lepestriny's Journal

Митинг 26 сентября на Пушкинской - против уничтожения леса.

"26 сентября (пятница) в 15-30 в Москве состоится санкционированный митинг в защиту Химкинского леса. Место проведения - Новопушкинский сквер, станция метро Пушкинская.

Мы призываем всех, кому дорог Химкинский лес, кто не собирается в очередной раз смириться с тупым чиновничьим произволом - приехать на митинг у метро Пушкинская.

Мы требуем вмешательства в ситуацию федеральных органов власти и правительства Москвы, поскольку откровенно антиэкологическая политика властей Подмосковья и округа Химки не оставляет возможности для компромисса. А уничтожение Химкинского леса - который является частью лесозащитного пояса Москвы - нарушает права москвичей ничуть не меньше, чем химчан.

Нас должно быть много, чтобы федеральные и московские власти, центральные СМИ нас услышали. Постарайтесь, пожалуйста, пригласить Ваших родственников, друзей, коллег и просто знакомых. Примите участие в распространении информационной листовки о митинге:

Неформальное движение граждан в защиту экологии Москвы и области.

WWW.ECMO.RU
Уважаемые сограждане! Только в 2006 году площадь подмосковных лесов уменьшилась на 3,7 тысячи гектаров. Сегодня решается судьба 1000 гектар Химкинского леса.

Приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2006 года № 94 предусмотрено строительство платной скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург.

Согласно распоряжению № 367-р от 05.04.2005 Главы Химкинского округа Стрельченко В.В. отклоняются как нерентабельные все альтернативные варианты прохождения трассы, и выбирается проект прокладки трассы посередине леса. А по Постановлению Губернатора МО Громова №358/16 от 28.04.06 под нужды «транспортной инфраструктуры и объекты капитального строительства» отводится по 3000 метров в каждую сторону от оси трассы – то есть весь лес.

Мы – добровольное неформальное движение жителей в защиту экологии Москвы и Подмосковья – выступаем за пересмотр проекта, поскольку:

1. Прокладка скоростного десятирядного шоссе по территории лесопарка неминуемо уничтожит экосистему леса. Вот независимое мнение: «Московское городское управление особо охраняемые природными территориями категорически не согласно с проектом строительства скоростной автомобильной дороги которое пройдет по территории Химкинского лесопарка. … Из-за отрицательного воздействия автодороги прилегающие к трассе старые лесонасаждения погибнут в первые годы эксплуатации автомагистрали. В свою очередь деградация насаждений повлечет за собой ухудшение экологической обстановки в данном регионе». Проект нарушает права жителей на благоприятную экологическую обстановку согласно ст. 42 Конституции РФ.

2. Прокладка трассы по территории леса не обусловлена технической необходимостью. Выбран самый дешевый вариант строительства. Экологические права граждан, здоровье нынешнего и будущего поколения выносятся за скобки. Альтернативные варианты есть!

3. Трасса не решит транспортной проблемы. Согласно постановлению Громова, по 3 км от оси трассы выделяется для «объектов транспортной инфраструктуры и капитального строительства». Возможность коммерческого «освоения» лесных земель - главное «достоинство» принятого на сегодня проекта. Ну а «транспортная инфраструктура» - супермаркеты, склады, таможенные терминалы, гостиницы – неизбежно породит дополнительный трафик. Он блокирует новое шоссе, как сейчас Ленинградское шоссе блокирует трафик к расположенным вдоль него супермаркетам.

4. Использование лесопарка для строительства создает опасный прецедент нецелевого использования подмосковных лесов. Уже сегодня участки лесозащитного пояса Москвы используются для коммерческой застройки, махинации приобретают угрожающий масштаб. Одобрение проекта означает «зеленый свет» для коммерческих структур, сросшихся с местными властями и планирующих получить прибыль от нецелевого использования лесных земель.

Мы требуем от областных, федеральных и московских властей:

Ø Принять срочные меры по увеличению пропускной способности существующих дорог между Москвой, Химками, Шереметьево, включая Октябрьскую железную дорогу и Ленинградское шоссе.

Ø Обеспечить приоритетное развитие экологически чистых видов транспорта. Москва обладает одной из лучших в мире сетей метро. Если соединить с ней Химки, Шереметьево, Зеленоград – трафик на Ленинградском шоссе резко снизится.

Ø Строительство новой автодороги выполнять по территории промзон, полигона ТБО, в пределах полосы отчуждения вдоль железной дороги – минимизируя, а не максимизируя ущерб для экологии. Развитие «транспортной инфраструктуры» вдоль новой трассы должно быть технически невозможно!

Помогите спасти лес! Приходите на МИТИНГ в защиту ХИМКИНСКОГО ЛЕСА, который пройдет в пятницу 26 сентября в 15.30 в Москве, в Новопушкинском сквере, станция метро Пушкинская.

Пусть Москва нас услышит! Вместе мы победим!"

http://ecmo.ru/news/n-283/
Особенно мне понравилось в ответах Минтранса, что трасса не затронет природоохранных зон, потому что их там нет.
Смотрим:
http://ecmo.ru/data/images/maples.jpg

Вот так планируют пробивать трассу:

Предлагаю принять участие. Без помпы, но в чорных рубашках, у кого есть, ага.