[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Saturday, October 2nd, 2010
| Time | Event |
| 6:00p | Судовладельцы и страховщики решили взяться за оружие, чтобы утихомирить пиратов 30.09.10 Мировые страховые компании, занимающиеся обслуживанием коммерческих морских перевозок, разработали план по созданию первого в мире частного военно-морского флота, чтобы совладать с сомалийскими пиратами. Несколько крупных судоходных компаний уже дали принципиальное согласие, теперь проект рассматривает британское правительство. ( Read more... ) |
| 6:05p | ОАЭ: порт Фуджейра В связи с нездоровой ситуацией вокруг Ирана в последнее время все большее внимание привлекают усилия ОАЭ и Саудовской Аравии по диверсификации своих путей экспорта нефти. Речь идет о строительстве нефтепровода Хабшан–Фуджейра с пропускной способностью в 1,5 млн баррелей в сутки и стоимостью в $3,3 млрд, и о развитии порта Фуджейра в ОАЭ и о развитии порта Янбу в Саудовской Аравии. Арабские страны пытаются перенаправить свои нефтяные и прочие грузовые потоки подальше от возможной зоны деятельности иранских вооруженных сил в случае новой войны в Персидском заливе. Порт Фуджейра в ОАЭ – один из главных морских хабов в мире. Порт расположен у входа в Персидский залив, что очень удобно: можно оставить груз для всего региона и не заходить в опасные пункты. История повторяется. Порт Фуджейра начал активно развиваться только в середине 1980-х годов, как раз во время ирано-иракской войны. Вернее, во время известной «танкерной войны», которая началась в 1984 году, когда Ирак и Иран систематически атаковали танкеры, в том числе и под флагами третьих стран, вывозившие нефть из арабских стран. С сентября 1980 года до окончания боевых действий в зоне Персидского залива было уничтожено и повреждено около 400 судов. Удары наносились по нефтяным платформам, промыслам, промышленным центрам и танкерам, перевозившим нефть противника. С весны 1987 года иранская сторона стала систематически применять минное оружие: танкеры с их глубокой осадкой были уязвимы для мин. Из-за применения мин судоходство в Персидском заливе, по сути, было парализовано, хотя ставились в основном якорные контактные мины устаревших образцов. Плавать в Заливе стало небезопасно, страховые ставки резко выросли. Так что многие суда предпочитали не заходить в Залив, а разгружаться в Фуджейре. После окончания ирано-иракской войны в 1988 году грузооборот порта, а с ним и доходы эмирата, заметно снизились. Сегодня ОАЭ снова задумываются об использовании этого порта – на случай войны США с Ираном. Еще в 2005 году было подписано соглашение о сотрудничестве между НАК «Нафтогаз Украины» и правительством эмирата Фуджейра. Соглашение включает проведение реконструкции нефтеперерабатывающего завода в эмирате Фуджейра и строительство нефтепровода Хабшан–Фуджейра. Порт Фуджейра занимает третье место в мире (после Роттердама и Сингапура) по объему экспорта нефтепродуктов. Только моторных масел отсюда вывозится от 600 000 до 800 000 тонн ежемесячно. Помимо нефтегазовых комплексов в Фуджейре строятся крупнейшие в Эмиратах хранилища зерна и заводы по опреснению воды. Саудовская Аравия также серьезно рассматривает угрозу нарушения танкерных поставок Ираном. В марте этого года было принято решение увеличить запасы нефти в терминалах порта, а именно в Saudi Arabia's Arabtank Terminal (ATTL). Только позавчера компания Punj Lloyd выиграла контракт на прокладку труб для строящегося комплекса Red Sea Refinery, который по планам будет с 2014 года перерабатывать 400 000 баррелей нефти в сутки. Помимо активности арабских стран в вопросе строительства новых трубопроводов и терминалов, обсуждаются возможные варианты по оживлению и запуску в строй старых трубопроводов в регионе, если война в Заливе все же разразится иранцам удастся перекрыть