hasid's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Wednesday, May 30th, 2007

    Time Event
    12:37p
    Английские анклавы на территории Европы
    Лондонский Сити мы с вами относительно подробно разбирали. С Гибралтаром тоже всё понятно. Но вот чтобы целая территориальная единица чужой европейской страны былы де-факто английской...

    Так, депутаты ландтага земли Нижняя Саксония (Германия) – единственные в мире парламентарии, работающие под гербом чужого государства. У них над головами те же Лев и Единорог, которые служат и составными частями герба Британской империи.

    Кажется, истории Ганновера (из него, а также ещё из мелких княжеств и бывших вольных городков и состоит Н.Саксония) как британской территории уже пришёл конец. Формально - в 1901 году, когда в Англии перестала править Ганноверская династия (знаменитая королева Виктория - из этой династии; более подробно на 2-вековой истории этой династии останавливаться не буду - информации об этом и так много).

    Однако Англия не оставила своего союзника. Во-первых, после ВМВ она не только восстановила территорию Ганновера, но и расширила зону своего влияния до всей Нижней Саксонии.
    "После окончания Второй мировой войны территория Нижней Саксонии оказалась под управлением британских оккупационных властей. Англичане сначала восстановили прежние земли Брауншвайг, Ольденбург и Шаумбург-Липпе.
    С ликвидацией в августе 1946 года Пруссии статус федеральной земли получила также ее прежняя провинция Ганновер. Осенью 1945 года на Региональном совете (Gebietsrat) премьер-министры Брауншвайга и Ольденбурга отстаивали независимость своих земель.
    Однако ганноверский премьер-министр Хинрих Вильхельм Копф решительно выступил за создание земли Нижняя Саксония. Британский военный губернатор генерал Робертсон одобрил это предложение. В ноябре 1946 года возникла новая земля со старым названием Нижняя Саксония – Niedersachsen. Она объединила Ганновер, Брауншвайг, Ольденбург, Фризию и Шаумбург-Липпе".
    http://www.nord-inform.de/modules.php?name=News&file=print&sid=356

    Во-вторых, британские оккупационные войска до сих пор сосредоточены именно в Нижней Саксонии, а также в Северном Рейхе-Вестфалии. Их численность - более 20 тыс. человек.http://www.vpk-news.ru/default.asp?pr_sign=archive.2006.121.news

    В-третьих, именно в этих двух землях действует английская система права, резко отличающаяся от общегерманской системы.
    http://humanities.edu.ru/db/msg/49359

    В-четвёртых, забавный факт. Германское гражданство Гитлеру в 1932 году выписали власти города Брауншвейг, находящегося в Нижней Саксонии. И вот теперь саксонцы вознамерились пересмотреть это решение, но не тут было:
    "Депутаты парламента Нижней Саксонии предлагают оставить бывшего немецкого лидера Адольфа Гитлера без гражданства.
    Именно там власти города Брауншвейг 75 лет назад выдали уроженцу Австрии Адольфу Гитлеру немецкий паспорт. Это позволило ему спустя несколько недель принять участие в выборах. Историческую ошибку предлагает аннулировать группа местных парламентариев. Впрочем, юристы считают, что с точки зрения закона исполнить задуманное непросто. Во-первых, Гитлер уже умер, а во-вторых, по Конституции Германии нельзя оставлять человека вообще без гражданства".
    http://www.alpha.by/rus/news/world/~year__m1=2007~page__m1=102~news__m1=11029

    Видимо, Англия пока не намерена простить первородный германский грех. Время ещё не пришло. При этом интересно, что Нижняя Саксония юридически связана не с английским государством. а с английской королевской семьёй (похожие связи мы наблюдали на примере лондонского Сити).

    А теперь вопрос к друзьям. Есть ли на территории Европы ещё вот такие де-юре английские анклавы? Дюнкерк, Кадис, Мальта, Кипр?
    2:31p
    Как нам ликвидировать дороговизну?
    Вот шёл сейчас по Новокузнецкой улице и ужасался ценам в овощных палатках: хорошая черешня по 370 руб. за 1 кг (плохая по 180), клубника - по 200 руб. 10 и 6 евро соответственно. Помнится в Испании примерно в тот же сезон и то другое стоило по 2-3 евро. В Венгрии тоже примерно испанские цены.

    Причём черешня из Узбекистана, а клубника - из Краснодарского края. Ещё неделю назад и то, и другое шло из Турции - по 200 и 140 руб. соответственно.

    Почему же почти все российские товары такие дорогие? Ведь нам все эти 15 лет реформ внушали, что главные конкурентные преимущества страны - почти даровой труд и дешёвые энергоносители. И то, и другое, конечно, подросли в цене за последние 2-3 года, но до западных аналогов им всё равно далеко. Наверное, причина не только в страшной коррупционности российской Системы и желании буржуазии иметь сверхприбыль. Ещё одна причина - отсутствие реальной конкуренции.

    А вот как конкуренцию эту создать? Перво-наперво отменить таможенные пошлины на многие импортные товары. Например, автомобили (пошлины сейчас сколько на них - 15-25%?). Тогда ВАЗ благополучно загнётся - туда ему и дорога. Хватит издеваться над людьми, переводить металл и прочие материалы, жрать электричество. Никто ведь сейчас не выпускает компьютеры на 286 процессере - а могли бы, долларов по 100 за комп.

    Также поступить с импортными авиалайнерами - отмена грабительских пошлин.

    Резко повысить цены на бензин, до 1,5-2 евро за литр, и на электричество и газ - опять же ради создания условий равной конкуренции с западниками. С другой стороны, такое повышение цен ударит и по западным заводам в России и лишит их сверхприбыли у нас.

    Надбавку, которая образуется от повышения цен на энергоносители, государством забрать и перераспределить на пенсии и пособия.

    Перенаправление рабочей силы с закрывшихся, никому не нужных заводов в сельское хозяйство, в качестве фермеров, а также в гостиничную и туристическую сферу (экологические кемпинги на Байкале, Камчатке, Онеге и т.п.)
    9:12p
    Про жару
    Ну мрак какой-то - +32-34 в Москве. Глянул ради интереса - в Малаге +29, а в Палермо и Барселоне - и вовсе +22-24. В Иерусалиме нежарко для этого сезона.
    Если так пойдёт, то будут под Москвой лесостепи, а то и степи.

    А ведь, согласитесь, как бы здорово было - если бы вместо Тверской улицы был прорыт канал. Гондольеры на нём, а ты прошёл от работы 300 метров и бух в водичку купаться.

    На Новом Арбате канал, и по Якиманке. Неглинку наружу выпустить, чтобы люди на байдарках по ней ходили.

    И никаких машин в центре города, только трамваи, электромобили и велосипеды.

    А зимой на коньках по застывшим каналам. Как на картинах голландцев XVII века.
    Люди на лыжах на работу идут. Родители на саночках детей везут в детские садики, а обратно, домой - хлебушек, картошку и полутуши баранов, завёрнутых в крафт-бумагу.

    Но начинать надо с малого, с сокращения населения Москвы хотя бы до 4 миллионов.

    << Previous Day 2007/05/30
    [Calendar]
    Next Day >>

About LJ.Rossia.org