[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Monday, October 17th, 2011
| Time | Event |
| 10:10a | Это не "Война".   Описание акции - http://narodnaya-dolya.livejournal.c Молодых людей и пиратский флаг сняли с мачты "Авроры", сообщили ИТАР-ТАСС в местных правоохранительных органах. По данным заместителя отдела информации и связей с общественностью ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Элмара Шахирзаева, двое юношей и девушка пять часов провели на мачте крейсера "Аврора". Как сообщили "Росбалту" в пресс-службе ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти, на мачте крейсера в настоящее время остаются два молодых человека и одна девушка, они категорически отказываются спускаться вниз. "Сейчас сотрудники МЧС ведут с ними переговоры", — говорится в сообщении пресс-службы. По данным "Интерфакса", с "бунтарями" общается психолог МЧС. Стреляли водой, рассчитывали что замёрзнут и слезут. Ребята решили согласиться на условие сдачи крейсера в обмен на свободу для остальных взятых в плен активистов. Акция завершена. Из 5ти задержанных двое ушли из отдела самовольно, один по скорой, двое там и сейчас. В том же отделении что и ребята с мачты. (+ фото) http://narodnaya-dolya.livejournal.c p.s. Военные моряки помогали полисментам, избивали акционистов. Когда в июне 2009 на их корабле нажирались и куражились на вечеринке Прохорова чиновники и толстосумы - под завывания принципиального Шнура, а военные музыканты ЛенВО прыгали перед ними в костюмах кроликов - то гордые российские офицеры флота, отчего-то, не вязали пиратов, а гордо подъедали объедки и считали чаевые? upd http://mariamirra.livejournal.com/112251.h |
| 10:15a | Общаги Салюта. Костер как средство от бюрократа и менеджера  16 октября жильцы общаги московского авиамоторного завода «Салют», пришедшие поддержать их активисты Движения общежитий Москвы, Революционной Рабочей Партии, Союза коммунаров, собрались и развели костер прямо напротив входа в управу района «Соколиная гора». «Нам создали невыносимые условия для проживания, - объяснили люди дежурному по управе и подъехавшей милиции, - Нам отключили свет (кстати, кухонные плиты в общаге работают именно от электричества), теперь отключают воду, грозятся отключить тепло. А, поскольку, дома нам жить не дают, мы пришли сюда и будем жить тут! И готовить тоже тут! На этом вот костре!» Реакция начальства на требования рабочих и инженеров «Салюта» была крайне интересной. Бюрократы сделали лужу. Во-первых, в прямом смысле этого слова, послав бригаду пожарных залить костер. Ну а во-вторых… Собственно, автору материала не известно, сделал ли кто-то из сидящих в высоких кабинетах еще одну лужу, прямо на рабочем месте, однако результат был на лицо. А именно, пока протестующие обсуждали: разводить костер по новой или сделать что-нибудь, что понравиться бюрократам еще меньше, к ним прибежал, видимо, кем-то срочно дернутый и посланный, начальник отдела по вопросам строительства и жилищной политики, г. Тихонравов Николай Александрович. Г. Тихонравов заявил, что, во-первых, жильцы должны идти к себе домой, поскольку к ним уже отправлена бригада ремонтников, во-вторых, что вместо управляющей кампании ОАО «Соколиная гора» в понедельник будет выбрана новая управляющая кампания. Услышав это, рабочие и инженеры решили вернуться в общагу. Шли они под развернутыми транспарантами: «Мы честно заработали наше жилье», «Не хотим быть бомжами», скандируя: «Защитим жилье от жулья!», «Пока мы едины – мы непобедимы!»  Следует отметить, что на этот раз управа сдержала свое обещание. На момент написания репортажа (22-00, 16 октября) значительная часть квартир уже подключена, ведутся ремонтные работы, необходимые для подключения остальных квартир (люди, посланные управляющей кампанией ОАО «Соколиная гора», не просто отключали электричество, а еще и демонтировали электрооборудование). ПОлностью тут - http://t-moshkin.livejournal.com/13 |