на длительное время транспортную артерию. Речь идет о возрождении неработающего сейчас старого трубопровода Tapline (Trans-Arabian Pipeline), экстренная модернизация или замена которого может обойтись как минимум в $300 млн, и о возобновлении транспортировки нефти по трубопроводам, связывающим Ирак с Сирией и Ливаном. Иран уже несколько лет угрожает атаками на танкеры в Персидском заливе, если США нанесут удар по стране или будут препятствовать ядерной программе, останавливать и обыскивать идущие в Иран суда. Между тем из зоны Залива через пролив осуществляется транспортировка до 40% мирового экспорта нефти морем. Помимо этого через Ормузский пролив ежедневно танкерами транспортируется до 3,5 млрд куб. футов сжиженного природного газа, экспортируемого в Азию, Европу и Северную Америку. Даже кратковременное прекращение судоходства через Ормузский пролив приведет к приостановке большей части нефтяных и газовых поставок из государств зоны Залива, что катастрофически скажется на мировой экономической ситуации. По словам экспертов из ОАЭ, за 4 года Иран 60 раз угрожал перекрыть Залив. В 2008 году генерал-майор Мохаммед Али Джафар предупредил, что Тегеран будет стремиться нанести урон экономике Запада, атакуя нефтяные танкеры, береговую инфраструктуру, в том числе объекты, главным образом, связанные с добычей, переработкой и транспортировкой нефти и газа, а также заводы по опреснению морской воды. «Совершенно естественно, что любая атакованная страна будет применять все возможные способы для борьбы с врагом, – сказал он. – Безусловно, Иран поставит под контроль Залив и Ормузский пролив. После этого значительно вырастет цена на нефть. Это является одним из факторов по сдерживанию противника». В августе этого года Иран объявил о массовом производстве скоростных штурмовых катеров. Один из них – «Зольфагар» (в честь меча имама Али, самого почитаемого мусульманами-шиитами религиозного и политического деятеля, родственника пророка Мухаммеда) – будет оснащен крылатыми ракетами, а второй – «Серай» (от арабского «свет») – задуман как высокоскоростной патрульный катер с корпусом из стекловолокна. Предназначены они для уничтожения целей на море. Помимо угрозы морским коммуникациям со стороны Ирана также существует угроза действий со стороны террористов и радикальных исламских организаций. 28 июля 2010 года на японском нефтетанкере М.Star произошел взрыв. Судно находилось вблизи Ормузского пролива у берегов Омана. На момент инцидента оно перевозило 2,3 млн баррелей сырой нефти из ОАЭ в Токио. Ответственность за взрыв на японском нефтетанкере взяла на себя экстремистская группировка «Бригады Абдуллы Аззама», связанная с «Аль-Каидой». В 2004 году террористы атаковали химические и нефтяные объекты в Янбу и Хобаре в Саудовской Аравии. В случае начала боевых действий в Заливе ожидается активизация непредсказуемых действий подобных небольших групп. В целом, по оценке военно-морских экспертов, Иран, используя все имеющиеся в его распоряжении силы и средства, в состоянии нарушить транспортировку нефти из Залива лишь на короткий промежуток времени, но и этого будет достаточно для того, чтобы вызвать панику на биржах и мировых рынках. А в случае грамотного и массированного применения мин Ормузский пролив с учетом времени на его траление может быть закрыт для судоходства на срок до двух-трех месяцев. Тогда многим странам придется полагаться на свои стратегические резервы. Самый крупный в мире стратегический нефтяной резерв США, созданный еще в 1975 году, составляет около 700 млн баррелей нефти. Проблема в том, что в сутки может быть отгружено не более 5 миллионов. И прецеденты по его распечатке уже были. Стратегический резерв впервые был задействован в 1991 г., именно во время войны в Персидском заливе. Насколько может хватить мировых нефтяных резервов в