[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Sunday, January 6th, 2013
- • Эти маленькие гадости, которые делают жизнь любого командира невыносимой, но безумно интересной, мы - офицеры штаба должны постоянно претворять в жизнь.
- • "Не следует стыдливо натягивать юбчонку на колени, товарищ капитан 1-го ранга, когда вы пришли за помощью к венерологу. Рассказывайте, как вы умудрились из такого хорошего и нужного дела как прием шефской делегации, устроить пьяную оргию с поездками на командирском катере по зимнему заливу с профилактическим гранатометанием?
• К сожалению, уровень общеобразовательной подготовки большинства командиров кораблей не позволяет им не только без сучка и задоринки прочесть составленное наиболее бойкими подчиненными командирское решение на морской бой, но и правильно поставить неопределенный артикль "б...дь" в фразе "Кто последний за водкой".
• Когда я с пролетарской беспощадностью начинаю вдумчиво лечить командиров крейсеров, то они тут же начинают ломать передо мной японскую трагедию: отец - рикша, мать - гейша, сын - Мойша, а мы - невиноватые.
• Знаний у наших командиров нет никаких, поэтому их придется допускать к самостоятельному управлению кораблями, а самим сушить сухари и готовиться в тюрьму.( Read more... )
| Time | Event |
| 4:03a | Интервью: Стоит ли следом за Депардье ожидать других звёзд, бегущих в российский налоговый рай? Оригинал взят у ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif) ur_2222@lj в Интервью: Стоит ли следом за Депардье ожидать других звёзд, бегущих в российский налоговый рай? Президент России Владимир Путин предоставил российское гражданство актёру Жерару Депардье, который ранее решил отказаться от гражданства Франции, выразив таким образом своё несогласие с жёсткой налоговой политикой государства. Соответствующий указ российский президент подписал 3 января. Среди тех, кто негативно воспринял информацию о том, что Депардье вскоре получит российский паспорт, оказалось немало его коллег по кинематографическому цеху. В частности, известный российский кинорежиссёр, обладатель премии «Оскар» Владимир Меньшов заявил, что не видит в таком развитии событий никакого повода для радости. «Я понимаю, что это связано с его налоговыми хитростями. Чему радоваться, тому, что он платит теперь налог в российскую казну? Это не значит, что он патриот России», — заявил он в интервью «Русской службе новостей». Ещё более жестко в беседе с журналистами высказался кинорежиссёр Станислав Говорухин, который в прошлом году возглавлял предвыборный штаб Владимира Путина. «Ещё один пьяница. Не люблю заискивание перед иностранцами. Естественно, это афера. Он же не будет жить в Марьиной роще. Обсуждать жизнь Депардье мне противно», — отметил известный режиссёр. В то же время вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин высоко оценил решение президента. «На Западе плохо знают особенности нашей налоговой системы. Когда узнают, следует ждать массовой миграции богатых европейцев в Россию», — написал он в своём микроблоге в Twitter. ИА REX: Как вы относитесь к этой новости? Стоит ли следом за Депардье ожидать других звёзд, бегущих в российский налоговый рай? Владимир Беляминов, политолог: А почему бы и нет? Отличный ход! Россия может утереть нос Западу. Хватит оплёвывать себя, нацию, Отечество! Вспомним Петра Первого — да за счастье иностранцу считалось жить в России и состоять на государевой службе.
Не хочу вспоминать их фамилии, сегодня этих людей возвели в ранг великих россиян, многие ушли из жизни совсем недавно, многие ещё живы и продолжают по инерции свою деятельность. Поэтому команде Путина следует приложить все усилия, чтобы сделать Россию привлекательной для иностранцев страной, но не стоит при этом давать чинушам гробить свой народ, следует вести сбалансированную социальную политику и дать понять человеку, что жить в России комфортно и достойно, лучше чем где бы то ни было. Это только украинские националисты бредят глупыми идеями «ассоциации в Европе», «жить в Европе». Кто хотел — уже в Европе (на заработках), их сюда калачом не заманишь. Россия делает правильные жесты. Юрий Юрьев, политконструктор: Депардье поступил нетривиально, налоги он будет платить в России, а жить и тратить деньги — в Брюсселе. В принципе это интересно, что он стал налоговым резидентом не в Кипре или Лихтенштейне, а именно в России. Это вселяет веру в стабильность России относительно иных оффшорных зон и делает России неплохую рекламу как безопасного места для хранения денег и официального гражданства. Подобным образом когда-то вели себя США, приманивая средства и это было выгодно и Штатам и новоявленным гражданам. Впрочем этот метод, как и собственно либерализм, США позаимствовали у... России времён Екатерины Великой. Дмитрий Хаблюк, журналист, глава попечительского совета НКФ «Русское Дело»:
Следует отметить, мало кто заметил, что сегодня, кроме указа о предоставлении Жерару Депардье российского гражданства, Путин подписал и изменения в законе о правовом статусе иностранцев в РФ, в которых присутствуют очень важные моменты: Первое — данные для оформления разрешения на работу для иностранных граждан и запросы организаций, нуждающихся в иностранных работниках, разрешено подавать в электронном виде, что наносит ощутимый удар по коррупционной составляющей трудовой миграции и резко разграничивает законную трудовую и нелегальную миграции, ответственность за каковую также усилена. Второе — лица с разрешением на временное проживание (то есть те, кто не пожалел времени и средств на реальную легализацию в России) в разрешениях на работу больше не нуждаются, и ограничений по специальностям не имеют. ( Read more... ) |
| 1:41p | В сентябре 2013 г. на выставке вооружений в городе Нижний Тагил будут представлены "Армата" Для новой техники нужны совершенно новые подходы в организации структур соединений, в организации всего цикла повседневной деятельности войск, в организации боевой и оперативной подготовки. Не решив вопросы укомплектованности, боевой готовности, качества подготовки личного состава невозможно освоить то новое, что предложит промышленность, особенно, если это новое будет соответствовать или приближаться к требованиям современного боя. Оригинал взят у andrei_bt@lj в В сентябре 2013 г. на выставке вооружений в городе Нижний Тагил будут представлены "Армата" и "Бумер
В сентябре 2013 г. на выставке вооружений в городе Нижний Тагил будут представлены новые образцы боевой техники для «тяжёлых» общевойсковых бригад, созданные на единой унифицированной транспортной базе в рамках опытно-конструкторской работы «Армата». |
| 1:45p | из сегодняшнего замминистра Ю.Борисова Оригинал взят у ashmul@lj в из сегодняшнего замминистра Ю.Борисова(пара цифр и избранные цитаты) - основная задача ГПВ насытить армию оружием, не уступающим мировым лидерам; - в нашей оборонке занято более 1 млн человек. Деньги ГОЗ - это их уверенность в будущем; - позиция МО в отношении импорта вооружений - импорт серийных образцов проигрывает импорту технологий, путем их лицензирования, через СП; - МО против большой номенклатуры ВиВТ; - МО будет настаивать на обеспечении промышленностью всего жизненного цикла вооружений. Это позволит уделять большее внимание боевой подготовке войск и изучению техники личным составом. - результат ГОЗ-2012: законтрактовано 98%. профинансированно - 98%. Часть средств не сумели разместить, НО они пойдут на ускоренное авансирование в первом квартале 2013; -промышленность выполнила свои обязательства: по СЯС - 100% (96 ракет), авиация - превышен цифр ГПВ (40 самолетов всех типов и 127 вертушек), Флот - отставание, но за 3 года наверстают (тем более что на флот заложено 23% всех денег ГПВ), РЛС поставлено 34 станции. - в 2013 к 15 апреля будут подписаны минимум 90% контрактов, только в этом случае промышленность сумеет гарантировать выполнение обязательств, МО это понимает. - Ивеко - по контракту д.