[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]
Below are the 20 most recent journal entries recorded in
iv_g's LiveJournal:
| Tuesday, January 25th, 2011 | |
| 2:22 pm | |
| Thursday, January 20th, 2011 | |
| 9:25 am | theoildrum: Австралия импорт нефти и нефтепродуктов     http://www.theoildrum.com/node/7282/756 http://www.theoildrum.com/node/7282 |
| Wednesday, January 19th, 2011 | |
| 9:05 am | Переговоры о цене нефти для Белоруссии продолжат в правительстве Контракты на поставку нефти РФ на белорусские НПЗ в 2011 году до сих пор не подписаны, а сами поставки, приостановленные 1 января, не возобновлены. Переговоры на уровне компаний, продолжавшиеся всю прошлую неделю, окончились безрезультатно. Предполагается, что на текущей неделе переговоры будут продолжены на более высоком уровне: в ближайшие дни в Москву прибудет белорусский премьер Михаил Мясникович. Согласование формулы цены для белорусских НПЗ станет основной темой переговоров. Контракты должны быть подписаны до конца текущей недели — именно к этому времени в Белоруссии закончатся резервы нефти, на которых пока работают белорусские НПЗ. Напомним, что в соответствии с пакетом соглашений по формированию Единого экономического пространства Россия с 1 января обнулила экспортную пошлину на нефть, поставляемую в Белоруссию. При этом Минск обязался платить в бюджет РФ экспортную пошлину на нефтепродукты, выработанные из ее нефти. Однако 1 января беспошлинная нефть в Белоруссию не пошла: стороны не смогли согласовать условия контрактов на поставку нефти в 2011 году. С 2007 по 2010 год поставки нефти в Белоруссию осуществлялись по цене, рассчитанной на основе европейского netback — цена морского экспорта в дальнее зарубежье плюс премия в $1,5 за баррель, или $12 за тонну. С 2011 года российские нефтяные компании потребовали поднять премию в данной формуле на $45 за тонну. Поводом стало экономически обоснованное и ранее согласованное с Москвой повышение Минском тарифа на транспортировку нефти трубопроводами на 12,5%. Предполагалось, что рост премии на $45 за тонну сделает равнодоходным для нефтяных компаний экспорт нефтепродуктов с белорусских и собственных НПЗ. В компаниях, впрочем, эту информацию не подтверждают. В ИАЦ «Кортес» “Ъ” сообщили, что полученная от компаний приближенная январская цена нефти для Белоруссии, рассчитанная по новой формуле (с премией $45 за тонну), составила бы $370–372 за тонну. По информации “Ъ”, ключевым вопросом в ходе переговоров российских и белорусских компаний был вопрос о соотношении нефти, продаваемой белорусским НПЗ по оговоренной цене и направляемой на переработку с оплатой процессинга. РФ требует права самостоятельно определять, какая доля из общего объема поставок будет продана, а какая будет лишь перерабатываться в Белоруссии на условиях процессинга. Минск же требовал паритета: 50% продается НПЗ, 50% перерабатывается. Приобретая нефть в собственность, Белоруссия получает возможность направить произведенные нефтепродукты на внутренний рынок. Поставщику нефти это менее выгодно, чем оплатить процессинг и продать нефтепродукты на внешнем рынке по мировым ценам. Разницу в цене нефтепродуктов на внешнем и внутреннем рынках Белоруссии и призвана компенсировать премия в $45 за тонну. Кроме увеличения премии в формуле цены в ходе прошедших переговоров РФ добивалась от Белоруссии и гарантий доходности переработки. Белорусская сторона настаивает на праве самостоятельно определять условия процессинга, в том числе его стоимость и выход нефтепродуктов, не предоставляя никаких гарантий. То есть Минск добивается права произвольно повысить стоимость процессинга, сделав его нерентабельным и заставив тем самым российские компании продавать всю нефть белорусским НПЗ по низким ценам, рассчитанным по формуле 2007–2010 годов. В этом случае центр прибыли будет перенесен с российских компаний на белорусские, которые будут осуществлять экспорт нефтепродуктов в Европу. Российская сторона в ходе переговоров требовала от Минска также гарантий отсутствия ограничений по логистике поставок нефтепродуктов на экспорт: если закрыть экспорт российских нефтепродуктов, то убытки опять-таки лягут на российские компании. Белоруссия заявляла о готовности предоставить такие гарантии только в отношении 50% поставляемой нефти. Наконец, последним требованием российской стороны были гарантии неприменения в отношении российских нефтепродуктов норм межправительственного соглашения от 9 декабря 2010 года, предоставляющего Минску право устанавливать дополнительные платежи за экспорт нефтепродуктов сверх вывозной таможенной пошлины. Введение таких платежей также может быть направлено на ограничение экспорта российских нефтепродуктов с белорусских НПЗ. В ходе переговоров на прошлой неделе представители концерна «Белнефтехим» дали понять российской стороне, что такие гарантии могут быть предоставлены на уровне правительства Белоруссии. Однако предоставление подобных гарантий потребовало переноса переговоров на уровень правительств. По информации “Ъ”, в понедельник позиция российской стороны на предстоящих переговорах с белорусским премьером Михаилом Мясниковичем уточнялась на совещании у вице-премьера Игоря Сечина. http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=15 |
| Tuesday, January 18th, 2011 | |
| 11:00 am | theoildrum: US real imported crude oil price Prediction v performance; Eriksen 2009:  http://www.theoildrum.com/node/7282#com |
| Friday, January 14th, 2011 | |