случае войны с Ираном и успешных иранских действий по перекрытию транспортной артерии? По данным Международного энергетического агентства (IEA), запасов нефти в странах Организации по экономическому сотрудничеству и развитию хватит на 61,4 дня. http://slon.ru/blogs/plehanov/post/4630 Эль-Фуджайра (Фуджейра) — эмират в составе ОАЭ. Столица — город Эль-Фуджайра. Население 118 тысяч человек (2003). Площадь 1150 км². В отличие от других эмиратов, располагается на берегу Оманского залива Индийского океана. Его территория протянулась вдоль залива более чем на 90 километров. Значительную часть территории Фуджейры занимают горы, подступающие к побережью почти вплотную. Гордостью эмирата являются песчаные пляжи и гористые мысы, живописные ущелья, множество минеральных источников и зелени, благодаря чему, эмират очень популярен среди туристов. Эль-Фуджайра — самый молодой эмират. До 1953 года был в составе эмирата Шарджа. В эмирате нет главного источника богатства и процветания ОАЭ — нефти, зато есть очень удобно расположенный и динамично развивающийся морской порт. Рыболовство и сельское хозяйство являются основными видами деятельности в Эль-Фуджайре.  http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:Emira http://ru.wikipedia.org/wiki/Фуджейра_  http://en.wikipedia.org/wiki/File:UAE_e http://en.wikipedia.org/wiki/Fujair |
| 6:10p | ЮКОС ОАО «НК „ЮКОС“» — российская нефтяная компания, существовавшая в 1993—2007 годах. Основана: 15 апреля 1993 года Дата завершения деятельности: 21 ноября 2007 года 1 августа 2006 «ЮКОС» был объявлен банкротом, до 12 ноября 2007 года в отношении компании осуществлялось конкурсное производство. В течение 2007 года имущество компании продавалось на аукционах с целью покрытия долгов. 21 ноября 2007 года компания была ликвидирована. «ЮКОС» являлась одной из крупнейших компаний России по объёмам реализации. В период с 1995 по 2005 годы неизменно входила в число 10 крупнейших компаний России по версии журнала «Эксперт» (лучший результат — 4 место в 2001—2003 годах). Создание «ЮКОСа» было предопределено Указом Президента РФ № 1403 от 17 ноября 1992 года, где «в целях повышения эффективности работы нефтяного комплекса Российской Федерации, обеспечения надёжного снабжения потребителей нефтью и нефтепродуктами» предусматривалось создание и акционирование нескольких нефтяных компаний («ЮКОС», «ЛУКойл», «Сургутнефтегаз») и были прописаны включаемые в них активы. Правительству России поручалось подготовить учредительные документы и назначить руководство для компании. Аббревиатура ЮКОС образована сокращением названий основных предприятий, первоначально вошедших в состав компании, — «Юганскнефтегаза» (Нефтеюганск — нефть — газ) и «КуйбышевнефтеОргСинтеза» (Куйбышев (сейчас Самара) — нефть — органический синтез). Нефтяная компания «ЮКОС» создана 15 апреля 1993 в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации № 354, подписанного Виктором Черномырдиным. Первоначально в уставный капитал ЮКОСа были внесены контрольные пакеты нефтедобывающего предприятия «Юганскнефтегаз», расположенного в Западной Сибири, и нефтеперерабатывающих заводов в составе «КуйбышевнефтеОргСинтеза» («Куйбышевский НПЗ», «Сызранский НПЗ», «Самаранефтехимпроект») и «Новокуйбышевского НПЗ» в Самарской области, а также восьми сбытовых предприятий в Центральной России («Самаранефтепродукт», «Брянскнефтепродукт», «Липецкнефтепродукт», «Орелнефтепродукт», «Пензанефтепродукт», «Тамбовнефтепродукт», «Ульяновскнефтепродукт», «Воронежнефтепродукт»). Председателем Совета директоров и президентом компании был назначен Сергей Муравленко. В дальнейшем в состав компании были включены следующие нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие активы: АО «Самаранефтегаз» вошло в состав ЮКОСа 1 сентября 1995 в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации № 864. Восточная нефтяная компания («Томскнефть», Ачинский НПЗ) была поглощена в 1999 Ангарский НПЗ компании «Сиданко» был куплен ЮКОСом в 1999 В декабре 1995 года в результате залоговых аукционов компания перешла из-под контроля государства под контроль группы «Менатеп» Михаила Ходорковского. При этом ранее в банке «Менатеп» правительство разместило 120 млн долларов, которыми затем банк кредитовал государство. После президентских выборов 1996 года было предоставлено множество необоснованных льгот компаниям и лицам, финансировавшим предвыборную кампанию Бориса Ельцина, в том числе и ЮКОСу. ЮКОС получил налоговые уступки на сумму в 5,5 трлн неденоминированных рублей. В начале 2003 года начался процесс слияния «ЮКОСа» и «Сибнефти», не завершённый из-за начала т. н. «дела ЮКОСа». Основные акционеры НК «ЮКОС» владели ей через зарегистрированную в офшоре холдинговую компанию Group MENATEP (ей на начало 2006 принадлежало 61 % акций «ЮКОСа»). Обычно хозяином НК «ЮКОС» считался Михаил Ходорковский. Сам ЮКОС также имел холдинговую структуру. Управляющей компанией ЮКОСа было ООО «ЮКОС-Москва», а дочерними предприятиями ЮКОСа управляли ЗАО «ЮКОС ЭП» и ЗАО «ЮКОС РМ» В феврале 2005 года было принято решение о замене управляющей компании на президента, которым стал Стивен Тиди (оставался на посту до июля 2006 года). За 2001 год «ЮКОС» должен был заплатить в виде различных налогов 14,5 долл. за каждый баррель добытой нефти, в то время как все нефтекомпании заплатили в среднем лишь 5,2 долл. За 2000 год на каждый добытый «ЮКОСом» баррель нефти было начислено налогов на сумму 10,5 долл, в то время как шесть других крупнейших нефтяных компаний заплатили в среднем по 6 долларов. За 2001 и 2002 годы на компанию были начислены суммы налогов, которые составляли 49,5 % выручки за 2001 год и 58,15 % за 2002 год, а общая сумма претензий налоговых органов с учётом штрафов превысила выручку компании за эти годы. Общая сумма налоговых претензий с учётом штрафов и пеней за 2000—2003 годы составила 582 млрд руб., а с учётом претензий к дочерним обществам — 703 млрд руб. или почти 25 млрд долл. по тогдашнему курсу. По данным «ЮКОСа», налоговые претензии за 2004 год значительно превысили выручку компании. Федеральная служба судебных приставов России (ФССП) предписала продать «Юганскнефтегаз» для возмещения долгов НК «ЮКОС» перед федеральным бюджетом. После наложения штрафов акции ЮКОСа сильно упали в цене. 17 июня 2004 года Владимир Путин заявил, что государство не намерено банкротить ЮКОС. В результате акции подорожали за один день почти на треть. Решение о принудительной продаже «Юганскнефтегаза» было принято через две недели. ФССП в 2004 продала «Юганскнефтегаз» с аукциона. Победителем стала малоизвестная компания ООО «Байкалфинансгрупп», акционерами которой, по словам В. Путина являются «физические лица, которые многие годы занимаются бизнесом». Через несколько дней эта компания была куплена государственным ОАО «Роснефть». Нефтедобывающие предприятия «ЮКОСа», в 2005 добыли 24,5 млн т нефти. Выручка «ЮКОСа» по РСБУ за девять месяцев 2005 составила 2,03 млрд руб., чистый убыток — 2,92 млрд руб. Налоговые претензии государства к ЮКОСу на начало 2006 составляют $9,8 млрд, и ещё около $1,2 млрд компания задолжала коммерческим банкам и Group Menatep. На середину июля 2006, по информации временного управляющего «ЮКОСа» Эдуарда Ребгуна, подтверждённая задолженность компании бюджету, «Юганскнефтегазу» и «Роснефти» составляет 491,575 млрд руб. (около $18 млрд). 