| | 
 
|  Обращение к коллегам, ищущим Volvo S90 в Питере | Aug. 8th, 2008 @ 06:58 pm  | 
|---|
 
| Задумавшим покупать Volvo S90 в Санкт-Петербурге, у некоего Олега,  VIN YV1964956W1129904, рег. номер а931ув98, цвет типа "шоколадный", сотовый телефон прямой, начинается на "9...".
 
 Не ведитесь на его разводку! Салон отнюдь не в идеале, сиденья просажены и уже потёрты, потолок кабины грязный - то есть пробег отнюдь не 170 тысяч км, как заливает этот тип. АКПП дёргает при включении столь сильно, что видно, что уже "доходит", осталось тысячи три-четыре.  Антифриз мутный. Мотор засран, давление масла не держит (лампочка аварийного давления загорается сразу же при вкулючении зажигания) - то есть изношен основательно. Труба забора воздуха от радиатора к воздушному фильтру отсоединена и болтается сбоку. Амортизаторы капота практически не работают - открываются с невиданным в истории автомобильных капотов усилием. Трубка подвода омывателя стекла была повреждена и обмотана изолентой. Это называется "бережная эксплуатация"...
 
 Кузов слегка покрашен сверху, причём даже не пытались попасть в оригинальный цвет (Олег целомудренно сообщает, что это "старая краска выгорела на солнце"). Задние аммортизаторы давно заменены - с оригинальных "нивоматов" на обычные, задница ужасно жёсткая, не соответствует классу (и цене) автомобиля. По ремням безопасности год машины не 1998, а 1997. Антенна не выдвигается; дистанционка не работает вообще. Краска капота местами облуплена; переднего спойлера вообще нет. Правый очиститель фар не работает в принципе; краска на нём давно облезла. Всё это называется "отличное состояние". Щаззз...
 
 И самое главное: машина лишь последние два года обслуживалась в "Свид-Мобил", дальше происхождение её совершенно неизвестно. По базам "Свида" она не проходит. Впрочем, ездил на ней какой-то Израиль Моисеевич Рабинович, что повергло меня в совершенный шок. Сейчас она оформлена непонятно на кого, то  ли на жену Олега, то ли на племянника - продавец сам не знает.
 Сам Олег - патологический жмот, на вопрос, русский ли он вообще, почему-то отвёл глаза.
 
 Короче, не попадайтесь на его удочку. Машина стоит от силы тысяч 8, причём при условии, что продавец полностью откапиталит коробку и починит сигнализацию.
 
 Никогда не прощу, что из-за этого хренова афериста я бестолку таскался в Питер и протратил за сутки хренову кучу денег...
 | 
 
Это как же машину надо убить...  
Не сказал бы, чтобы она была совершенно убита - скажем так, не соответствует заявленной цене. Нивоматы у по нашим дорогам у всех быстро вылетают, а стоят кучу денег (500 баксов штука). 
 Продавец (если только ездил вообще он - машина, по его словам,  стояла у племянника, а раньше ездил этот самый Рабинович:) не занимался машиной вообще. Он завозил её на самый крутой автосервис Volvo в Питере ("Свид-Мобил"), а они меняли всё, что нужно поменять. Но машина без мужской руки однозначно. Было даже обидно - такой хороший аппарат, люк, все навороты, вообще уважаю эту модель (ко всему я в неё очень хорошо умещаюсь при моих габаритах:) - и настолько запущен.
 
 Поразило меня состояние запаски и резины на ней, а также домкрата - они были абсолютно новые, ни единой пылинки, прямо как из магазина. Собственно, предложи Олег за неё тысяч 5, я взял бы ее не глядя, ибо есть такая же, битая, на запчасти. Но он заломил цену в 300 тысяч - это стоимость аппарата действительно в идеале. Я как дурак туда в Питер и полетел, в общей сложности сутки убил на дорогу...
 
 Надо было видеть, какую комедию ломал передо мной этот тип. Открываю бачок, антифриз мутный - а он так хлопает глазками: "А, вот как, значит, надо антифриз смотреть при покупке, да?" Завожу мотор, ставлю на "Драйв", она дёргает чёрт знает как - Олег на голубом глазу заявляет, что он ничего в этом не понимает.
 Кстати, он был голубоглазый - а что, евреи голубоглазыми бывают? - я-то на черты лица его стал смотреть в последнюю очередь...
 
 Добило же меня, когда он назвал фамилию предыдущего владельца. Тут уж решил не брать её из принципа...
 
 | 
 |