| 9:25 am | ugfx: Запасы и импорт нефти в США В последние месяцы данные по запасам нефти в США стабильно выходят значительно ниже прогнозов. На самом деле это не данные так выходят, а прогнозы неадекватные. Запасы до января, как правило, падают не менее активно. А учитывая тот факт, что средние за год ничего особо удивительного нет. Тем более что среднегодовые объемы импорта нефти со стороны США практически не растут после обвала в кризис, они упали на 11%, а восстановиться смогли только на 2% и сейчас находятся на уровне первой половины 2003 года. Если смотреть среднее за последние 4 недели по запасом – то они на 2.8% выше уровня 2009 года и почти на 17% выше уровня 2008 года (за аналогичный период) и вообще являются максимальными с конца 90-х. Отчасти именно этим обусловлен столь сильный разрыв в ценах Brent и Light Sweet – спрос на нефть со стороны США остался низким и существенно пока не растет, не спасают тут даже рекордные объемы спекулятивных позиций на фьючерсном рынке.  http://ugfx.livejournal.com/620008.html |
| Wednesday, January 12th, 2011 | |
| 1:10 pm | СССР: экспорт нефти и нефтепродуктов Динамика доходов от экспорта нефти и газа в миллиардах долларов  Как видим, доходы от экспорта газа не повышались, а снижались по той причине, что цены падали быстрее, чем увеличивались объемы поставок. http://davnym-davno.livejournal.com/193 Из комментариев к записи - А как вы получили перевод торговли нефтью в доллары? Источник? Просто другой человек совсем другие цифры в долларах дает, но у него источники и логика прописаны. |
| 9:10 am | Наводнение в Австралии стало причиной резкого роста мировых цен на уголь Сильнейшее за последние 100 лет наводнение в штате Квинсленд в Австралии, уже унесшее не один десяток жизней, обернулось резким подорожанием угля. Австралия — крупнейший мировой экспортер угля, а из-за стихийного бедствия о форс-мажоре уже заявили BHP Billiton, Rio Tinto, Peabody Energy, Aquila Resources и другие компании, пишут The Sydney Morning Herald и The Independent. Всего о форс-мажоре объявили 50-60% угледобывающих предприятий в Квинсленде, производящих ежегодно около 60-65 млн т коксующегося угля в год, подсчитали аналитики «ВТБ капитала». Паводок коснулся и производителей энергетического угля, добывающих 30 млн т, добавляют они. Из-за бедствия рынок коксующегося угля в этом году может сократиться на 18 млн т (мировой спрос в 2010 г. — 265 млн т), прогнозируют аналитики Deutsche Bank. В работающем на экспорт австралийском порту Gladstone запасов осталось 500 000 т при норме в 6 млн т, передает Reuters. Предварительный ущерб от наводнения Moody's оценивает примерно в $2 млрд. На этом фоне мировые цены на коксующийся уголь уже подскочили на 12,4% до $253/т, пишут аналитики Deutsche Bank и прогнозируют, что во II квартале цена может достичь $300/т. Аналогичный прогноз у аналитика «Уралсиб кэпитал» Дмитрия Смолина. Энергетический уголь подорожал на 15,1% до $131,8/т, сообщил «ВТБ капитал». Печальные новости из Австралии подтолкнули котировки российских угольных компаний. «Распадская» на ММВБ вчера подорожала на 7% до 179,6 млрд руб. (торгов не было с 31 декабря), «Мечел» на бирже в Нью-Йорке с тех пор прибавил 10% (до $13,7 млрд), «Северсталь» в Лондоне — 7,3% (до $18,2 млрд). Россия оказалась в уникальном положении: это единственная альтернатива Австралии для потребителей из Китая, Японии, Кореи и Индии, подчеркивает Смолин. Спрос со стороны Китая на уголь в 2011 г. вырастет на 14%, Кореи и Тайваня — на 17%, Индии — на 9%, прогнозирует Deutsche Bank. Правда, из-за прошлогодней аварии на «Распадской» российские производители угля сосредоточены на обеспечении внутреннего рынка, так что выиграет по большому счету лишь «Мечел», запустивший Эльгинское месторождение в Якутии, оговаривается эксперт. Вслед за мировыми можно ждать повышения и внутренних цен на уголь, говорит Смолин. Сейчас средние российское цены — $160-170 за тонну коксующегося угля. Но вряд ли компании попытаются поднять их слишком сильно — в разгаре расследование в отношении СУЭК и других угольщиков, замечает чиновник ФАС. Представители «Распадской» и НЛМК не стали комментировать возможность роста цен. Пока в ФАС в связи с попытками угольщиков поднять цены никто не обращался, сказал представитель службы. http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic |
| Tuesday, January 11th, 2011 | |
| 10:30 am | Белоруссия: финансы Золотовалютный запас Беларуси (инфографика NAVINY.by)  Международные резервные активы Беларуси, рассчитанные по стандартам МВФ, за 2010 год снизились на 621,8 млн. долларов (11%) и на 1 января 2011 года составили 5 млрд. 30,7 млн. долларов против 5 млрд. 652,5 млн. долларов на 1 января 2010 года. При этом за декабрь 2010 года резервы снизились на 674,7 млн. долларов (11,8%). http://kaputmaher.livejournal.com/56266.h http://naviny.by/rubrics/finance/2011/0 Международные резервные активы и ликвидность в иностранной валюте http://nbrb.by/statistics/reserveAs в соответствии с методологией МВФ (c 01.01.2003) http://nbrb.by/statistics/ReserveAs в национальном определении (c 01.01.2004) http://nbrb.by/statistics/ReserveAs Международные резервные активы и ликвидность Республики Беларусь в иностранной валюте на 01.12.2010 http://nbrb.by/statistics/SStandard/Rep Внешняя торговля http://nbrb.by/statistics/ForeignTrade/ Валовой внешний долг http://nbrb.by/statistics/ExternalDebt/ Международная инвестиционная позиция (2003-2009) http://nbrb.by/statistics/InvestPos/ Платежный баланс Республики Беларусь http://nbrb.by/statistics/BalPay/ Основные показатели внешней торговли http://belstat.gov.by/homep/ru/indicato 09.01.2008 Международные резервные активы Беларуси, рассчитанные по методике МВФ, увеличились за 2007 год на 2 млрд. 799,3 млн. долларов, или в три раза, до 4 млрд. 182,2 млн. долларов. Такие данные БелаПАН сообщили в Национальном банке Беларуси. ( Read more... ) 6.03.2009 На 1 января 2009 года золотовалютные резервы страны, рассчитанные по стандартам Международного валютного фонда (МВФ), составляли 3,061 млрд. долларов. В течение первых двух месяцев Беларусь получила из-за рубежа 1,4 млрд. долларов (в январе 