| 10:55a | Третий путь ...- Жил-был большой богач, прямо настоящий магнат, и при этом набожный человек - молился, изучал Тору, соблюдал все посты и предписания о подаянии. Пришло время умирать - послал он за раввином и говорит: "Ребе, я хочу, чтобы мои деньги положили со мной в могилу". Раввин пообещал, и желание скупого человека было исполнено. И вот является погребенному ангел, спрашивает, что покойник совершил при жизни. Тот перечисляет - столько-то молился, столько постился... Ангел на это: "А цдака? Пожертвования беднякам?" "Это - нет, - отвечает богач, - но я принес с собой все мои богатства, вот они в могиле". Судили-рядили наверху, мол, поместить его в рай, так он не заслужил, в ад - тоже нельзя, он же все-таки был набожен, поэтому пусть остается в могиле... http://lib.ru/ANEKDOTY/ostropoler.t upd - неожиданно так... ...полулегендарный шут и бадхан. Острополер — герой еврейского фольклора, плут и озорник в духе Хаджи Насреддина, первый в плеяде еврейских острословов (Шайке Дубец, Мотке Хабад, Шлойме Ландмеерер). Жизнеописание Острополера основывается исключительно на устных рассказах, в которых реальные события переплетаются с вымыслом. По преданию, Острополер был шохетом в волынском (см. Волынь) местечке Острополь, которое вынужден был покинуть, так как своими нелицеприятными остротами задел самолюбие главы местной общины... Мощный сайт - http://www.nekropole.lv/ru/Gershele-Ost |
| 11:27a | Вчреа, как раз, эту песню обсуждали. В различных вариантах исполнения. |
| 12:01p | Лично мне, больше всего - вот этот вариант исполнения понравился. Ну, после Screamin Jay Hawkins'a , конечно. |
| 12:48p | Уже внезапно оказалось и уже неожиданно выяснилось, но строить хочется дальше и выше.. Правительством Москвы принято решение завершить сооружение "Москва-Сити" через четыре года. Сейчас работы идут полным ходом, на объекте заняты более трех тысяч человек, и число их постоянно растет. Пока не взят в работу лишь участок, где должна была быть башня "Россия". Не строится и 79-этажное здание мэрии, в которое предполагалось переселить исполнительную власть столицы вместе с законодательной. Там готова вся подземная часть - целых шесть этажей. Но достраиваться здание будет не за деньги города, как ранее планировалось, а на средства частного инвестора. Кто именно выступит в роли застройщика, станет известно после торгов, на которые недавно повторно выставлен этот участок. Дело в том, что на первые торги, которые были намечены на 25 сентября, заявок не поступило. Новый аукцион состоится 20 октября, и я надеюсь, что желающие построить такое престижное здание в таком престижном месте российской столицы все-таки найдутся. РГ: Дорого продается небоскреб? Ресин: Смотря сколько денег у вас есть. Стартовая цена - 7 миллиардов рублей. РГ: Какая еще идет "работа над ошибками" в Сити? Ресин: Переделывать приходится много. Дело в том, что главный просчет при первоначальном проектировании ММДЦ оказался системным. Этот крупный деловой район - 60 гектаров - когда-то задумывался в первую очередь для того, чтобы разгрузить исторический центр Москвы, вывести из него большую часть офисов и тем самым вызволить из пробок. А на практике еще до окончания строительства строящийся деловой центр сам попал в западню. Оказалось, что площадка с 20 небоскребами не имеет необходимого количества заездов и выездов. Ввели в эксплуатацию первые башни "Сити", и вскоре стало ясно, что людям негде парковать личный автотранспорт - даже за деньги. Средства же на строительство затрачены огромные, да и сам ММДЦ нужен городу. В общем, ошибка - ошибкой, а достраивать надо. Но - после основательной ревизии проекта. Такое решение в итоге и принял мэр, поручив продумать архитектурно-планировочные решения, спроектировать транспортные и функциональные узлы, которые сделают деловой центр более доступным. РГ: Какие изменения внесены в проект "Сити"? Ресин: Прежде всего сокращен общий объем застройки - с 4,6 миллиона до 4 с небольшим миллионов квадратных метров. Одна только площадь