б. 358 машин. Из них 57 уже собрано. Остаток будем собирать в течении 2013. Итальянцы утверждают, что было 130 подрывов без жертв (тут надо было тон слышать. Явно читалось - пиздят макаронники!) Оснований у нас хаять эту машину у нас пока нет, но в феврале будем проводить дополнительные испытания, с привлечением Волка и Тигр-М. В 2013 сборка Рыси будет переведена на КАМАЗ! - Производство на КАМАЗЕ не хуже, чем у Ивеко в Больцано. - Мистрали - в ГПВ проиписаны 4 мистраля, в 2014-2015 будут сданы 2. Когда их примем - возьмем паузу, чтобы проверить эти корабли в деле, насколько они будут вписываться в нашу тактику и стратегию. После этого будем думать что с оставшимися делать. - насчет АН-70 - пока украинская сторона не завершит все НИОКРЫ, не предоставит в электронном виде всю документацию, про судьбу Ан-70 даже говорить не будем. - 30.12.2012 примем "Юрия Долгорукого". "Невский" - успешно завершил все запланированные на 2012 год испытания. - в течении 2013 "Булава" - в опытно-штатной эксплуатации. Ну вот как-то так.... |
| 1:52p | Белоруссия получила вторую батарею ЗРК "Тор-М2Э" Оригинал взят у bmpd@lj в Белоруссия получила вторую батарею ЗРК "Тор-М2Э"В конце декабря 2012 года 120-я зенитная ракетная бригада ВВС и ПВО Белоруссии, дислоцированная в Барановичах Брестской области, получила вторую батарею новейшего российского зенитного ракетного комплекса ближнего действия 9М332МК "Тор-М2Э" в составе четырех боевых машин 9А331МК на колесном шасси МЗКТ-6922. Первую батарею этих систем белорусская 120-я зенитная ракетная бригада получила ровно годом ранее.  Вторая батарея ЗРК "Тор-М2Э" 120-й зенитной ракетной бригады ВВС и ПВО Белоруссии. Декабрь 2012 года (с) "Во славу Родины" |
| 1:53p | Первый британский RC-135 Оригинал взят у bmpd@lj в Первый британский RC-135Появившаяся в блоге журнал "Aviation Week & Space Technology" первая фотография головного готовящегося к передаче ВВС Великобритании самолета радио- и радиотехнической разведки Boeing RC-135W Rivet Joint, из трех заказанных. Самолет (британский военный номер ZZ664) должен быть передан Королевским ВВС в 2013 году. В ВВС Великобритании данные машины получат, предположительно, название Airseeker R.1. Великобритания в марте 2010 года подписала соглашение стоимостью 700 млн фунтов стерлингов на приобретение у министерства обороны США по линии FMS трех самолетов Boeing RC-135W Rivet Joint для замены трех полностью выработавших ресурс самолетов аналогичного назначения BAE Nimrod R.1 в составе 51-й эскадрильи Королевских ВВС (авиабаза Уоддингтон). Самолеты RC-135W для Великобритании переоборудовались корпорацией L-3 Communications на предприятии в Гренвилле (штат Техас) из трех старых самолетов-заправщиков Boeing KC-135R ВВС США (американские номера 64-14833, 64-14838 и 64-14380) постройки 1965 года. Новые британские военные номера самолетов, соответственно, ZZ664, ZZ665 и ZZ666. Наряду с американским оборудованием (соответствующим модификации Baseline 10), самолеты получают также специальное оборудование британского производства, в частности комплекс радиоразведки QinetiQ Tigershark 2. Завершение поставок всех трех самолетов и начало их эксплуатации планируется в 2014 году. ВВС США с начала 1970-х годов получили 17 самолето RC-135V/W Rivet Joint, которые находятся в эксплуатации по настоящее время и постоянно модернизируются. Так, в течении пяти финансовых лет (с 2011 по 2015 годы) на эксплуатацию и модернизацию парка этих самолетов ВВС США планировалось выделить суммарно 649,9 млн долл.  Первый переоборудованный для ВВС Великобритании самолет радио- и радиотехнической разведки Boeing RC-135W Rivet Joint (британский номер ZZ664, американский номер 64-14833, заводской номер 18773). Гренвилл, декабрь 2012 года (с) Aviation Week & Space Technology |
| 1:54p | Спущена на воду вторая вьетнамская подводная лодка проекта 06361 Оригинал взят у bmpd@lj в Спущена на воду вторая вьетнамская подводная лодка проекта 0636128 декабря 2012 года на ОАО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге была выведена из цеха и спущена на воду вторая строящаяся для ВМС Вьетнама большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 06361 - HQ-18 Hồ Chí Minh (cтроительный номер 01340). Лодка была заложена в цеху № 12 "Адмиралтейских верфей" 28 сентября 2011 года. Контракт на строительство для Вьетнама к 2016 году шести подводных лодок проекта 06361 на сумму около 2 млрд долл был заключен ФГУП "Рособоронэкспорт" в декабре 2009 года. С учетом строительства объектов инфраструктуры, поставок вооружения и прочего общая стоимость работ по данному соглашению достигает 4 млрд долл. Головная лодка для Вьетнама Hà Nội (строительный номер 01339) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 24 августа 2010 года, спущена на воду 28 августа 2012 года и вышла на заводские ходовые испытания 3 декабря 2012 года. В настоящее время Hà Nội находится в порту Светлый под Калининградом, в январе на ней должно быть начато обучение вьетнамского экипажа. Передача головной лодки ВМС Вьетнама намечена на август 2013 года.  Спущенная на воду на ОАО "Адмиралтейские верфи" строящаяся для ВМС Вьетнама подводная лодка HQ-183 Hồ Chí Minh (cтроительный номер 01340). Санкт-Петербург, 03.01.2013 (с) Curious / forums.airbase.ru |
| 1:57p | Частный танковый завод Оригинал взят у army_reporter@lj в Частный танковый заводДружище shtillshtill@lj открыл свой танковый завод. Модели пока устаревшие производит, но зато самые популярные в свои времена. Хорошая идея заразительна. Завтра схожу куплю свою любимую модель и поддержу почин друга! Вот тут всё мелькают фото техники, военных сооружений в разном состоянии и т.д. И вот подумалось мне о том, а занимается ли кто-то из участников сообщества вознёй с масштабными моделями? Так что попробую начать новую тему =) Оказалась у меня на руках модель моего любимого танка. ИС-3М (модернизированный в 60е). Вообще темой моделей не занималься уже лет 15, а тут снова потянуло. ИС-3 мой самый любимый танк: суров, внушаюшь и эта вундервафля была созданная ещё в войну. Когда впервые увидел этот танк, то подумал что он годах в 60-х создавался. ( Проскакивают кое-какие косяки... ) |
| 2:06p | Израильский спецназ, 1940-70гг. Оригинал взят у shaon@lj в Израильский спецназ, 1940-70гг.Сегодня в израильской армии, на флоте, в военно-воздушных силах, пограничных войсках и полиции эффективно сражаются с врагами Израиля десятки подразделений спецназа. Израильский спецназ по праву считается одним из самых профессиональных и эффективных в мире. Его высокий авторитет завоеван во множестве уникальных операций против врагов Израиля в многочисленных войнах и в борьбе с террором в любой точке мира. Собранные здесь Фотографии рассказывают о боевом пути израильского спецназа и о его героических бойцах  1955г. Спецназ пустыни - бойцы подразделения израильского спецназа, выполнявшего операции возмездия против арабских террористов на границе с Египтом и сектором Газа. ( Read more... ) |
| 2:14p | Флот это вам не шутки Черномырдина. Оригинал взят у maximus67@lj в Флот это вам не шутки Черномырдина.Оригинал взят у poruchik_sr@lj в Флот это вам не шутки Черномырдина. Выдержки из высказываний одного из российских адмиралов, Радзевского Геннадия Антоновича, командира 7 оперативной эскадры Северного флота. |
| 2:15p | Боевая авиация стран Запада на востоке - СПРАВОЧНО Оригинал взят у maximus67@lj в Боевая авиация стран Запада на востоке - СПРАВОЧНОЭто завершающая часть справочника по авиации стран Запада, здесь речь об Австралии, Новой Зеландии и Японии - они на востоке (Азиатско-тихоокеанский регион), но принадлежат Западу ("золотому миллиарду"), в т.ч. и с военно-политической точки зрения. Хотел еще сюда добавить Южную Корею, Тайвань, Сингапур и Израиль, но потом решил оставить их в региональных разделах - страны это прозападные, но со своими тараканами на местах и они перевешивают, во всяком случае, когда и если придет время наброситься на вконец ослабевшую РФ (а это случится, если мы не возьмемся за ум!) они могут и не участвовать, а вот какие-нибудь "нейтральные" финны будут в первых рядах! Единственно, что хочу отметить - количественно сейчас ВВС Израиля, Японии, Юж.Кореи и Тайваня сильнее ВВС любой страны Европы! Такого не было в 80-е годы (Израиль был на уровне "больших" - Германии, Британии и Франции), но Россия/СССР развалилась, а вот Китай растет (и на Бл.Востоке так же "весело")  В субрегионе доминирует американская технике - истребители F-15J японских сил "самообороны" ( Read more... ) Оригинал взят у  nosikot в Боевая авиация стран Запада на востоке - СПРАВОЧНОпродолжение справочника по боевой авиации, начало тут: Боевая авиация европейских нейтралов тут: http://nosikot.livejournal.com/899897.ht ВВС Белорусии тут: http://nosikot.livejournal.com/898832.ht Перспективы авиации РФ тут: http://nosikot.livejournal.com/819328.ht ВВС Китая тут: http://nosikot.livejournal.com/840056.ht Боевая авиация бывших "союзников" тут: http://nosikot.livejournal.com/900895.ht Боевая авиация "малых" стран Европы: http://nosikot.livejournal.com/902489.ht Боевая авиация "больших" стран Европы: http://nosikot.livejournal.com/906158.ht Боевая авиация стран Северной Америки: http://nosikot.livejournal.com/908855.ht Ударные БПЛА стран Запада: http://nosikot.livejournal.com/909875.ht |
| 2:16p | Горячие двигатели холодной страны. Или документально запечатленная измена родине. Оригинал взят у maximus67@lj в Горячие двигатели холодной страны. Или документально запечатленная измена родине.
