Особенно дерзкий пример злокозненности растущего около шоссе дерева зафиксирован невдалеке от Кульмбаха. Один автовладелец мирно выпил в придорожном кабачке свои законные двадцать четыре кружечки и собрался домой. На прямой как стрела дороге перед его носом, как и следовало ожидать, выпрыгнуло дерево. Водитель, однако, успел ударить по тормозам и остановился в считанных сантиметрах от вероломного ствола. Испуганный и охваченный страхом водитель немедленно развернулся и решил вернуться в кабачок. Дерево, однако, поспешило за ним, даже обогнало его, да так, что он не заметил, и, притаившись около въезда на парковку, дождалось нужного момента и прыгнуло снова. Удар был такой силы, что водителя вышвырнуло из автомобиля, но он, к счастью, не пострадал. Бедняга справедливо решил, что его преследуют все демоны ада, и со всех ног помчался домой, надеясь найти там укрытие. Но тут дерево в третий раз встало на его пути. Несчастного доставили в больницу с тяжелым сотрясением мозга. Позже выяснилось, что другое дерево, не гнушаясь беспределом, прикрывало сообщника и выпрыгнуло аккурат перед полицейской машиной, спешившей к месту преступления, чтобы арестовать виновных. Вообще-то деревья, растущие вдоль шоссе, обычно не отваживаются вставать на пути полицейских и пожарных машин, даже если те едут слишком быстро. Вероятно потому, что судьба немилостива к подобным смельчакам – обычно, их за это срубают. А уж к железнодорожному транспорту деревья и вовсе относятся со священным трепетом.

Что ж, основательное, хотя и невеселое исследование профессора Иггдрасиловича проясняет почему клубы автовладельцев не видят другой возможности кроме полного и безоговорочного уничтожения всех растущих вдоль шоссе деревьев. Ни в коем случае мы не должны прислушиваться к легкомысленным, циничным и бессердечным словам вышеупомянутого советника юстиции Вегшайдера, который заявил: «Что? Три тысячи в год? То есть почти десять в день? О, теперь я буду каждое утро просыпаться с хорошим настроением, зная, что с тех пор, как я вчера прилег в постель, на свете стало десятью лихачами меньше.»

отличный рассказ :)

И кстати, совсем уж в тему - в Калининградской области довольно много дорог, куда больше, чем в обычном российском регионе, они хорошего качества, но довольно узкие. От пруссаков остались, ясное дело. Обсажены крепкими дубами и буками, и там особенно часты ДТП от выскочивших под колеса деревьев. В народе эти дубы и буки кличут последними солдатами фюрера.

Да, в период начального накопления капитала меня занесло в те края на поиски янтаря. И в силу бюджетно-логистических проблем мне пришлось идти от того города, в который приехала электричка, до Янтарного пешком. Пейзаж в полнолуние и так выглядел вполне инфернально, а километров через 10 он приобрел смысловую законченность, так как путь перегородила фура, аккуратно вписанная между деревом слева от шоссе и деревом справа от шоссе.
Водитель насмерть, как вскоре выяснилось.