
http://militera.lib.ru/science/tuhachevsky/index.html
Про декавильки:
===
Работа коммуникации, комбинированная из железнодорожного и автогужевого движения, требует сверх восстановления железных дорог и своевременного восстановления грунтовых дорог.
Кроме восстановления железных дорог, иногда придется производить постройку и новых, как широкой колеи, так и декавилек
...
Наши войска, бедные транспортными средствами, даже и при наличии хороших дорог для движения все-таки в местностях, бедных продовольствием, не могут совершать значительных перегруппировок, если нет заранее подготовленных складов или если местность бедна железными дорогами. Поэтому маневренную полосу [68] следует усиливать постройкой новых железных дорог, как ширококолейных, так и декавилек.
...
Строить придется преимущественно декавильки. При наших войсковых транспортных средствах надобно так изрезать маневренную полосу декавильками, чтобы от любого места было бы не более двух — трех переходов до какой-либо станции на декавильке.
===
Работа Тухачевского называется "Инженерное соразмерение операций"
«Революция и война», Изд. Западного фронта, 1920, сб. 2, стр. 39-55
То есть это 1920 год, автотранспорт в жопе, следовательно, надо искать альтернативные лошадкам средства доставки на "последней миле". Тухачевский всё правильно написал. :)
===
Изначально запощено было здесь:
http://sirjones.livejournal.com/420834.h
Я вот не знал, кстати
Что не изменяет того факта что Тухачевский был прапор и мудак. Уже одна конгениальная идея универсальных "зенитно-полевых" орудий чего стоит. Как и бессмысленная возня с ДРП.
декавилька == узкоколейная железная дорога системы Декавилля. Это хранцуз такой, который оную систему придумал. Войны со второй половины XIX века стали настолько масштабными, что общий траффик снабжения армий могли асилить только железные дороги. Нормальной колеи. Но всегда была острой проблема снабжения на "последней миле" - от ближайшей станции ж/д до непосредственно войск. Вопрос можно было решать гужевым транспортом (лошадками), автотранспортом или узкоколейками. Вот про последние Тухачевский и писал. :)
===
Избранные произведения Тухачевского давно на Милитере лежат.
http://militera.lib.ru/science/tuhachev
Про декавильки:
===
Работа коммуникации, комбинированная из железнодорожного и автогужевого движения, требует сверх восстановления железных дорог и своевременного восстановления грунтовых дорог.
Кроме восстановления железных дорог, иногда придется производить постройку и новых, как широкой колеи, так и декавилек
...
Наши войска, бедные транспортными средствами, даже и при наличии хороших дорог для движения все-таки в местностях, бедных продовольствием, не могут совершать значительных перегруппировок, если нет заранее подготовленных складов или если местность бедна железными дорогами. Поэтому маневренную полосу [68] следует усиливать постройкой новых железных дорог, как ширококолейных, так и декавилек.
...
Строить придется преимущественно декавильки. При наших войсковых транспортных средствах надобно так изрезать маневренную полосу декавильками, чтобы от любого места было бы не более двух — трех переходов до какой-либо станции на декавильке.
===
Работа Тухачевского называется "Инженерное соразмерение операций"
«Революция и война», Изд. Западного фронта, 1920, сб. 2, стр. 39-55
То есть это 1920 год, автотранспорт в жопе, следовательно, надо искать альтернативные лошадкам средства доставки на "последней миле". Тухачевский всё правильно написал. :)
===
Изначально запощено было здесь:
http://sirjones.livejournal.com/420834.h
Я вот не знал, кстати
Что не изменяет того факта что Тухачевский был прапор и мудак. Уже одна конгениальная идея универсальных "зенитно-полевых" орудий чего стоит. Как и бессмысленная возня с ДРП.
Добавить комментарий:
