[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]
Below are the 13 most recent journal entries recorded in
iv_g's LiveJournal:
| Sunday, November 28th, 2010 | |
| 11:00 pm | Подборка постеров и картин кораблей ВМС Великобритании http://www.maritimeprints.com/portf AUGUSTE BALLIN’s FOUR SCENES OF TRAFALGAR     http://delovoj.livejournal.com/149324.ht |
| Monday, October 11th, 2010 | |
| 1:01 am | |
| Sunday, August 22nd, 2010 | |
| 5:30 am | Exclusive Economic Zone (EEZ) http://www.answers.com/topic/exclus Исключительная экономи́ческая зона — район, находящийся за пределами территориального моря и прилегающий к нему, подпадающий под действие особого правового режима. Ширина его не может превышать 200 морских миль (370,4 км), отсчитываемых от исходных линий.  Морские зоны в соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву.  ( 1818×2331 ) http://en.wikipedia.org/wiki/Exclusive_  ( 4320×2160 )  http://ru.wikipedia.org/wiki/Шельф |
| 4:22 am | Нефтяные компании: Сonocophillips, активность в регионе Asia Pacific http://www.conocophillips.com Asia Pacific Australia China Indonesia Malaysia Singapore South Korea Vietnam http://www.conocophillips.com/EN/ab |
| 1:41 am | |
| 1:15 am | Южно-Китайское море Площадь — 3 537 289 км², максимальная глубина — 5560 м, Температура воды на поверхности в феврале от 20 °С на севере до 27 °С на юге, в августе достигает 28-29 °С по всей площади. Соленость воды — 32-34 ‰. Летом и осенью частые тайфуны. Острова, лежащие по сторонам Главного морского пути, имеют различное строение. Парасельские острова (Сиша) и острова Спратли (Наньша) низкие, сложены из кораллового песка и покрыты низкорослой растительностью. Между ними лежит много коралловых рифов, банок и подводных атоллов. Особенно много рифов среди островов Наньша, обширный район которых почти не обследован. Грунт на больших глубинах — ил и песок, а вблизи островов и рифов — коралл. В южной части пути преобладает ил, песок и ракушка, на банках — коралл, а у берегов скалистых островов встречается скалистый грунт. http://ru.wikipedia.org/wiki/Южно-Китай  http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:L Geology The sea lies above a drowned continental shelf; during recent ice ages global sea level was hundreds of metres lower, and Borneo was part of the Asian mainland. The South China Sea opened after around 45 million years ago when the Dangerous Grounds were rifted away from southern China. Extension culminated in seafloor spreading around 30 million years ago, a process that propagated to the SW resulting in the V-shaped basin we see today. Extension ceased around 17 million years ago. Arguments have continued about the role of tectonic extrusion in forming the basin. Resources It is an extremely significant body of water in a geopolitical sense. It is the second most used sea lane in the world, while in terms of world annual merchant fleet tonnage, over 50% passes through the Strait of Malacca, the Sunda Strait, and the Lombok Strait. Over 1.6 million m³ (10 million barrels) of crude oil a day are shipped through the Strait of Malacca, where there are regular reports of piracy, but much less frequently than before the mid-20th century. The region has proven oil reserves of around 1.2 km³ (7.7 billion barrels), with an estimate of 4.5 km³ (28 billion barrels) in total. Natural gas reserves are estimated to total around 7,500 km³ (266 trillion cubic feet). http://en.wikipedia.org/wiki/South_Chin Южно-Китайское море  или http://southchinasea.org/index.html Oil & Natural Gas ( Read more... )  http://bg.wikipedia.org/wiki/Файл:Karta  http://de.wikipedia.org/wiki/Südchinesi Южно-Китайское море   http://mondediplo.com/maps/spratlymdv19  http://www.eia.doe.gov/emeu/cabs/South_ China’s Offshore, Heating Up  http://www.energytribune.com/articles.c Спорные территории South China Sea Territorial Issues http://www.eia.doe.gov/emeu/cabs/South_ Regional Conflict and Resolution http://www.eia.doe.gov/emeu/cabs/South_ ( Read more... )  http://www.eia.doe.gov/emeu/cabs/South_ Южно-Китайское море  ( 1279×954 )  http://www.stratfor.com/analysis/200906 China, Philippines stoke island tensions http://www.intell.rtaf.mi.th/newsde Geological evolution, palaeogeography and tectonics of East and Southeast Asia in relation to the evolution of Gondwanaland and Tethys http://www-personal.une.edu.au/~imetcal |
| Friday, July 23rd, 2010 | |