788 млн. от МВФ, в феврале 625 млн. от продажи 12,5% акций «Белтрансгаза»), которые были направлены на пополнение международных резервов. ( Read more... ) Известно, что международные резервы страны должны превышать сумму годовых выплат по внешнему долгу и ее трехмесячного импорта. Однако имеющиеся в Беларуси ЗВР до этих показателей не дотягивают. Так, за последние три месяца 2008 года импорт составлял 8,8 млрд. долларов, а золотовалютные резервы на начало года равнялись лишь 3 млрд. долларов. Покрывать этот разрыв нечем. В такой ситуации рассчитывать на стабильность валютного рынка и национальной валюты (а именно на эти цели, как правило, тратятся золотовалютные резервы) не приходится. ( Read more... ) Ведь едва ли не единственным на сегодняшний день источником пополнения ЗВР у белорусского правительства являются зарубежные кредиты и средства, вырученные от продажи акций «Белтрансгаза». За последние два года правительство получило таким образом более 5 млрд. долларов. Активный рост международных резервов начался с 2007 года. К тому времени правительство накопило немного — около 1,382 млрд. долларов (на 1.01.2007 года). Ситуацию стали улучшать кредиты. В 2007 году Беларусь получила от России стабилизационный кредит в размере 1,5 млрд. долларов в качестве компенсации двукратного роста цен на газ. Еще 625 млн. долларов заплатил «Газпром» за первый пакет акций (12,5%) «Белтрансгаза». В 2008 году Россия выделила еще 1 млрд. «кредитных» долларов, 500 млн. «подбросила» дружественная Венесуэла, 625 млн. долларов пришли за очередную порцию акций «Белтрансгаза». В январе 2009-го МВФ выделил Беларуси первую часть кредита (около 800 млн.), еще 625 млн. долларов перечислил «Газпром». Всего за 37,5% «Белтрансгаза» Беларусь получила почти 1,9 млрд. долларов, которые зачислялись в золотовалютные резервы страны. Итого получаем 5,7 млрд. долларов при объеме ЗВР на начало марта 3,3 млрд. долларов. Однако Беларусь планирует и дальше наращивать (и, видимо, терять тоже) свои ЗВР в основном за счет кредитов. Пополнить закрома правительство в ближайшее время сможет за счет 1 млрд. долларов российского кредита. О выделении половины этой суммы премьер-министр России Владимир Путин уже подписал соответствующее постановление. Вторые 500 млн. долларов Минск ожидает до конца марта. Кроме того, очередной транш в апреле должен предоставить МВФ. Максимальный объем золотовалютных резервов у Беларуси был в апреле 2008 года — 4,746 млрд. долларов. http://www.charter97.org/ru/news/20 10.11.2010 В мартовском письме в МВФ белорусские власти обещали приложить усилия для существенного роста золотовалютных резервов. Усилия приложили — на поддержание ЗВР в этом году было направлено около 2,3 млрд. долларов. А ожидаемого эффекта нет. Более того, за октябрь резервы еще и снизились. По состоянию на 1 ноября ЗВР Беларуси равнялись 5,848 млрд. долларов, увеличившись с начала года на 195,7 млн. долларов. ( Read more... ) |
| 10:00 am | Киргизия http://www.mountainpro.kg/ostrane.html По прогнозным оценкам запасы неразведанных ресурсов нефти и газа в Кыргызской Республики составляют порядка 289 млн. тонн условного топлива (далее - т.у.т.). На территории Джалал-Абадской, Ошской и Баткенской областей разрабатываются 15 нефтегазовых месторождений с извлекаемыми промышленными запасами нефти – 11,6 млн.т и природного газа – 4,9 млрд.куб.м. Добыча нефти и природного газа имеет незначительные объемы и за период 1991 – 2007 гг. снизилась в 2,2 раза по нефти и в 6,4 раза по газу. Нефтяные запасы КР  Нефтегазодобывающую отрасль Кыргызской Республики представляет акционерное общество «Кыргызнефтегаз». Все нефтегазовые месторождения были открыты более 70 лет назад, находятся на поздней стадии разработки и выработаны почти на 70%. Из оставшихся запасов нефти 80% являются трудно извлекаемыми. Их отработка требует дополнительных затрат и применения специальных технологий. Фонд эксплуатационных скважин АО «Кыргызнефтегаз» сформирован в основном из скважин бурения 60-х, 70-х годов. Самые новые нефтяные скважины, пробуренные в 1992 году, уже имеют амортизацию в 30%. Естественное снижение объемов добычи за счет всех этих факторов составляет 5 тыс. тонн нефти ежегодно. Объем добычи снизился со 142,7 тыс. тонн в 1991 году до 68,2 тыс. тонн в 2007 году. Для прекращения дальнейшего спада добычи нефти проводятся усиленные технические мероприятия. Для увеличения добычи нефти и газа до планируемых объемов потребуется 868,7 млн. сомов. Выполнение этих работ предусмотрено с привлечением иностранных инвестиций, при этом за счет собственных средств АО «Кыргызнефтегаз» намерено ежегодно выделять до 120 млн. сомов. На 1 января 2009 года население Кыргызстана составило 5.3 млн. человек. Основная часть населения находятся в 3-х областях: Чуйская область, Ошская область и Джалал-Абадская область, в которых находятся около 70% всего населения. Таким образом, основное потребление ГСМ приходится именно на эти регионы. Численность населения Киргизии, тыс. человек  В нефтеперерабатывающей отрасли фактически работает одно единственное предприятие – СП «Кыргыз Петролеум Компани» (НПЗ), которое в основном перерабатывает Кыргызскую нефть, добываемую АО «Кыргызнефтегаз», с объемом поставок, не обеспечивающим производственные мощности завода. Для стабильного производства нефтепродуктов, обеспечивающих потребности рынка Кыргызской Республики используются импортное сырье и компоненты, ввоз которых связан с высокими ставками акцизов на нефть, газоконденсат и бензин. Это делает производство нефтепродуктов в КР проблематичным и неконкурентоспособным по качеству и цене. В связи с этим для геологического изучения недр на нефтегазоперспективных площадях Кыргызской Республики в мае 2007 года подписано Соглашение «Об общих принципах проведения геологоразведочных работ в