28 марта 2006 арбитражным судом Москвы было принято решение о банкротстве компании и назначении в ней внешнего управляющего, которым стал Эдуард Ребгун. По решению суда 1 августа 2006 в «ЮКОСе» введено конкурсное производство сроком на год. Размер предъявленных кредиторами требований «ЮКОСу» — около $29,5 млрд, в том числе налоговые претензии на $11,5 млрд, $14 млрд — требования аффилированных с «ЮКОСом» компаний, $700 млн — долг перед дружественной GML Moravel, $485 млн — банковские требования, которые выкупила «Роснефть», ещё $2,4 млрд — долг перед «Юганскнефтегазом» и $90 млн — прочие коммерческие требования. В период наблюдения, введённого в ЮКОСе 28 марта, в суд обратились 43 кредитора с требованиями на сумму около 630 млрд руб., но суд признал требования 30 кредиторов на 491,6 млрд руб. Крупнейшие — ФНС (353,8 млрд руб.), «Роснефть» и «Юганскнефтегаз» (122 млрд руб.). 21 ноября 2007 года на основании решения арбитражного суда Москвы от 12 ноября, в соответствии с которым суд завершил конкурсное производство в компании, в Единый государственный реестр юридических лиц была внесена запись о ликвидации НК «ЮКОС». В 2004 году на основе первого аукциона по продаже активов ЮКОСа 76,79 % акций крупнейшей нефтедобывающей «дочки» «ЮКОСа» — компании «Юганскнефтегаз» купила малоизвестная компания «Байкалфинансгруп». Вскоре 100 % долю в «Байкалфинансгруп» купила государственная компания «Роснефть»[20]. С марта по август 2007 года проводилась распродажа активов ЮКОСа в рамках конкурсного производства. Крупнейшими покупателями на 16 августа 2007 года стали: ООО «Нефть-Актив» — 348,964 млрд руб. ОАО «РН — Развитие» — 197,840 млрд руб. ООО «ЭниНефтегаз» — 151,536 млрд руб. ООО «Прана» — 100,092 млрд руб. ОАО "НК «Роснефть» — 35,979 млрд руб. ООО «Юнитекс» — 12,464 млрд руб. ООО «Промнефтьстрой» — 7,838 млрд руб. ООО «Монте-Валле» — 3,562 млрд руб. ООО «Джей Ви Пи Инвест» — 0,333 млрд руб. ВТБ Банк Европа плс — 0,231 млрд руб. ООО «ЦентрИнвест Трейдинг» — 0,205 млрд руб. Общая сумма вырученных денег — 859,044 млрд руб. Один из покупателей, ЗАО «Промрегион Холдинг», выигравший лот № 9, не смог выплатить заявленную сумму 4,9 млрд руб. Лот был предложен участвовавшим в торгах ООО «Нефть-Актив» и ООО «Версар». 18 июня 2007 года лот № 9 был выкуплен ООО «Нефть-Актив» за указанную сумму. Так как ООО «Нефть-Актив» и ОАО «РН — Развитие» являются компаниями, контролируемыми ОАО "НК «Роснефть», то общая сумма, заплаченная Роснефтью за активы ЮКОСа, составляет 582,783 млрд руб.(68 % от общей суммы, полученной ЮКОСом). Позднее Роснефть приобрела основную часть купленных активов ЮКОСа у ООО «Прана» (объявлено 2 июля 2007 года) и у ООО «Юнитекс» (объявлено 26 июня 2007 года, покупка осуществлялась через ООО «Нефть-Актив»). 12 ноября 2007 года по решению Арбитражного суда Москвы конкурсное производство в компании было завершено. Общая сумма конкурсной массы, поступившая на счета «ЮКОСа», по состоянию на 1 ноября 2007 года составила 877 063 556,7 тыс. руб. В реестр требований должника за время исполнительного производства было включено 146 требований от 71 кредитора; всего им было выплачено 873 084 862,8 тыс. руб По подсчётам специалистов газеты «Ведомости», активы «ЮКОСа», купленные «Роснефтью» на аукционах, организованных государством, достались ей с дисконтом в 43,4 % от рыночной цены данного имущества. При этом в 2007 году бывшие активы «ЮКОСа» обеспечивают 72,6 % добычи нефти и газового конденсата и 74,2 % первичной переработки углеводородов «Роснефти» http://ru.wikipedia.org/wiki/Юкос Распродажа активов ЮКОСа http://ru.wikipedia.org/wiki/Распро - - - - - - - - - - - Сергей Викторович Муравленко (р. 2 марта 1950, Жигулевск Куйбышевской области) Сын Виктора Муравленко — первого руководителя Тюменского производственного управления нефтяной и газовой промышленности. Окончил Тюменский индустриальный институт с квалификацией «горный инженер» по специальности «разработка нефтяных и газовых месторождений» в 1972 г. Работал на разработке нефтяного месторождения Самотлор участковым геологом. В 70-е годы занимал должности начальника промысла, главного инженера и генерального директора производственного объединения «Юганскнефтегаз». В 1987 году окончил Академию народного хозяйства при Совете Министров СССР[1]. Действительный член Академии горных наук. В 1993 году распоряжением премьера Виктора Черномырдина был назначен президентом и председателем совета директоров «ЮКОСа». После приватизации «ЮКОСа» в 1995 году Муравленко сохранил пост председателя совета директоров «ЮКОСа». 