 Завесу над этим вопросом приоткрывает совершенно уникальный документальный фильм «Ракета, пришедшая с холода», выпущенный в США в 2001 году.«Уникальный» — потому, что американцам даже в голову не пришло хоть как-то вуалировать факты прямого, на мой взгляд, предательства национальных интересов России рядом лиц, причастным к её космическим секретам. (Настолько, очевидно, режиссеры были уверены в необратимости нашей капитуляции перед Западом). Речь идет об удивительной для американских конструкторов технологии «закрытого типа» ракетных двигателей НК-33, сконструированных С.Кузнецовым для носителя Н-1 в Самаре по советской «лунной программе». Вот что об этом говорят сами американские специалисты: — Данный двигатель …привел к пересмотру всех космических технологий США… — …Мы не знали таких технологий… — …Это лучшие двигатели на планете. Западные ученые считали эту технологию невозможной… — …советские специалисты еще 20 лет назад создали технологию, до настоящих дней недоступную американцам… — …Пусть кто-нибудь попытается объяснить, почему в США до сих пор тратят огромные деньги на разработку технологий, оставленных русскими позади еще в начале 60-х годов прошлого века… — …У нас, профессионалов, не было представления, как русские это делают… — …Этот уровень в США считали невозможным…  Пожалуй, хватит. Восторженных отзывав в адрес НК-33 со стороны американских инженеров более чем достаточно. И он стоит их. Еще бы. Двигатель превосходит самые лучшие западные образцы по мощности на 10 – 15, а по КПД – на все 25%. Его секрет в том, что отработанные газы из турбогенератора, который вращает топливные насосы, в НК-33 не сбрасываются «за борт», сокращая ресурс топлива, а направляются прямо в камеру сгорания. Что еще и значительно увеличивает мощность двигателя. Никто на Западе не смог воплотить эту идею в рабочую модель. Все попытки приводили к немедленному взрыву и породили убежденность в невозможности создания двигателя по такой схеме. Советские конструкторы наладили его серийный выпуск. А ракетостроение – это что, конкурс игры на балалайках? Сергей Никулин, ветеран ракетных и космических войск. "Ракета, Пришедшая с Холода" - The Engine That Came In From The Cold - 2001 г., документальный фильм, TVRip, RuTracker, Великобритания. Фильм расскажет о советских ракетных двигателях, впервые разработанных для советской лунной программы, намного опередивших свое время и надолгие годы выведя Советский Союз/Россию лидером в области создания высокоэффективных, надежных и мощных ракетных двигателей. НПО "Энергомаш" поставит в США 30 ракетных двигателей.  Российское научно-производственное объединение «Энергомаш» в течение пяти лет направит в США около 30 ракетных двигателей РД-180 для ракеты Atlas-5, сообщил исполнительный директор НПО Владимир Солнцев. «Мы подписали в декабре 2012 года пятилетний контракт на поставку около 30 двигателей», - сказал он, передает «Интерфакс» Подписание контракта позволит предприятию получить гарантированную загрузку производственных мощностей, уточнил Солнцев. Соглашение с Lockheed Martin предусматривает поставку в США для американских ракет-носителей Atlas 101 двигателя РД-180 производства НПО «Энергомаш»  На сегодняшний день, пояснил Солнцев, в США поставлено 63 двигателя, из них 40 уже использованы Российский двигатель РД-180 в середине 1990-х годов выиграл объявленный США тендер у двух американских и одной европейской фирм. РД-180 спроектирован на базе двигателя РД-170, используемого на ракетах-носителях (РН) «Энергия» и «Зенит». В отличие от четырехкамерного РД-170 двигатель РД-180 имеет две камеры сгорания и новый турбонасосный агрегат меньшей мощности, приводимый в действие одним газогенератором. Тяга РД-180 составляет 400 тонн Полная сборка РД-180 осуществляется на «Энергомаше». Камеры сгорания поставляются в Химки из Самары, специальные стали - из Челябинска. Технологический цикл сборки одного двигателя составляет в среднем до 16 месяцев Первый серийный двигатель РД-180 был поставлен в США 2 января 1999 года ========================= Пусть говорят, кто что хочет - моё мнение - история движется по спирали. В 90-х пиндосы порушили нашу страну и наши производства. Но за 20 лет сами так и не смогли создать ничего подобного. И нынешний контракт - это гвоздь в крышку гроба американской космической промышленности. А наши предприятия не только будут развиваться, но и уходить вперёд /стремиться ввысь!