| О пешеходах и автомобилистах. |
[Oct. 31st, 2006|01:20 am] |
Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества.
Мало того – лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Это они построили
города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод,
замостили улицы и осветили их электрическими лампами. Это они
распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание,
выдумали порох, перебросили мосты через реки, расшифровали египетские
иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю
рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить 114 вкусных питательных блюд.
И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходом.
Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов
стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть
автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера
табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы
только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение
сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода,
легче всего оборвать.
В нашей обширной стране обыкновенный
автомобиль, предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки
людей и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда. Он
выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей.
Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного носа машины живым, – его штрафует милиция за нарушение правил уличного катехизиса.
"Золотой Теленок"
(С)Илья Ильф, Евгений Петров |
|
|
| |
[Oct. 31st, 2006|02:08 am] |
Да, вот ещё.
Не бывает коллективной свободы.
В принципе. |
|
|
| |
[Oct. 31st, 2006|03:16 am] |
 |
|
|