башни, первоначально предназначавшейся для мэрии, уменьшится с 806 тысяч квадратов до 315 тысяч. Ее высоту градостроительная земельная комиссия уменьшила с 79 этажей примерно до 50. Но, скорее всего, выигравший в международном конкурсе проект Михаила Хазанова и Антона Наговицына, который архитекторы называли "табуреткой" ( связанные между собой четыре вертикальные башни выглядят как ножки табуретки), просто заменят другим. Решать это новому инвестору, как и то, что именно разместить в здании - офисно-деловой центр, гостиницу или конгресс-центр. Отменили и сооружение башни "Россия", которую архитектор Норман Фостер предлагал построить одной из самых высоких в мире - 612 метров. Пока на этой площадке располагаются временные парковки. В будущем предполагается построить три небольшие башни с подземной парковкой. Но окончательного решения пока нет. РГ: А как решается проблема вьездов-выездов? Ресин: Сейчас в "Сити" их уже пять. В конце октября будет введен в эксплуатацию еще один - со стороны 2-го Красногвардейского переезда. Во втором квартале будущего года отсюда можно будет напрямую попасть и на Звенигородское шоссе - после пуска второй очереди транспортной магистрали. Дальше на очереди - реконструкция 1-го Красногвардейского проезда и строительство северного дублера Кутузовского проспекта, открытие пассажирского движения на Малом кольце Московской железной дороги, проходящем в непосредственной близости от делового центра. Словом, "каменный мешок", как еще недавно называли ММДЦ, мы поэтапно "развязываем". Замечу, что у работников и посетителей "Сити" уже появился выбор: ехать сюда на личном транспорте или на общественном. Можно, например, на метро. Если нужно попасть к пешеходному мосту "Багратион", который связывает с "Сити" Кутузовский проспект, лучше всего ехать до станции подземки "Международная", а если к "Экспоцентру", то до "Выставочной". Многие, кстати, сейчас так и делают. Минус один - интервалы между поездами в этом направлении еще большие - до 15 минут. Зато точно знаешь, когда именно состав подадут на платформу: в отличие от других линий Московского метрополитена здесь табло показывает, сколько минут осталось до прихода следующего поезда. Естественно, с увеличением пассажиропотока будут и сокращаться интервалы движения. В недалеком будущем сюда подойдут еще две линии метрополитена. Одна с запада, от "Парка Победы", другая свяжет "Сити" с центром города и его северной частью. РГ: А что с парковками? Пока вы решили эту проблему за счет устройства временных автостоянок на еще не застроенных площадках, но все равно потребуется решать ее и капитально. Ресин: И эта часть проекта уже пересмотрена. Мы действительно разместили временные парковки на 2,3 тысячи мест на площадках, где еще недавно стояли бытовые городки строителей, а до конца года введем еще 500 машино-мест. Пока этого хватает. К окончанию строительства в самом ММДЦ появятся парковки на 23 тысяч машино-мест и еще на 10 тысяч - на прилегающей территории. РГ: Владимир Иосифович, не получится ли так, что к окончанию строительства "русский Манхэттен" окажется невостребованным? Его задумывали, когда Москва остро нуждалась в офисных центрах со всей инфраструктурой - причем центрах, расположенных в нормальной доступности от официальных учреждений федерального и городского уровня. Но теперь, как известно, столица будет расширяться на юго-запад - прежде всего за счет переезда туда федеральных министерств и ведомств. Естественно, что на "новых землях", поближе к начальству, вырастут и новые бизнес-центры. Да и планируемый Международный финансовый центр теперь предполагается разместить достаточно далеко от "Сити" - за Московской кольцевой автодорогой. Не опустеет ли со временем ММДЦ? Ресин: Сделаем хорошо - не опустеет. Уже сегодня из введенных в строй небоскребов нет ни одного пустующего: наполняемость действующих 1 млн 200 тыс. квадратных метров держится на уровне 90 процентов - это очень хороший показатель. А ведь цена аренды