Postcards from Planet Earth
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Sunday, November 1st, 2009

    Time Event
    2:21p
    Электротранспорт в Ташкенте - троллейбусу кирдык
    Правительство Узбекистана приняло решение до конца 2010 года полностью заменить троллейбусы, курсирующие в городе Ташкенте, автобусами "Исузу" производства Самаркандского автозавода. Об этом сообщил корреспонденту ИА REGNUM источник в правительственных кругах республики.
    По словам собеседника агентства, парк троллейбусов за последние годы не обновлялся (последний новый троллейбус в Ташкент поступил в 1998 году), из-за чего на сегодняшний день в Ташкенте осталось только четыре троллейбусных маршрута. Сейчас в Ташкенте действует 2 троллейбусных депо.
    "Принято решение о поэтапной замене троллейбусов на автобусы. Троллейбусные линии будут демонтированы, а водители троллейбусов пересажены в автобусы. Депо переоборудуют в автобусные парки или перепрофилируют", - отметил узбекский чиновник.
    По его словам, парк электротранспортных средств обслуживается в 3-х депо города Ташкента. Протяженность пассажирских трамвайных контактных сетей составляет 203,093 км, а троллейбусных 239,6 км. На улицах города курсируют такие марки троллейбусов как: Skoda, ЗиУ-9, Trolza; и трамваи: Tatra (Чехия), новые модели КТМ 71-619 КТ, новые "Спектры" российского производства.
    "Другой вид электрического транспорта - трамваи остаются вполне экономичным транспортным средством и будут и в дальнейшем вносить свой вклад в пассажирские перевозки. За последние два года из Усть-Катавского вагоностроительного завода России приобретены 30 современных трамвайных вагонов модели "71-619 КТ" на сумму $5 млн.", - заключил собеседник агентства.

    (отсюда)

    Ну что я могу сказать? Троллейбус - в самом деле спасать было бы уже поздно (типичный троллейбус в Ташкенте - это 15-летняя машина, плетущаяся в полтора раза медленнее трамваев и автобусов - и спасти можно было бы только полной заменой парка).
    А вот с трамваев ситуация непонятная. С одной стороны - вид транспорта удобный, а закупка КТМ-19 обнадеживает. С другой - последовательное вытеснение трамваев с большинства улиц кажется весьма сомнительной мерой.
    Вообще же, при дороговизне метростроя, приведшей к заморозке строительства (с 1992 по 2001 и после 2001 не открыли ни одной станции, а открытая в 2001 Юнусабадская линия до окраин не доходит - впрочем, и две другие стОило бы продлить) местным властям, ИМХО, стоило бы задуматься о скоростном трамвае или наземном метро
    3:37p
    Троцкосрач, версия "венгерская"
    http://kommari.livejournal.com/810639.html?thread=21023375#t21023375
    Любопытно, что в самой Венгрии, которую оголтелые троцкисты любят приводить как пример "народного восстания" (1956 г.), троцкистами никогда и не пахло - ни до, ни после
    5:11p
    Хе-хе
    http://wg-lj.livejournal.com/786344.html?thread=4557736#t4557736 - Сумленный объявился на чужой территории.
    В общем, вы понели)))
    9:26p
    Плешмоб
    Порядок: отмечающиеся в комментах получают 5 вопросов и отвечают в своих ЖЖ.
    Я получил от т. :

    1. Почему, несмотря на существенную активность "неавторитарынх левых" вообще и троцкистов в частности, их общее стремление выдать себя за наиболее свободомыслящих и прогрессивных, Вы с ними всеми не связались?

    Потому что двигался в обратном направлении - от стихийного "советского патриотизма" к марксизму.
    Т.е. марксизм когда-то понимал слабо, а вот "неавторитарным" или антисоветским не был никогда.

    2. Почему рок-музыка? Вис Виталис, например, считает, что рок вполне институализирован, "съеден" системой, и потому Вис экспериментирует, в частности с рэпом. Что Вы об этом думаете?

    Предпочтения с политикой связаны слабо. Вообще жанры, совсем не "съедаемые" капитализмом, найти трудно. И отказываться от всей рок-музыки из-за того, что там есть коммерсанты вроде Kiss или крайне правые вроде Rush - не считаю нужным (вообще же - трудно было бы ожидать, чтобы все деятели кульуры в какой-либо области были коммунистами). Речитатив вместо пения, характерный для рэпа, не любил никогда - если же оценивать объективно, то при том количества рэпа, которое представлено на MTV, считать его некоммерческим жанром трудно.

    3. Можете ли назвать литературное произведение или научный/философский труд, существенно изменивший Ваше мировоззрение?

    Навскидку не могу сказать, поскольку изменения в моих взглядах происходили постепенно.
    Могу лишь точно указать грань, после которой я из агностика стал твердым атеизмом (и вообще подчистил остатки идеализма во взглядах) "Об идолах и идеалах" Ильенкова.
    При этом сейчас считаю эту книгу сильно вторичной (фактически "популярным изложением" основ), но именно поэтому я ее понял лучше, чем "Материализм и эмпириокритицизм" при первом прочтении - при втором, уже после Ильенкова, прочтении "МиЭ" понял намного лучше - наверное, так и надо двигаться, от научпопа к фундаментальным работам.
    Что же до художественных книг, то они скорее подтверждали мои уже сформированные мнения на тот или иной вопрос. Могу назвать "Они сражались за Родину" и "Судьбу человека" Шолохова как сильнейшие книги о ВОВ и "Звезды смотрят вниз" англичанина Кронина, как сильнейший показ капитализма во всех его сторонах.

    4. Насколько я понял, Вы имеете некоторое отношение к IT. Это вынужденно, или?..

    К IT отношения не имею, было бы интересно узнать, отчего такое впечатление

    5. Если Ваш никнейм "значащий", то каково его значение?


    Взят очень давно на форуме Queen (первое место моего более-менее постоянного присутствия в интернете) от первых букв названия песни I Want It All и отсутствия фантазии.
    Ныне его как значащий не воспринимаю, но сохранять считаю удобным.

    << Previous Day 2009/11/01
    [Calendar]
    Next Day >>

My Website   About LJ.Rossia.org