Кыргызской Республики» между Кыргызской Республики и ОАО «Газпром» (Российская Федерация). Кыргызстан, как и в прежние годы, в среднем на 85 процентов является импортером горюче-смазочных материалов. Основные поставщики ГСМ в Кыргызстан являются Российская Федерация, Казахстан и Узбекистан. На долю Российской Федерации приходится 90% импортных поставок в первую очередь открытое акционерное общество "Газпромнефть-Омский нефтеперерабатывающий завод". По словам президента Ассоциации нефтетрейдеров КР Базарбая Мамбетова в Кыргызстане осуществляют деятельность по импорту нефтепродуктов около 10 крупных нефтетрейдеров. Импорт и производство ГСМ в натуральном выражении  Основным поставщиком ГСМ в Кыргызстане является ОАО "Газпромнефть-Омский нефтеперерабатывающий завод". К дополнению поставкам с Российской Федерацией «Газпром Нефть» осуществляет оптовую и розничную продажу на территории Кыргызской Республики через дочернее предприятие ОсОО «Газпром Нефть Азия». ОсОО «Газпром Нефть Азия» В активах компании насчитывается 8 нефтебаз, 99 автозаправочных комплексов (из них 2 автогазозаправочных станции), 2 кустовые базы сжиженного углеводородного газа. На основе официальных источников ОсОО «Газпром Нефть Азия», рентабельность продаж за 2009 год составила 4% По данным информагентства «АКИpress» средняя отпускная цена Омского НПЗ на ГСМ выросла с июня по ноябрь 2009 года со 140 до 500 долларов США за тонну. Рост цен на ГСМ связан, в первую очередь, с ростом цен на сырье (нефть) и другими издержками на транспортировку и производство ГСМ (экспортные пошлины и др.), со ссылкой на Государственное агентство КР по антимонопольной политике при Правительстве КР. С января 2010 года Российская Федерация, Республика Казахстан и Республика Беларусь создали таможенной союз. После создания союза были введены экспортные пошлины на ГСМ для остальных государств, которые не входят в этот таможенный союз. В настоящий момент экспортная пошлина на ГСМ составляет 193,5$ за 1 тонну. С введением пошлины произошел рост розничных цен на ГСМ. Таким образом, в настоящий момент наблюдается плавный рост цен на горюче-смазочные материалы по всей территории Кыргызской Республики. http://analitika.akipress.org/news:791 |
| Monday, January 10th, 2011 | |
| 9:22 am | Нефть и сахар в России-1992 http://aillarionov.livejournal.com/26350 |
| Sunday, January 2nd, 2011 | |
| 8:15 pm | Изменения регулирования внутренних рынков ЕС и возможные последствия для поставщиков и потребителей Выступление на Круглом Столе Форума стран-экспортеров газа, Московская Энергетическая неделя (МЭН-2010), Москва, Президент-Отель, 25 октября 2010 г. http://www.konoplyanik.ru/speeches/2 http://konfuzij.livejournal.com/539555.h - - - - - - - КОНОПЛЯНИК АНДРЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ биография http://www.konoplyanik.ru/ru/biogra Статьи http://www.konoplyanik.ru/ru/publicatio Выступления http://www.konoplyanik.ru/ru/speeches.h Интервью http://www.konoplyanik.ru/ru/interv |
| 9:00 am | Украина оставила Польшу без газа С 1 января Украина прекращает транзит газа в Польшу. Об этом сообщили в Управлении магистральных газопроводов «Львовтрансгаз», передает ЛІГА.net. «Нафтогаз» объяснил прекращение поставок изменениями украинского законодательства, согласно которым все объемы добытого НАКом газа внутри страны должны реализоваться на украинском рынке для потребностей населения. «Нафтогаз» ежегодно экспортирует около 5-6 млн куб. м газа в Польшу, соглашение между сторонами предусматривает поставку до 9 млн куб. м газа/год. В свою очередь, польская компания PGNiG намерена требовать реализации соглашения, которое действует до конца 2020 года. В соглашениях между НАК «Нафтогаз Украины» и PGNiG от 2004 года предусмотрено, что в 2011 году Украина поставит Польше около 186 мл. кубометров газа. Польская компания также намерена провести с «Газпромом» переговоры о снижении цены на газ. Глава PGNiG Михаил Шубский предположил, что переговоры могут начаться во второй половине января — по окончании новогодних каникул в России. Напомним, в 2010 году Польша закупила в России 9,7 млрд кубометров газа, и 0,9 млрд кубометров газа пришло в страну с западного направления. http://www.rosbalt.ru/2011/01/01/80 |
| Friday, December 24th, 2010 | |
| 12:00 pm | |
| Tuesday, December 21st, 2010 | |
| 9:35 pm | zhu-s: Экспорт США  промышленность США в кризисном прошлом году экспортировала товаров почти на триллион долларов (933 млрд. без реэкспорта, это по методике Бюро Цензов, цифры в платежном балансе слегка, но не принципиально, отличаются, при общем объеме экспорта – с продукцией села, рыболовства и услугами – порядка 1.6 трлн. долл.). Для сравнения весь экспорт России (с услугами) в 2009 году – 345.1 млрд. долл. (в нынешнем будет заметно больше), что тоже очень неплохо, поскольку 45% его никак не связаны с нефтью и газом, и таким образом – миф об утраченном индустриальном наследии СССР в сильной мере является именно мифом (правда, и какого-то особого развития это наследие не получило за 20 лет, но это уже отдельная тема). Кстати, США топлива, ГСМ и металлов тоже продают на 133.5 млрд. долл.