немаленькая - от 700 до 1200 долларов за квадрат, что приближается к докризисной, когда она была 900-1500 долларов. Здесь охотно селятся как отечественные компании, так и представительства многих иностранных. С одной стороны, им удобно располагаться по соседству с банками, консалтинговыми компаниями и прочими финансовыми и деловыми структурами, когда все вопросы можно решить, не тратя времени на дорогу. Но привлекает и сервис, какого не может быть ни в одном историческом особняке. В том же комплексе "Федерация", состоящем из двух башен (62-этажная уже полностью заселена, а строительство 93-этажной этим летом разморожено), двойные лифты в одной шахте ходят со скоростью 6 метров в секунду - уши закладывает от высоты. В прозрачном шпиле высотой 506 метров, расположенном между башнями "Запад" и "Восток", они будут ходить еще быстрее - со скоростью 10 метров в секунду. На 61-м этаже - бассейн, есть в здании фитнес-зал, несколько кафе, выше 35-го расположены апартаменты. То есть здесь можно не только работать, но и жить, будучи уверенным, что комфорт и безопасность гарантированы самыми высокими технологиями. Кстати, летом 2010 года обитатели небоскребов сделали еще одно интересное для себя открытие. Когда Москва задыхалась от дыма горящих в Подмосковье торфяников, у них за окном был свежайший воздух. Ибо выяснилось, что выше 46-го этажа гарь и копоть не поднимаются. Поэтому в недавно открывшемся ресторане на 62-м этаже оборудовали "форточку" - в полфасада шириной и метра два высотой - чтобы дать посетителям насладиться глотком свежего воздуха в любую погоду, а романтикам - потрогать рукой облака, которые здесь кажутся почти рядом, стоит только протянуть руку. В ближайшие два-три года здесь достроят центральное ядро с киноконцертным залом на 2,5 тысячи мест и развлекательным центром. Заработает и гигантский аквапарк. Словом, по комфортабельности комплекс "Москва-Сити" еще долго будет уникальным местом - и для работы, и для жизни. Конечно, новый административный центр, который построят на юго-западе столицы, со временем начнет конкурировать с ММДЦ, но разве это плохо? Разве эти два центра не смогут работать "вместе", а не "вместо"? Некоторая же отдаленность от высоких чиновничьих кабинетов, о которой вы говорите, не помеха деловому общению. Наш "Сити", как и все первоклассные офисные центры, ныне оснащается самыми новейшими средствами телекоммуникации. Деловые переговоры, "круглые столы", совещания осуществляются здесь в режиме телеконференций, и эта практика расширяется ежедневно и ежечасно. Недалек день, когда бизнесменам и чиновникам можно будет даже не покидать кабинетов - разве что для "приватных встреч". Но в "Сити" и для этого уже создаются наилучшие условия. А Международному финансовому центру, когда он появится в нашей столице, будет отдан не какой-то отдельный комплекс зданий, а вся Москва со всеми ее офисами, дорогами, жильем и всем прочим. Только высший уровень качества всей инфраструктуры даст право называться Москве финансовым центром мирового уровня. Чтобы быть таким центром, город должен быть красивым и удобным. Именно этого мы добиваемся на площадке "русского Манхэттена", как порой архитекторы называют "Москва-Сити". http://www.rg.ru/2011/10/17/resin.html Предлагаю: Стройку немедленно прекратить и закончить строительство в рамках имеющейся в наличии этажности. Оборудовать под жилье и заселить невостребованные площади молодыми семьями москвичей. На месте площадок разбить скверы. Лужкова, Кузьмина и Ресина - под суд, а Собянину, Лямову и Кульбачевскому - наказать привести территорию в порядок, озеленить каждый метр, закончить пересадочный узел Тестовская-Сити, пустить по третьему кольцу общественный транспорт и провести трамвайные ветки ст. Фили - Сити; ст. метро 1905 года - Сити; ст. м. Краснопресненская - Сити (по набережной). |