/ Это касается и оборонки, и авиастроения и ракетостроения и подводного флота. А оплатит это развитие - та самая америка. В-общем, наступили они на русские грабли... После распада в Советского Союза в 1991 году думал ли кто-нибудь, что не пройдет и тридцати лет, как США постигнет та же судьба? Я все еще помню самодовольное курлыканье и похлопывание по спине правоверных американцев, когда они превозносили чудеса свободного рынка и Капитализма. Азбучная истина «что посеешь то и пожнешь» применима как к отдельным людям, так и к странам. Блог пользователя PavelC http://aftershock.su/?q=node/21313 комментарий: Не люблю я это Однако.Да и прокуроров беспокоить нет смысла.а теперь по существу: Автор статьи, не приводя всех фактов и всех обстоятельств просто раздувает урашную истерию. Опять надули, опять обмишулили. Ну, сколько можно делать из России неразумную дитятю которую все обманывают. В конце 60 начала 70 создавалась советская лунная программа, на базе тяжелой ракеы Н-1. На первой ступени этой ракеты стояли РЖД НК-15. Первые два пуска Н-1 в 1969 году закончились авариями из-за двигателей НК-15. Тогда и было принято решение создать новый двигатель. НК-33 создавался на базе НК-15. Первое испытание НК-33 прошла в апреле 1970. Третий и четвертый запуск ракеты Н-1 с РЖД НК-15 были произведены в 1971 г и в 1972 году, которые также закончились авариями. Двигатель НК-33 прошел гос.испытания в сентябре 1972 года. НК-33 пошел в производство. Но в 1974 году советская лунная программа была закрыта. К этому времени успели произвести около 100 НК-33. Пусть говорят, кто что хочет - моё мнение - история движется по спирали. В 90-х пиндосы порушили нашу страну и наши производства. Но за 20 лет сами так и не смогли создать ничего подобного. И нынешний контракт - это гвоздь в крышку гроба американской космической промышленности. А наши предприятия не только будут развиваться, но и уходить вперёд /стремиться ввысь!/ Это касается и оборонки, и авиастроения и ракетостроения и подводного флота. А оплатит это развитие - та самая америка. В-общем, наступили они на русские грабли... После распада в Советского Союза в 1991 году думал ли кто-нибудь, что не пройдет и тридцати лет, как США постигнет та же судьба? Я все еще помню самодовольное курлыканье и похлопывание по спине правоверных американцев, когда они превозносили чудеса свободного рынка и Капитализма. Азбучная истина «что посеешь то и пожнешь» применима как к отдельным людям, так и к странам. Блог пользователя PavelCV http://aftershock.su/?q=node/21313 комментарий: Не люблю я это Однако.Да и прокуроров беспокоить нет смысла.а теперь по существу: Автор статьи, не приводя всех фактов и всех обстоятельств просто раздувает урашную истерию. Опять надули, опять обмишулили. Ну, сколько можно делать из России неразумную дитятю которую все обманывают. В конце 60 начала 70 создавалась советская лунная программа, на базе тяжелой ракеы Н-1. На первой ступени этой ракеты стояли РЖД НК-15. Первые два пуска Н-1 в 1969 году закончились авариями из-за двигателей НК-15. Тогда и было принято решение создать новый двигатель. НК-33 создавался на базе НК-15. Первое испытание НК-33 прошла в апреле 1970. Третий и четвертый запуск ракеты Н-1 с РЖД НК-15 были произведены в 1971 г и в 1972 году, которые также закончились авариями. Двигатель НК-33 прошел гос.испытания в сентябре 1972 года. НК-33 пошел в производство. Но в 1974 году советская лунная программа была закрыта. К этому времени успели произвести около 100 НК-33. До начала 2000 годов, 26 лет, НК-33 ржавели на складах. Применение двигателям не нашли. В 2000 годах около 40 двигателей НК-33 было продано компании "Аэроджет" США. НК-33 был лучше подобных аналогов, так как имел в своей конструкции своеобразный "турбокомпрессор", что увеливало тягу. Также "Аэроджет" была продана лицензия на изготовление НК-33. И, что такого, ржавели ведь. Это точно также как продавали Китаю Миги, Сушки и С-300 только новые, прямо с конвейера. "Аэроджет" модернизировал НК-33 новой аппаратурой и электронными компонентами. Изначально, с 1974 года, не планировалось производство новых НК-33. Но в 2009 году возникли планы начать производство НК-33 в России в интересах российских и зарубежных заказчиков, начиная с 2014 года. НК-33 