– не зазорно оно и нам. Во-вторых, и это то, ради чего пишется эта запись, экспорт США перестроился таким образом, что ему не так уж сильно мешают ни высокий уровень оплаты труда, ни сильный доллар. Доминирующие позиции промышленного экспорта – это компьютерное и телекоммуникационное оборудование, полупроводники, оборудование и приборы для промышленности, науки и медицины, самолеты и навигационное оборудование, медикаменты. Подчеркну, кстати, что речь идет о гражданской промышленной продукции. Экспорт оружия из США, конечно, тоже есть, и он большой в абсолютных цифрах (14.8 млрд. само «железо», плюс 17.1 приносит последующее обслуживание, инструктаж и обучение). Но в относительных – это лишь 2% всего экспорта. Очевидно – это все то, что в силу уникальности технологий, высоких требований к персоналу, эффекта масштаба производства может производиться именно в США, невзирая на высокие трудовые издержки, которые просто переносятся на цены. Иначе все это было бы просто вытеснено немцами и японцами (самолеты, насколько я помню, делают, еще и французы, точнее Airbus, и вот уже 20 лет, как собираемся мы, впрочем, национальные границы в этом производстве, как и во многих других, давно уже стерлись) или вынесено в развивающиеся страны с дешевым трудом. Это – вынос производств на развивающие рынки – давно уже произошло в отношении промышленного ширпотреба. В итоге (включая продукцию автопрома, точнее – ту ее часть, которая к этому ширпотребу относится) он почти вытеснен не только из экспорта, но из производства для американского внутреннего рынка. Поэтому еще одну крупную статью американского экспорта составляет то, что принципиально вынести нельзя (или можно, но проблематично на практике – скажем, передвинуть Голливуд куда-нибудь в Кению, где «звезды» заведомо будут обходиться дешевле) – это, помимо добычи полезных ископаемых, также non-tradable - услуги. Там даже на фоне таких статей, как «въездной туризм в США» и «продажа лицензий» - экспортные доходы от каждой из них превышают таковые от всего сельского хозяйства, с его отнюдь не маленьким экспортом зерна, сои и «ножек Буша» - выделяется позиция «прочие услуги частному сектору», каковых нерезидентам оказывает на 240 млрд. долл. в год (это крупнейшая статья доходов от экспорта). Это в основном образовательное, финансовое, и так сказать, «проживательное» обслуживание иностранцев. http://zhu-s.livejournal.com/116116.htm |
| Saturday, December 18th, 2010 | |
| 5:15 pm | Канада: National Energy Board The National Energy Board (NEB or Board) is an independent federal agency established in 1959 by the Parliament of Canada to regulate international and interprovincial aspects of the oil, gas and electric utility industries. The purpose of the NEB is to regulate pipelines, energy development and trade in the Canadian public interest. http://www.neb-one.gc.ca/clf-nsi/rt Total Crude Oil Exports - Annual (1993-2010) http://www.neb-one.gc.ca/clf-nsi/rnrgyn Estimated Production of Canadian Crude Oil and Equivalent (1998-2010) http://www.neb-one.gc.ca/clf-nsi/rnrgyn Natural Gas Exports and Imports Summary http://www.neb-one.gc.ca/clf-nsi/rnrgyn Frontier and Offshore Regulatory Renewal Initiative (FORRI) http://www.neb-one.gc.ca/clf-nsi/rpblct Speeches and Presentations http://www.neb-one.gc.ca/clf-nsi/rpblct Canadian Energy Facts http://www.neb-one.gc.ca/clf-nsi/rpblct Energy Reports http://www.neb-one.gc.ca/clf-nsi/rnrgyn Energy Overview http://www.neb-one.gc.ca/clf-nsi/rnrgyn Oil Sands http://www.neb-one.gc.ca/clf-nsi/rnrgyn |
| Wednesday, December 15th, 2010 | |
| 2:22 pm | eia.doe.gov: Аргентина   Production of crude oil (including lease condensate), natural gas plants liquids, and other liquids and refinery processing gain (loss)  Crude oil production (including lease condensate)     отрицательные значения - импорт  http://tonto.eia.doe.gov/country/countr |
| Monday, December 13th, 2010 | |
| 2:22 pm | Нефтяные игры Поднебесной За последние три года мировой рынок нефти напоминал американские горки: в середине 2008-го раздутая спекулянтами цена “черного золота” зашкаливала за $140 за баррель WTI, - пишет ChinaPro. Потом, после наступления острой фазы мирового финансового кризиса в сентябре того же года и сопутствующей ей глобальной рецессии, в течение всего шести месяцев нефтяной пузырь сдулся – цена обвалилась до $35-45 за баррель, продержалась на этом уровне несколько месяцев и в середине 2009-го начала плавное восхождение, достигнув пика в $85 за баррель весной 2010 г. Сейчас цены несколько снизились, и все же послекризисное восстановление налицо: в июне средневзвешенная цена WTI составляла около $75 за баррель. Оправданно ли это восстановление и будет ли оно устойчивым? Ответ во многом зависит от Китая. Везде падение - в Китае рост Почему? Глобальная рецессия сопровождалась существенным сокращением спроса на нефть со стороны практически всех развитых экономик мира. Так, по данным Joint Oil Data Initiative (JODI), потребление нефти в США снизилось с 20,7 млн баррелей в день (мбд) в 2007-м до 18,7 мбд в 2009-м. В ЕС этот показатель снизился с 14,3 мбд в 2007-м до 13,6 мбд в 2009-м, в Японии снижение потребления шло еще более драматично: с 5,1 мбд в 2007-м до 4,4 мбд в 2009-м. Начало 2010 г., совпавшее с весьма анемичным выходом мировой экономики из рецессии, показало лишь чуть лучшую динамику – США и Япония прибавили по 0,3 мбд и 0,1 мбд соответственно, а ЕС и вовсе остался на прежнем уровне потребления. Хилое послекризисное восстановление экономики США, Европы и Японии не выливается в дополнительный спрос на нефть, о докризисных уровнях потребления вспоминать не приходится. Интересно, что текущий уровень мирового потребления нефти приблизительно соответствует уровням 2004-2005 годов, а тогда цена на баррель WTI составляла в среднем $40. Почему же сейчас она $75? Прогнозирование и обоснование “справедливой” цены на нефть – неблагодарное занятие. Ведь эта цена складывается из огромного множества слабопредсказуемых факторов: спекулятивной игры; зачастую противоречивых оценок перспектив развития мировой экономики и, соответственно, будущего спроса на энергоносители; политики стран-производителей нефти (прежде всего, квотирования производства и не всегда идеального соблюдения этих квот в рамках ОПЕК); объема незадействованных производственных мощностей; геополитической обстановки в богатых нефтью регионах и многого другого. Однако все эти факторы в конечном итоге упираются в потребительский спрос. И