23 мая 1996 года на годовом собрании акционеров ЗАО «Роспром» избран председателем совета директоров «Роспрома», который объединяет 30 предприятий и является промышленным холдингом группы Менатеп. В 2001 году председатель правления «ЮКОСа» Михаил Ходорковский называл Муравленко в числе реальных совладельцев компании. В 2002 году «ЮКОС» назвал Муравленко в числе бенефициаров Group MENATEP Ltd, которому принадлежит 61 % акций «ЮКОСа». В 2004 году занял 73 место в списке богатейших людей России по версии журнала Forbes с состоянием в 340 млн долларов. Источник — стоимость доли в НК «Юкос» и доходы, связанные с нефтяным бизнесом. Награждён орденом Трудового Красного Знамени, орденом «Знак Почёта», медалью «За освоение недр и развитие нефтегазового комплекса Западной Сибири». Политическая деятельность Муравленко является депутатом Госдумы от фракции КПРФ. Размер его доходов становился объектом критики со стороны ряда СМИ и деятелей оппозиционного движения. В 2007 году Муравленко вновь участвовал в выборах в Госдуму по списку КПРФ в Белгородской области. Согласно информации, представляемой кандидатами в ЦИК, доходы Муравленко за 2006 год составили 494 млн руб. Муравленко также располагает банковскими вкладами на сумму более 2,5 млрд руб., акциями 37 компаний, двумя земельными участками (9222 и 18110 кв. м.). Кроме того, в декларации указаны автомобили Porsche Cayenne S 2007 года выпуска и Maybach-57 2003 года выпуска (стоимость доходит до 500 тыс. евро) http://ru.wikipedia.org/wiki/Муравленко За что сидит Михаил Ходорковский http://www.izvestia.ru/investigation/ar http://www.izvestia.ru/investigation/ar http://www.izvestia.ru/investigation/ar http://www.izvestia.ru/investigation/ar http://www.izvestia.ru/investigation/ar |
| 7:00p | Богданчиков и акции Роснефти Газета «Коммерсантъ» № 178/П (4478) от 27.09.2010 Экс-президент "Роснефти" Сергей Богданчиков продал купленные в ходе IPO 0,0012% акций компании. Если сделка прошла по текущей рыночной стоимости, то он потерял почти $130 тыс. Акции "Роснефти" менеджеры компании и члены ее совета директоров начали приобретать во время IPO в 2006 году. Сергей Богданчиков, продавая принадлежавший ему пакет "Роснефти", купленный в ходе IPO, должен был потерять $126,6 тыс., с тех пор акции подешевели на 13,2%. С начала года их стоимость снизилась на 23,8%. http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsI Первичное размещение акций (IPO) 14 июля 2006 года НК «Роснефть» провела первичное размещение акций, которые начали обращаться на Лондонской фондовой бирже, а также на российских торговых площадках РТС и ММВБ. В рамках IPO было размещено 1 411 млн. акций на общую сумму 10,7 млрд. долл., включая 1 126 млн. акций Компании, принадлежащих ОАО «Роснефтегаз», и 285 млн. вновь выпущенных акций. Это стало самым крупным IPO в России и пятым крупнейшим за всю историю мирового фондового рынка. В момент первичного размещения акций капитализация Компании составила 79,8 млрд. долл. — по данному показателю НК «Роснефть» заняла второе место в России. Цена размещения составила 7,55 долл. за одну акцию или глобальную депозитарную расписку при объявленном диапазоне от 5,85 до 7,85 долл., что стало свидетельством высокого спроса на акции НК «Роснефть» со стороны всех категорий инвесторов. Особенно успешным было размещение акций среди физических лиц: акционерами Компании