российскими конструкторами была усовершенствована до НК-33А. По состоянию на 26 апреля 2012 года двигатель НК-33А завершил цикл межведомственных испытаний. Межведомственная комиссия должна была вынести решение о допуске к серийному производству НК-33А, а также к летным испытаниям. Вот и все. Гордится надо бы, что есть в России мировой бренд, который покупают высокоразвитые страны. А здесь вопль подняли. И то ведь не сразу россияне и поняли какой бренд создали. Только в 2009 году опомнились и решили выгодно и дальше его продавать. Для этого и создали улучшенную модификацию НК-33А. И эти двигатели НК-33 и НК-33А говорят только об одном, о том, что Россия остается на переднем крае космонавтики. "Аэроджет" использует НК-33 в одноразовой ракете "Антарес". И хотят применить на двухступенчатой "Таурус 2". Эта ракета предназначена для вывода на низкую орбиту полезных грузов до 7 тонн и доставкм их на МКС. Ведь сейчас США для этого арендует российские "Союзы". В России НК-33А планируют применять на ракетах "Союз-2-3" и "Союз-2.1в". Низкая цена на двигатели объясняется тем, что идут поставки двигателей по старому контракту,заключённому в прошлом тысячелетии. Источник:комментарии к стать http://topwar.ru/22591-statya-zayavleni P.S. Огромное спасибо nnils@lj а её наводку в заметках «Ракета, пришедшая с холода»и "Откуда на их ракете наш супердвигатель. НПО "Энергомаш" поставит в США 30 ракетных двигателей".Оригинал взят у telemax_spb в Горячие двигатели холодной страны. Или документально запечатленная измена родине. |
| 2:21p | Национальный совет по разведке США не видит Украину в 2030 году Оригинал взят у maximus67@lj в Национальный совет по разведке США не видит Украину в 2030 годуВ докладе американских аналитиков «Global Trends 2030: Alternative Worlds» («Глобальные тенденции-2030: альтернативные миры») из «Национального совета по разведке» не упоминается Украина. В этом документе ведущие эксперты, ученые и аналитики представили свое видение и возможные сценарии развития человечества в следующие 17 лет. Что характерно, слово «Украина» в этом документе даже не встречается, тогда как «Россия» упоминается около 40 раз, а самой стране посвящено немало строк в прогнозах по самым разным сферам – начиная с роста значимости в мировых масштабах русских олигархов до предсказания, что именно в России будут испытаны новейшие технологические решения экономического уклада будущего. Конечно же, упоминается РФ и в контексте вопросов международной безопасности, борьбы с международным терроризмом и исламским радикализмом  varjag_2007 в Национальный совет по разведке США не видит Украину в 2030 году |
| 2:21p | АРКАДИЙ ДВОРКОВИЧ И ПРОДОЛЖЕНИЕ БОЛЬШОЙ ПРИВАТИЗАЦИИ Оригинал взят у maximus67@lj в АРКАДИЙ ДВОРКОВИЧ И ПРОДОЛЖЕНИЕ БОЛЬШОЙ ПРИВАТИЗАЦИИ"Приватизация является одним из ключевых слов в нашей экономической политике» (Вице-премьер Аркадий Дворкович) Человек Медведева. Прошлое и настоящее. В течение последних нескольких лет за нынешним вице-премьером Аркадием Владимировичем Дворковичем закрепилась репутация одного из ближайших помощников президента Дмитрия Медведева, «проводника» его политической воли и власти. Не случайно именно Дворковичу в марте 2012 года было доверено озвучить итоги деятельности уходящего Президента и подчеркнуть главные достижения четырехлетнего периода - модернизацию и успешное преодоление острой фазы экономического кризиса, борьбу с коррупцией и многоплановую помощь малому и среднему бизнесу. В таком контексте логичным продолжением взаимодействия с экс-президентом стало назначение Дворковича на должность вице-премьера, отвечающего за промышленность (вне ВПК), сельское хозяйство, энергетику, транспорт, связь и все вопросы Минприроды, включая весьма заманчивое недропользование. Столь широкая зона ответственности и круг полномочий в Правительстве отражают высокую степень личного доверия Дмитрия Медведева к своему бывшему помощнику, которая при принятии этого кадрового решения явно перевесила такие соображения, как профессиональные навыки последнего, например, в области практического руководства ТЭКом . Говоря о профпригодности вице-премьера, нельзя не вспомнить историю с созванными Дворковичем 9 и 19 июня 2012 года заседаниями правительственной комиссии по ТЭК, которая, по мнению участников, показала его полное непонимание специфики отрасли.