вот тут-то важнейшую роль играет Поднебесная. На фоне падения спроса на нефть в развитых странах Китай продемонстрировал прямо-таки ненасытный аппетит к “черному золоту”: потребление выросло с докризисных 7,3 мбд в 2007-м до 8,1 мбд в 2009 г. Ну а в первом квартале 2010-го цифра и вовсе подскочила до 8,7 мбд. В 2009-2010 годах цены поддержал китайский спрос на нефть: именно он и перспективы бурно развивающейся китайской экономики заставляют аналитиков все больше повышать прогнозы спроса со стороны Китая в будущем, двигая котировки вверх. Однако будет ли этот спрос устойчивым? Вопрос, что называется, “на триллион”. Рассмотрим его подробнее. Первое, что бросается в глаза,это аномальность столь высоких темпов роста потребления, даже с учетом впечатляющего роста китайской экономики в кризисный период. “За последние 25 лет китайский импорт нефти увеличивался в среднем на 0,25 мбд в год, – отмечает сырьевой аналитик гонконгской консалтинговой компании GaveKal Ахмед Абдалла, – разумеется, все это происходило не плавно, а циклически, однако даже в периоды бурной экономической экспансии, как, например, в 2004-2008 годах, рост спроса был довольно стабильным и предсказуемым. Его всплеск в 2009-2010 годах выбивается из этого ряда: импорт увеличился на колоссальные 1,25 мбд – это явная аберрация (отклонение от нормы)”. Лишняя нефть В чем же причины столь высокого роста спроса? Можно отметить два основных фактора. Во-первых, крушение нефтяных цен в конце 2008-го предоставило китайскому правительству уникальную возможность для пополнения стратегических резервов “черного золота”. Во-вторых, Китай в 2009 г. предоставил субсидии нефтепереработчикам, фактически гарантируя их рентабельность, что позволило резко увеличить объем нефтепереработки и нарастить экспорт бензина и других дистиллятов. Однако эти факторы вряд ли смогут поддержать устойчивый спрос. В 2009 г., по данным гонконгской консалтинговой фирмы Dragonomics, стратегические запасы нефти пополнялись с темпом 0,24 мбд и к концу года превысили 300 млн баррелей, или 90 дней импорта (именно таков критерий вступления страны в Международное энергетическое агентство – International Energy Agency, IEA). Еще как минимум 120 млн баррелей приходится на продукты нефтепереработки. Dragonomics отмечает, что к 2011 г. планируется завершить ввод в эксплуатацию и одновременно заполнить еще несколько крупных хранилищ; для этого, однако, достаточно пополнения всего в 0,18 мбд, что эквивалентно снижению обусловленного пополнением стратегических запасов импорта нефти на четверть. Что же будет после заполнения этих хранилищ? Будут ли строиться новые, и если да, то какими темпами они будут заполняться? Неизвестно. Но в любом случае на этот временный по своей природе источник спроса лучше особенно не надеяться. С другим источником спроса – крупными китайскими компаниями-нефтепереработчиками, такими как Sinopec и CNPC, - тоже возникают проблемы. Дело в том, что их спрос по природе своей промежуточный, и в итоге он должен опираться на конечный потребительский спрос на бензин, дизель и другие дистилляты. Но ведь рост экономики Китая в последние годы, сопровождавшийся резким увеличением продаж автомобилей, должен был привести к столь же внушительному скачку потребления продуктов нефтепереработки? Однако не все так просто и однозначно. Китайский автопарк персональных автомобилей, по данным GaveKal, вырос за последние пять лет более чем на 300% (с 9,1 млн до 40 млн машин к концу 2009-го), в то время как спрос на бензин увеличился всего на 32% (с 1 мбд до 1,32 мбд). Отчего так? Можно отметить несколько факторов. Во-первых, самый значительный рост продаж был именно в сегменте персональных машин, а спрос на бензин предъявляет весь автопарк, который так сильно не увеличился. Во-вторых, резко возросла энергоэффективность автопарка: сейчас, например, бестселлером на китайском рынке являются малолитражки с двигателем объемом 1,6 л. В-третьих, что самое интересное, на фоне резкого увеличения автопарка столь же резко снизился и средний километраж поездок в день – с 209 км (17,5 л бензина) в 2005-м до 70 км (17,5 л) в 2009-м. Почему же китайцы покупают автомобилей все больше, а ездят на них все меньше? “Во-первых, это дорого,– объясняет Ахмед Абдалла,– галлон бензина в Китае стоит более $3,2, что на 10-15% выше, чем в США, но, правда, значительно ниже, чем в ЕС. В среднем китайский автомобилист тратит $138 в месяц на топливо, это приблизительно треть месячного заработка среднего класса в крупных городах! Во-вторых, автомобиль – статусный символ, его покупка – свершение. Езда на нем – еще большее событие. Тут и начинаются проблемы: в пекинском метро стандартная поездка туда-обратно стоит всего 4 юаня (в месяц $13, или $18 включая выходные), кроме того, общественный транспорт удобнее и быстрее. В-третьих, местные власти дестимулируют использование личного транспорта из-за проблем с пробками и загрязнением воздуха. В том же Пекине, где уже 4 млн автомобилей, можно ездить на машине только в некоторые дни недели, определяемые номером автомобиля”. Разумеется, спрос на продукты нефтепереработки предъявляют и иные сектора экономики – отопление, авиаперевозки, нефтехимия и т.