| 1:45a |
О малообеспеченных из числа викингов
Вопрос автомобилеобеспечения решается очень просто. Поскольку цены -- мама-не-горюй (новая infinity в Германии стоит столько же, сколько в Дании пятилетний форд фокус), отстроилась следующая схема: такси закупают навороченные мерсы в Германии (юрлица, по сравнению с гражданами, практически не платят импортного налога). Далее отлажена технология консервации: кузов покрывают специальной плёнкой с рисунком (не красят), салон одевается в чехлы и т.д. Продать машину юрлицо имеет право через три года эксплуатации, либо после 200 000 км пробега. Спроса в стране, конечно, такси не закрывают, но, тем не менее, машины разлетаются на ура по цене закупа. Это примерно в два раза дешевле тупого импорта.
Плюньте в лицо тому, кто скажет, что рынок ничего-не-регулирует-сам ™. Так бывает только там, где государство паразитирует на рынке, а не выполняет свои функции. |