| 11:55 am | alexandrov-g: Мексиканский залив Горизонты глубоких вод http://alexandrov-g.livejournal.com/213 Эта карта позволяет в общих чертах представить себе картину, а также и схематично показывает выдержанное в масштабе нефтяное пятно и в каком направлении оно будет вытягиваться ветром и океанскими течениями:  Но поскольку дьявол прячется в деталях, то вот вам и другая картинка, более подробная, и она человеку внимательному позволяет увидеть то, чего на первой картинке не видно:  Большинству ... предлагается сравнивать произошедшее с имевшей место предыдущей аналогичной катастрофой у берегов Аляски. Тогда, в 1989 году, потерпел крушение супертанкер Ексон Вальдес и название судна стало синонимом слов "экологическая катастрофа". И если сравнивать тогдашний Эксон Вальдес и сегодняшний Дипвотер Хоризон, то выяснится, что в Мексиканский Залив нефти поступило от трёх и до шести раз больше, чем её было разлито у побережья Аляски. в Атлантический Океан в районе дельты реки Нигер каждый год поступает нефти столько же, сколько её было разлито в результате крушения Эксон Вальдеса. И длится это по меньшей мере пятьдесят лет. ( Read more... ) Также о ЧП http://martinis09.livejournal.com/172605.h - - - - - - - - - - - - - Четверка нефтяных мейджоров — ExxonMobil, Royal Dutch Shell, Chevron и ConocoPhillips создают спасательный отряд для ликвидации разливов нефти в Мексиканском заливе, говорится в их совместном заявлении. Новая некоммерческая организация будет называться Marine Well Containment Co. И все партнеры внесут в ее капитал $1 млрд для покрытия начальных затрат на новую систему быстрого реагирования. Marine Well сможет улавливать до 100 000 барр. нефти в день на глубине до 3 км. На вооружении будут состоять несколько судов для сбора нефти, а также комплект сифонов для улавливания ее под водой вроде того, с которым сейчас работает BP в зоне аварии. Создание такого СП — попытка нефтяников получить разрешение Белого дома на возобновление глубоководного бурения в Мексиканском заливе и шанс для администрации Барака Обамы снять мораторий, пишет FT. После разлива нефти власти США запретили до декабря бурить на глубинах ниже 150 м. BP к участию не пригласили. «Мы не хотим их отвлекать [от операции по ликвидации катастрофы в Мексиканском заливе]», — заявил WSJ гендиректор Exxon Рекс Тиллерсон. У BP действительно много забот, но она может заинтересоваться новым проектом в будущем, надеется представитель BP Роберт Вайн. BP слишком скомпрометирована аварией, отмечает редактор Energy Intelligence Finance Джеймс Бэтти. Но вряд ли конкуренты настроены против BP, добавляет директор аналитического отдела ING Джейсон Кинни, наверняка ее скоро примут в «клуб». Новый проект слишком неопределенный, считает Дерб Картер, представитель Южного центра по изучению права окружающей среды (цитата по WSJ). Однако успешные примеры есть. Так, через год после катастрофы танкера Exxon Valdez в 1989 г. (и разлива нефти у берегов Аляски) в США была создана некоммерческая организация Marine Spill Response Corp. (MSRC). Ее финансируют члены Ассоциации защиты морских ресурсов, в том числе BP, Chevron, Conoco, Exxon и Shell. MSRC может работать в связке с новым проектом, пишет WSJ. Ведь опыт у нее есть. MSRC участвовала в ликвидации последствий ураганов «Катарина» и «Рита» в 2005 г. В 2006 г. она сообщала, что с момента основания успешно отреагировала на 400 экстренных вызовов и работала при бурении более чем 1800 скважин. А сейчас суда MSRC участвуют в ликвидации аварии в Мексиканском заливе. http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic |
| Thursday, July 22nd, 2010 | |
| 11:00 am | |
| Thursday, May 20th, 2010 | |
| 10:22 am | Берингово море About the Bering Sea Watershed Map Watershed - водораздел  ( 3312×3168 ) http://eh2o.saic.com/SectionProjects/En http://eh2o.saic.com/SectionProjects/En  http://www.fishex.com/seafood/crab/k  MAP LIBRARY: BERING SEA http://www.savecorals.com/beringsea/map Также BERING SEA PHOTOS BERING SEA MOVIES |
| 10:17 am | Государственные проблемы из-за географической проекции карты Интересный пример того, как на первый взгляд совершенно абстрактный спор о научных понятиях может привести к серьезным международным проблемам. Как известно, в навигации и геодезии определяются различные линии, соединящие две точки на сфере. Если судно совершает плавание между двумя пунктами и перемещается постоянным курсом, то оно пересечет все меридианы иод одним и тем же углом и его путь изобразится кривой линией, которая называется локсодромией (в переводе с греческого означает "косой бег"). Локсодромия на поверхности Земли изображается в виде спирали, которая приближается к полюсу, но никогда его не достигает. Плавание судна по локсодромии очень удобно, так как оно совершается одним и тем же курсом и упрощает расчеты на все время перехода. Однако плавание по локсодромии не является наиболее кратчайшим расстоянием между двумя пунктами перехода. Кратчайшим расстоянием между двумя точками А и В на земной поверхности является дуга большого круга, проходящая через эти две точки и называемая ортодромией (в переводе с греческого "прямой бег"). Ортодромия пересекает меридианы под разными углами. При плавании на небольшие расстояния разность в длине между локсодромией и ортодромией незначительна и поэтому ею пренебрегают, поскольку плавание по локсодромии удобнее. Однако при длительных океанских переходах плавание совершают по ортодромии, т. е. по дуге большого круга.  