д., однако вряд ли их потребности могут объяснить столь сильный рост импорта в последние два года. Подтверждается это и тем, что китайские нефтепереработчики вынуждены экспортировать дистилляты – явный знак невысокого внутреннего спроса на них. Так, в первом квартале 2010 г. резко вырос объем экспорта бензина: Китай стал возвращать на мировой рынок избыточную нефть, но уже в виде конечного продукта. Проблема, однако же, в том, что мировой рынок продуктов нефтепереработки и так перенасыщен из-за слабого конечного спроса – объемы дистиллятов в хранилищах стран ОЭСР достигли максимумов за несколько лет. Так что и этот “выход” для китайской избыточной нефти может скоро закрыться. По оценкам GaveKal, реальный спрос на нефть в Китае, то есть тот объем нефти, который действительно потребляется экономикой, значительно ниже наблюдаемого (импорт плюс китайское производство нефти и дистиллятов минус экспорт нефти и дистиллятов). Наблюдаемый спрос сейчас находится в районе 8,7 мбд, а реальный – лишь 7,9 мбд (за 2009 г. реальный спрос был ниже наблюдаемого в среднем на 10%). Разница оседает либо в государственных стратегических запасах, либо в хранилищах нефтепереработчиков. И не только нефть Но, может быть, китайская экономика в очередной раз ускорится и эта разница сойдет на нет? Вряд ли. Последние статистические данные свидетельствуют о замедлении экономического роста. Так, темпы роста ВВП во втором квартале 2010-го снизились до 10,3% в годовом исчислении (с 11,9% в первом квартале), еще существеннее замедлились темпы роста промышленного производства: с 16,5% в мае до 13,7% в июне в годовом исчислении, причем замедление идет уже четыре месяца подряд. Причина в основном состоит в спаде активности рынка недвижимости Поднебесной: колоссальный рост кредитования экономики, запущенный китайским правительством в ответ на кризис в конце 2008 г., привел к существенному “перегреву” рынка жилья – дешевая ликвидность от государственных банков потекла в ипотечные кредиты и девелопмент. Сейчас этот “перегретый” рынок начинает потихонечку “охлаждаться”: в июне стоимость недвижимости в 70 крупнейших городах Поднебесной показала, впервые с февраля 2009-го, помесячное снижение -0,1% к маю 2010 г., а объем сделок резко упал еще в мае. Так как именно строительный сектор в основном предъявляет спрос на металлы (более 50% стали идет на нужды строительства, но большую долю поглощает также прокладка железных дорог и трубопровода), импорт железной руды в Китай в июне упал по отношению к маю на 9%, а меди и алюминия – более чем на 20%. Спотовые цены на железную руду в Китае, по данным GaveKal, в настоящее время составляют около $120 за тонну, что на 30% ниже пика, достигнутого в апреле. Интересно, что и в случае с металлами и железной рудой Китай, по всей видимости, закупает их значительно больше, чем необходимо для потребления. “Китайская сталелитейная промышленность – яркий пример мисаллокации ресурсов экономики в избыточные производства, – отмечает главный экономист UBS по развивающимся рынкам Джонатан Андерсон. – Большинство сталелитейных предприятий, вроде гиганта Baosteel, находятся в государственной собственности и либо вообще не платят дивидендов акционерам, либо платят очень мало, а практически вся прибыль автоматически реинвестируется в создание новых производственных мощностей. Это неустойчивый процесс, не учитывающий конечного спроса на сталь, и он не может продолжаться бесконечно”. Спрос на сталь ранее поддерживался растущим и в последние два года “перегревающимся” из-за резкого всплеска кредитования строительным сектором. Сейчас же эта избыточность может стать более очевидной. Тем не менее даже при былом уровне спроса Китай не потреблял всю железную руду – только по официальным данным, ее скопилось на складах более 75 млн т (два месячных объема импорта). Валютный фактор Ненасытный спрос на сырье (как на энергию, так и на металлы) может, помимо прочего, объясняться и тонкостями валютной политики Поднебесной. США и Европа уже несколько лет обвиняют Китай в заниженном курсе юаня, свидетельством чему является огромный профицит внешней торговли Пекина. В условиях свободного курса юаня торговый профицит сократился бы за счет ревальвации юаня к доллару, но поскольку Китай пока не торопится отпускать курс, в торговле образуется профицит, на который КНР вынуждена скупать номинированные в основном в долларах и евро иностранные ценные бумаги (пополняя тем самым свои валютные резервы). США и Европа недовольны этим, так как дешевый юань делает китайскую продукцию более конкурентоспособной на мировом рынке, являясь фактически скрытой формой субсидии китайским производителям. А Китай занимает прямо противоположную позицию, ведь более дорогой юань может снизить столь важную для экономики страны конкурентоспособность китайских экспортеров. Так как самым очевидным индикатором заниженности курса юаня является профицит торгового баланса, то почему бы не снизить его за счет форсированного импорта сырья, которое можно использовать потом? “Заниженный курс юаня предоставляет китайским властям два варианта действий – либо пустить профицит торгового баланса на скупку иностранных долговых обязательств, в основном это американские казначейские обязательства (Treasuries), либо искусственно сократить этот профицит за счет скупки гор железной руды, меди и океанов нефти, которые могут быть использованы когда-нибудь в будущем, – объясняет экономист Societe Generale Альберт Эдвардс.– В последнем случае Китай может указать на сокращение торгового профицита и заявить, что существенная девальвация юаня в таких условиях невозможна. Фактически, Народный банк Китая уже пользуется такими оправданиями. В реальности подобная политика является манипуляцией торговым балансом ради сохранения заниженного курса юаня”. Все это лишний раз подчеркивает, насколько осторожным стоит быть, экстраполируя сегодняшний тренд спроса на сырье со стороны Китая на будущее. Ничто не гарантирует устойчивости этого спроса, по крайней мере, в кратко- и среднесрочной перспективах. Это актуально и для России, экономика которой чрезвычайно зависима от внешнеторговой конъюнктуры и спроса на сырье, прежде всего на нефть. “Возможное сокращение импорта сырья со стороны Китая не должно напрямую негативно повлиять на российско-китайские долгосрочные контракты, – считает Ахмед Абдалла, – однако спотовый рынок может испытать на себе давление более низких цен. В худшем случае Китай может запросить сокращения поставок нефти (так, как это сделала Япония в прошлом году)”. Как показывает практика последних лет, на сырьевом рынке следует быть готовым к любым поворотам. http://www.oilru.com/news/220003/ |