( Read more... )( Read more... ) Оригинал взят у dumyneveselye в АРКАДИЙ ДВОРКОВИЧ И ПРОДОЛЖЕНИЕ БОЛЬШОЙ ПРИВАТИЗАЦИИОригинал взят у oleglurie_new в АРКАДИЙ ДВОРКОВИЧ И ПРОДОЛЖЕНИЕ БОЛЬШОЙ ПРИВАТИЗАЦИИ |
| 2:22p | Национальный совет по разведке США не видит Украину в 2030 году Оригинал взят у maximus67@lj в Национальный совет по разведке США не видит Украину в 2030 годуВ докладе американских аналитиков «Global Trends 2030: Alternative Worlds» («Глобальные тенденции-2030: альтернативные миры») из «Национального совета по разведке» не упоминается Украина. В этом документе ведущие эксперты, ученые и аналитики представили свое видение и возможные сценарии развития человечества в следующие 17 лет. Что характерно, слово «Украина» в этом документе даже не встречается, тогда как «Россия» упоминается около 40 раз, а самой стране посвящено немало строк в прогнозах по самым разным сферам – начиная с роста значимости в мировых масштабах русских олигархов до предсказания, что именно в России будут испытаны новейшие технологические решения экономического уклада будущего. Конечно же, упоминается РФ и в контексте вопросов международной безопасности, борьбы с международным терроризмом и исламским радикализмом varjag_2007 в Национальный совет по разведке США не видит Украину в 2030 году |
| 2:30p | Геополитика или геоэкономика? Государства или корпорации? Оригинал взят у maximus67@lj в Геополитика или геоэкономика? Государства или корпорации?
Принципы нынешнего мироустройства были заложены более 350-ти лет назад Вестфальским миром в 1648-м году. Именно тогда Западная Европа перешла в качественно иное состояние – от феодализма с его принципом вассалитета и экономикой натурального обмена к политическим государствам на тех принципах, что существуют и сейчас – целостность внутреннего экономического рынка, основанного на денежно-товарном обращении, государственные национальные военные силы и культурная самоидентификация населения. В силу разных причин данная модель была распространена на весь мир. Однако, в последнее столетие созрели новые экономические условия и механизмы, которые уже не вмещаются в рамки Вестфальского мироустройства. Особенно это стало заметно на рубеже ХХ и ХХI вв. Многие считают, что идёт процесс глобализации. Но глобализация происходит достаточно «странная». Сам термин «глобализация» подразумевает процесс всемирной экономической, политической и культурной интеграции и унификации. И, если экономические связи в мире действительно становятся более тесными и взаимопроникающими, то политические и культурные процессы наоборот приводят к дефрагментации человечества, если рассматривать это в целом по всему земному шару. ( Read more... ) |
| 2:49p | Китай на пути перемен: что изменит в стране «пятое поколение» КПК Китай на пути перемен: что изменит в стране «пятое поколение» КПК Игорь Шевырев 5.01.2013Рубрика: Геополитика http://hvylya.org/analytics/geopoli  Китай демонстрирует миру пример успешных трансформаций в самых разных сферах жизни. Сохраняя свою самобытность и неповторимый колорит, Китай каждый год стремительно меняется изнутри, постоянно совершенствуясь: с одной стороны, заимствуя передовой мировой опыт, но с другой стороны, и переосмысливая допущенные ошибки. Кстати, Украине в таких трансформациях есть чему поучиться у Китая. Впрочем, и Китай тоже может извлечь для себя пользу из украинских реформ.( Читать дальше... ) |
| 11:55p | 6 января 1943 года Советская Армия получила погоны... Оригинал взят у maximus67@lj в 6 января 1943 года Советская Армия получила погоны... |
| 11:57p | 6 января 1813 года 200 лет назад Александр I подписал манифест об окончании Отечественной войны Оригинал взят у maximus67@lj в 6 января 1813 года 200 лет назад Александр I подписал манифест об окончании Отечественной войны Отечественная война 1812 года – очень значимое событие в русской истории. В ходе военных действий погибло около 300 тысяч человек. Многие западные районы были разорены. Все это оказало огромное влияние на дальнейшее внутреннее развитие России. Но в это же время ярко проявились героизм, мужество, патриотизм и любовь всех слоев русского общества к своей Родине. ( Read more... ) |
| << Previous Day |
2013/01/06 [Calendar] |
Next Day >> |