Так вот, согласно договору 1867 г. к США переходила не только материковая часть Аляски, но и острова Берингова моря. Чтобы не описывать в договоре каждый из множества островов, была проведена “прямая” линия: к востоку от нее все земли, включая острова, переходили к США, к западу - оставались у России (здесь и далее описание дается в основном на основе этого источника). Но уточнить в том договоре точную проекцию карты забыли :) В самом деле, кому тогда были интересны “ничейные” моря и океаны? Но в 1967, и особенно в 1980-1983 гг. этот вопрос неожиданно стал весьма принципиальным. На карте в проекции Меркатора локсодромия – прямая линия, пересекающая меридианы под одним и тем же углом, ортодромия – кривая, обращенная выпуклостью к ближайшему полюсу. Между линией конвенции 1867 года, проведенной по локсодромии и той же линией, проведенной по ортодромии в реальности образовывается участок акватории в несколько десятков тысяч квадратных километров, весьма богатый рыбными запасами. При этом локсодромия оказывалась выгодна СССР, а ортодромия - США.  Как водится, обе стороны долго приводили письма и документы в свою пользу, но никто никого не убедил. В конце концов, американцы предложили компромисс - проводится линия посередине между локсодромией и ортодромией (т.е. между советской и американской позициями), и спорный район делится пополам. Вроде бы все справедливо. Но к этому времени уже был принят закон о 200-мильных экономических зонах и открыт континентальный шельф, поэтому началась вторая стадия спора – и намного более серьезная, поскольку речь шла о крупном перспективном нефтегазоносном регионе шельфа Берингова моря.  Проведение границы по американскому варианту означало отказ СССР от части шельфа, за который он бы мог бороться – и юридически, и фактически (в 1980-е были и протесты МИД, и военные угрозы). Опять долгие переговоры, которые в конце концов зашли в тупик. И здесь СССР неожиданно пошел на уступки США, полностью отказавшись от претензий на континентальный шельф в спорном районе. Причины этого – скорее всего в инерционности советской бюрократической машины. В 1986 году было принято решение полностью уступить спорный участок шельфа американцам, переговоры вступили в третий и окончательный этап. Осталось лишь согласовать некоторые детали разграничения 200-мильных зон, что и было в достаточно короткие сроки сделано. И ситуация сегодня: Соглашение, подписанное министрами иностранных дел СССР и США 1.06.1990 г. в Вашингтоне по вопросу разграничения морских пространств и шельфа в Беринговом море, но до сих пор не ратифицированное Россией, создает ситуацию международно-правового спора. Конгресс США ратифицировал его 16.09.1991 г. В настоящее время соглашение с США, хотя и не ратифицировано российским парламентом, соблюдается обеими сторонами. Вопрос о его пересмотре вряд ли будет вновь поднят. Никто всерьез не хочет возвращаться к проблеме, которая может стать, как говорят в МИДе, "раздражителем" отношений между двумя странами. Между тем, по сей день не ясно в чем суть соглашения, насколько оно действительно выгодно России, какие уроки надо сделать из всей этой истории. http://www.sudno1.ru/maps.shtml http://petersobolev.blogspot.com/2010/0 |
| Sunday, May 2nd, 2010 | |
| 9:44 pm | Баренцево море и окрестности, карты в т.ч. maps.grida.no  http://biarmia.narod.ru/arh/img/shtokma  http://www.mosgorshop.ru/katalog/in Barentswatch Atlas http://maps.grida.no/go/collection/bare Air temperature in the Barents Region in summer  Air temperature in the Barents Region in summer  Barents Region, topography and bathmetry  Forests and ecozones in the Barents Region  Ocean currents and sea ice extent  Population centres in the Barents Region  Rural and urban population in the Barents region  Oil and gas development and seabirds colonies in the Barents Region  Oil and gas in the High North - A perspective from Norway Security Policy Library no. 4 - September 2006 The Norwegian Atlantic Committee http://www.kaldor.no/energy/berlin20060 http://www.atlanterhavskomiteen.no/file  http://maps.grida.no/go/graphic/bar  http://www.arcop.fi/news.htm (Economical and Environmentally Safe Arctic Marine Transportation) ФГУ "Арктический и антарктический научно-исследовательский институт" (ГУ ААНИИ) Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Российской Федерации (Росгидромет) [Галерея фотографий] [Издания] [Лед. карты текущие] [[прогноз] [Геофизика] [Прогноз Волнения] [проект ВМО ГБЦДМЛ] [ЕСИМО] [СП-37] [Погода Арктики и СПб] http://www.aari.nw.ru/ Моря российской Арктики http://www.fictionbook.ru/author/mihail Map of Northern Fleet bases  http://commons.wikimedia.org/wiki/F |
| Thursday, April 29th, 2010 | |
| 10:12 am | Карты: проливы и транспортировка нефти Глубины проливов  http://alexandrov-g.livejournal.com/205  http://www.jfcom.mil/newslink/storyarch стp.28 World Oil Transit Chokepoints         http://www.eia.doe.gov/cabs/World_Oil_T |
| Thursday, April 1st, 2010 | |
| 1:15 am | |
