Излом
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 6 most recent journal entries recorded in jd's LiveJournal:

    Tuesday, November 19th, 2019
    2:00 pm
    Про цвета МЦД
    К целесообразности МЦД у меня вопросов нет. Замена электричек, но чаще и с большим числом станций. Но вот недавно в вагонах метро повесили новые карты и все их "дизайнерские" цвета (не помню уже какие) это хрень. На карте появилась еще одна желто-рыжая и одна красная ветки, да начертание линий другое, но если стоять дальше чем в паре метров от карты, то уже начинают сливаться. Ну и зачем рисовать переходы, которых нет. Ну тоесть, обозначено что от МЦД до станции метро можно пройти за 10-15 минут. За 15 минут можно и километр неспешным шагом пройти, но эти переходы абсолютно неинформативны, т.к. схема не отображает реальные местоположения станций и выйдя из метро (или поезда) народ (постоянные пассажиры мцд) будет тупить, искать указатели, спрашивать дорогу, пока не заметят. А приезжие будут тупить и искать постоянно, как сейчас выходя на Шоссе Энтузиастов или Волгоградском проспекте (примеров на самом деле гораздо больше) не могут понять где тут МКЖД.

    Ну и схема метро продолжает страдать и становиться все перегруженней и перегруженней.
    Tuesday, October 29th, 2019
    4:58 pm
    Про статистов метрополитена
    Я правда не знаю как называется профессия у людей занимающихся статистикой.

    Недавно мосгортранс сообщил, что за сентябрь более 60% пассажиров расплачивались банковской картой. Я лично в это не верю т.к. постоянно катаюсь в метро и не видел огромных очередей к единственному турникету понимающему карточки, но ржака тут в другом. Сентябрь выдался максимально урожайным на скидки, платежные системы Мир и Мастеркард позволяли кататься за полцены, отсюда и повышенный ажиотаж. Пускай они каждый месяц такую статистику выпускают (и без завышений цифр), тогда и посмотрим.

    Вообще только один раз видел автобусе человека оплатившего (или нет) проезд через смартфон и упорно доказывавшего контролерам, что у него нет билета и доказать платеж он не может (не знаю, может связи не было или банк тупил) в итоге получил штраф (который можно оспорить, при желании).
    Friday, September 20th, 2019
    4:42 pm
    Про людей с самокатами в Метро
    Сраные хипстеры! Я понимаю, что вы ленивые жопы и не можете пройти 300м от дома до метро и от метро до работы пешком, поэтому вам жизненно необходим самокат, но когда заходите с ним в общественный транспорт СКЛАДЫВАЙТЕ и убирайте в чехол! Хватить превращать и без того забитые людьми вагоны в минное поле!

    Мудаков с гироскутерами и моноколесами это тоже касается!
    Monday, September 16th, 2019
    4:03 pm
    Про перспективы Солнцевской ветки
    Пока ехал по ней смотрел на карту и думал что-же будет в будущем и что может спасти этот кошмарный участок метрополитена.

    Напомню, что у ветки нет пересечения с кольцом и МКЖД, а единственная связь с миром - Парк культуры (Все что дальше - это будущее ТПК).

    Постройка ТПК. На Мичуринском проспекте будет пересечение с новым кольцом. Пользы от этого будет не много, как показал опыт МКЖД (диаметр которого заметно меньше ТПК) - эти линии строятся для разгрузки наземного транспорта и ездить по ним больше четверти диаметра кольца получается долго, плюс невероятно долгие наземные переходы на метро. У ТПК похожая ситуация, строят для обеспечения быстрым транспортом жителей отдаленных районов (что хорошо) и переходы будут короткими (что тоже хорошо), но разгружать Солнцевскую ТПК не будет, скорее наоборот (хотя умные люди поедут сразу на Арбатско-покровскую что-бы не делать лишнего перехода).

    Постройка МЦД. МЦД 4 заберет на себя часть пассажиров, но это в принципе все.

    Соединение с калининской. По первоначальному замыслу (пока отложили обсуждение до 2023 года) Солнцевская линия должна соединяться с калининской. После парка победы поезда поедут на Выстовочную, дальше на Крапоткинскую и пересечение на новокузнецкой. Выстовочная - это хрень, а не пересадка (все равно до Киевской ехать чтобы попасть на Кольцо), Кропоткинская свяжет с Сокольнической веткой, но на Юго-Западе москвы и так много транспорта, который ходит до Сокольнической уже сейчас. Дальше будет пересечение с Змоскворецкой и калужско-Рижской (опять-же на юго-западе есть автобусы до теплого стана), что выглядит очень перспективно (не надо будет через Арбатско-Покровскую ездить, что разгрузит Парк Победы). Главный плюс тут - пересечение с кольцом на Таганской и возможность жителей с Востока быстрее добираться до отдаленных западных районов.

    Но не дают Метрострою копать в центре Москвы и пока данный план откладывают. поэтому каждое мое посещение Солнцевской ветки будет оставлять исключительно негативные впечатления.
    3:59 pm
    Про метро-маршрутки
    Я ненавижу Солнцевскую ветку, вот сегодня опять на ней ездил и опять маразм. Поезд почти 10 минут стоял на Парке победы (другие пересечения в плане пересадок практически бесполезны) и набивался людьми с 3 или 4 поездов Арбатско-Покровской ветки, да так плотно что все сидячие места были заняты даже в центральных вагонах. Мне это напомнило маршрутки отправляющиеся не по расписанию, а по степени наполненности салона (вот это единственное что меня реально бесило в маршрутках т.к. самый быстрый наземный транспорт стоял и тратил время пассажиров).
    Monday, September 9th, 2019
    4:31 pm
    Про осень в метро
    А вы замечали, что каждый год в первый рабочий день сентября московской метро превращается в настоящий пиздец. Если летом можно утром выйти на 20-30 минут пораньше и попасть в полупустой поезд (сесть конечно не получится), то с наступлением осени приходится ехать прижавшись лицом к стеклу выпуская людей на станциях и утрамбовываться обратно в вагон.
About LJ.Rossia.org