стали свыше 150 тыс. российских граждан, которые в совокупности инвестировали более 750 млн. долл. Крупные международные институциональные и стратегические инвесторы также высоко оценили потенциал развития НК «Роснефть», вложив миллиарды долларов в акции Компании. В результате проведения IPO доля государства в акционерном капитале НК «Роснефть» снизилась до 75,2%. http://www.rosneft.ru/Investors/structu ROSN OJSC OC ROSNEFT GDRS (EACH REPR 1 ORD ) (REGS) ROSNEFT Currency USD Standard GDRs  http://www.londonstockexchange.com/exch Левый край диаграммы именно 14 июля 2006 |
| 8:33p | Assessment of Undiscovered Oil and Gas Resources of Four West Africa Geologic Provinces Introduction The main objective of the U.S. Geological Survey’s (USGS) World Petroleum Resources Project is to assess the potential for undiscovered, technically recoverable oil and natural gas resources of the world, exclusive of the United States. As part of this program, the USGS recently completed an assessment of four geologic provinces located along the northwest and west-central African coast and extending offshore to a water depth of 4,000 meters (m) (fig. 1). From north to south, the provinces are: (1) the Senegal, containing the passive-marginal Senegal Basin of Middle Jurassic to Holocene age; (2) the Gulf of Guinea, characterized by transform tectonics; (3) the Niger Delta, containing more than 9,100 m of sediments; and (4) the West-Central Coastal, containing the Aptian salt basin and dominated by both rift and sag tectonics including the Congo Basin. These provinces were assessed previously as part of the USGS World Assessment 2000 (U.S. Geological Survey World Energy Assessment Team, 2000), resulting in estimated mean volumes of 71.5 billion barrels of oil (BBO), 235.2 trillion cubic feet of gas (TCFG), and 10.8 billion barrels of natural gas liquids (BBNGL). More than 275 new fields have been discovered in the four western Africa provinces since the 2000 assessment. The provinces were reassessed because of increased activity and because of new oil and gas discoveries within the provinces. The assessment was based on geology and used the total petroleum system (TPS) concept. The geologic elements of a TPS include hydrocarbon source rocks (source rock maturation and hydrocarbon generation and migration), reservoir rocks (quality and distribution), and traps for hydrocarbon accumulation. Using these geologic criteria, seven conventional total petroleum systems and nine assessment units (AU) in the four provinces were defined, and the undiscovered, technically recoverable oil and gas resources were assessed (table 1).  Resource Summary The results of the USGS assessment of undiscovered, technically recoverable conventional oil and gas resources in the west African provinces are given in table 1. The mean volumes are estimated at (1) 2,350 million barrels of oil (MMBO), 18,706 billion cubic feet of gas (BCFG), and 567 million barrels of natural gas liquids (MMBNGL) for the Coastal Plain and Offshore AU in the Senegal Province; (2) 4,071 MMBO, 34,451 BCFG, and 1,145 MMBNGL for the Coastal Plain and Offshore AU in the Gulf of Guinea Province; and (3) 15,534 MMBO, 58,221 BCFG, and 6,326 MMBNGL for the Agbada Reservoirs and Akata Reservoirs Aus in the Niger Delta Province. The West-Central Coastal Province was divided into the Gabon Subsalt, Gabon Suprasalt, Central Congo Delta and Carbonate Platform, Central Congo Turbidites, and Kwanza-Namibe AUs. The estimated mean volumes for these five AUs are 49,736 MMBO, 75,8790 BCFG, and 2,877 MMNGL. This assessment for the west Africa provinces indicates that most of the oil and gas potential remains in the offshore waters.  http://pubs.usgs.gov/fs/2010/3006/ |
| << Previous Day |
2010/10/02 [Calendar] |
Next Day >> |