Тут цимес ситуации в том, что тендеры давно уже проведены. Причём это тендеры не на закупку, а на разработку. Самолёт-то это не конструктор "Лего", его нельзя собрать из готовых блоков. В период разработки практически каждый сторонний поставщик в течении нескольких лет держал в Москве команду инженеров, которая подгоняла их системы под наши требования.
Таким образом, функция закупщиков сводится не к выбору у кого закупать, а к оптимизации закупок и обеспечения их соовтествии комплектации бортов.
Типа лирическое отступление
Вообще, надо разделять два явления -- успержед, как авиастроительный проект, и его же -- как имиджевый.
С технической точки зрения к нему особых претензий нет. Да, не всегда всё оптимально решено, но в нашем бардаке сложно ожидать большего.
Далее, когда стало ясно, что проект удачный, им начали хвастаться. Причём те люди, которые никакого отношения к нему не имели. Оттуда же все славословия про подъём авиапрома в России, прорыв, и прочее.
Суперджте -- вполне приличный самолёт, отлично решающий свою изначальную заадчу: дать фирмке Сухого дополнителдьную опору. А если отдельнеые гряезеды навешувают на самолётку какие-то мессианские цели, то это лично их проблемы.
October 2025
|
|