| Friday, December 10th, 2010 | |
| 9:20 am | Москва и Минск подписали соглашение о едином экономическом пространстве (ЕЭП) Вчера на заседании межгоссовета «Евразэс» президенты России, Белоруссии и Казахстана договорились ратифицировать все соглашения по ЕЭП до начала следующего года. Заработает ЕЭП с 2012 г. Согласия удалось достичь после того, как утром президент России Дмитрий Медведев и его белорусский коллега Александр Лукашенко договорились по вопросу пошлин на нефть и нефтепродукты. Министр экономического развития Эльвира Набиуллина уточнила, что Россия с января готова не взимать пошлины на нефть, поставляемую в Белоруссию, при условии ратификации документов по ЕЭП. Взамен Минск будет отдавать в российский бюджет все доходы от экспортной пошлины на нефтепродукты, сказала она. Переговоры длились весь год. Москва не желала дотировать белорусские НПЗ, которые в будущем станут получать из России всю нефть без пошлин (сейчас — только 6,3 млн т из 21,5 млн т). По словам российского чиновника, участвовавшего в переговорах, полная отмена пошлины обойдется российскому бюджету примерно в $2 млрд в год. По расчетам Дениса Борисова из Банка Москвы, $4,4 млрд Россия потеряет из-за отказа от пошлин на нефть, около $2,5 млрд заработает на экспорте нефтепродуктов из Белоруссии. Сумма потерь может и снизиться. По проекту соглашения о вывозных пошлинах на нефть и нефтепродукты (копия есть у «Ведомостей») Белоруссия будет вынуждена установить ставки, аналогичные российским (по данным Белстата, в 2009 г. Белоруссия экспортировала 15,5 млн т нефтепродуктов). При этом в октябре замминистра финансов России Сергей Шаталов говорил, что пошлина на нефтепродукты может быть резко повышена — вплоть до 90% от нефтяной. Пока пойти на такую радикальную меру чиновники не решились. Минфин и Минэнерго уже согласовали шкалу ставок в 2011-2012 гг., рассказывали чиновники Минфина и Минэкономразвития: на темные нефтепродукты — 46,7 и 52,9% от нефтяной, на светлые — 67 и 64%. В 2013 г. они сойдутся на уровне 60%. http://www.vedomosti.ru/newspaper/artic |
| Wednesday, December 8th, 2010 | |
| 3:00 pm | kommersant.ru: Индекс РТС вырос по Цельсию Российский рынок уверенно поднимается пятую торговую сессию подряд. За этот период индекс РТС прибавил 7,7%. И определяющим фактором для рынка является рост цен на энергоносители. За отчетный период цены на нефть на европейском рынке (по Urals и Brent) выросли более чем на 6% и достигли значений $91-92 за баррель. Уже полторы недели в Европе стоит аномально холодная погода и снегопады. На этом фоне растут объемы потребления газа, предназначенного для отопления. Как пояснили "Ъ" в "Газпром экспорте", снижение температуры на один градус за всю зиму приводит к росту потребления в ЕС дополнительно на 30 млрд кубометров. Рост объемов привел к росту цен на бирже по спотовым контрактам. И впервые за полтора года, с момента начала финансово-экономического кризиса спотовые цены на природный газ на биржах Европы превысили показатели по долгосрочным контрактам "Газпрома" ($327 за 1 тыс. кубометров) на $4-25 за 1 тыс. кубометров 1 декабря и продолжают расти. Это значит, что в декабре "Газпром" экспортирует сверх плана, что позволит российской монополии улучшить финансовые и экономические показатели по году. Только с конца ноября акции "Газпрома" выросли в цене на 13,3%, при том что индекс "РТС нефть и газ" — на 12%. С учетом доли акций этого индекса в индексе РТС (около 60%) неудивителен и общий рост российского рынка. "В начале года никто не думал, что нефть вырастет выше $90 за баррель, теперь же западные аналитики ждут роста цен на нефть до $100 за баррель и выше",— отмечает директор Simargl Capital Дмитрий Садовый. В конце прошлой недели аналитики JP Morgan Chase & Co повысили прогноз цен на нефть до $120 за баррель к концу 2012 года, роста цен до $100 за баррель они ждут уже в следующем году. "На фоне таких цен инвесторы пересматривают свои портфели в пользу России",— говорит господин Садовый. По словам директора департамента по торговле акциями Банка Москвы Дмитрия Скворцова, в настоящее время наблюдается максимальный приток со стороны западных фондов. "Этот поток ликвидности может поддержать российский рынок еще неделю",— считает эксперт. http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsI |
| Sunday, December 5th, 2010 | |
| 3:19 pm | Китай увеличил импорт золота в шесть раз За 10 месяцев 2010 года Китай увеличил объемы импорта золота в 6 раз в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, сообщает "Азиатский репортер" со ссылкой на председателя Шанхайской золотой биржи Шень Сян Жун. С января по октябрь в КНР было ввезено 209,72 тонны золота. На фоне роста поставок выросли и цены на драгметал. К ноябрю 2010 года стоимость золота составила рекордную $1,4 тыс. за тройскую унцию. Объем торгов на Шанхайской бирже с начала 2010 года вырос на 43% к уровню прошлого года и сосавил более 5 тыс. тонн. По прогнозам министерства промышленности и информационных технологий КНР, по итогам года объем импорта золота в Китай может достичь 250 тонн. Объемы собственного производства вырастут на 10%, достигнув 345 тонны. Китай наращивает производство золота ежегодно, начиная с 2004 года. С 2007 года страна считается мировым лидером в добыче драгоценного металла. Эксперты Всемирного золотого совета прогнозируют, что объем торгов на рынке золота в Китае в ближайшие десять лет может удвоиться. Уже сейчас можно сказать, что ежегодно спрос на ювелирные изделия в Поднебесной будет прибавлять 8-10%. http://www.k2kapital.com/news/43003 |