| 9:58p | Абордаж  "...Руководство крейсера, который накануне подвергся атаке компании хулиганов, думает над поощрением для личного состава. Вопреки слухам о том, что матросов хотят наказать за проникновение посторонних на мачту, дежурный по кораблю думает над тем, как бы премировать матросов, самостоятельно задержавших хулиганов. Дело в том, что до 16 часов на корабль, которые пока еще состоит в ВМФ, может пройти любой человек – вход в музей «Аврора» свободный, поэтому захватчикам даже не пришлось скрываться. ФСБ и милиция, как выяснилось, о готовящейся «операции» знали заранее. За несколько часов до начала «атаки» копы сообщили о тревоге дежурному по кораблю и попросили выйти личный состав матросов и никому не сообщать, чтобы не спугнуть хулиганов. - Когда корабль начали захватывать, нам ничего не оставалось, как задерживать атакующих самим. Мы этим заниматься не должны. Мало ли что – ведь у них может и оружие оказаться. Нож или еще что-нибудь, - рассказывает дежурный по крейсеру Дмитрий Кантаев. - Но милиция прибыла только через 40 минут. Первый патруль - 2 человека - вообще не стали даже вмешиваться. По рассказу сотрудников «Авроры», прибывшие полицейские просто стояли в сторонке и ждали приезда ОМОНа. Всего на легендарном судне в секунды оказалось около 20 захватчиков. Молодые люди в буквальном смысле этого слова, полезли со всех сторон – пытались забраться на все мачты. - Всеми этими людьми занимался только наш личный состав, - продолжает Кантаев. – Это всего 9 матросов. Полиция стала помогать только тогда, когда мы сами все сделали – им оставалось только увезти задержанных. Сейчас начальство корабля думает над тем, как наградить участвующих в операции матросов. Ведь они показали себя настоящими военными моряками и самостоятельно смогли защитить честь своего крейсера..." http://www.lifenews.ru/news/72305 глава ГУ МВД Михаил Суходольский дал оценку хулиганской выходке, которую накануне устроили активисты движений «Народная доля» и «Еда вместо бомб». Напомним, они прорвались на «Аврору», взобрались на мачты и установили там пиратский флаг (подробнее читайте здесь). - Я думаю, мотивация хулиганов всем известна, - заявил Михаил Суходольский. - Ряд участников этой акции принимали непосредственное участие в марше несогласных. Мы когда раньше говорили о них, то некоторые утверждали, что они все нормальные люди. Но нормальные не стали бы залезать на «Аврору». Девочка просидела наверху четыре часа, а затем помочилась. Это нормально? При этом они уверяют, что выступают за свободу и за права. А в это же время права других граждан, которые хотели попасть на крейсер, были ущемлены этой выходкой. Организатор акции установлен и задержан. Информацию о том, что один из задержанных «пиратов» попал в больницу, главный полицейский Петербурга не подтвердил. Заявив, что все задержанные живы, здоровы и чувствуют себя хорошо. Сейчас решается их судьба. Главный полицейский Петербурга также разъяснил, что вины их ведомства в захвате крейсера нет никакой. Его охраной занимаются военные, которые и «прозевали» атаку. - Крейсер «Аврора» – это объект Министерства обороны, - говорит Суходольский. – Поэтому все мероприятия по обеспечению безопасности во время пребывания на нем людей ложатся на плечи именно этого министерства. Я думаю, что после данного инцидента они примут какие-то меры по усилению охраны, такие как простейший досмотр при входе на этот памятник. Чтобы люди не могли пронести запрещенные вещи, к примеру, пиротехнику, которая была у этих людей. У нас неподалеку от «Авроры» находится пост полиции, но мы подключаемся лишь когда на объекте происходит правонарушение. http://kp.ru/online/news/999163/ Участники акции на «Авроре» предстанут перед судом upd Пишут, что в программу акции входила и FNB-раздача вегетарианской еды голодным. |
| 10:26p | Прибыля московские Чудесное - http://www.gorod.mos.ru/ Каждый может посмотреть, как воруют московские коммунальщики. У нас во дворе клумбу в 10 кв. м. записали как 100 кв. метров, а ремонт асфальта в 25 кв. м. записали как ремонт 250 м. У соседнего дома 15 кв. м. уложенного асфальта превратились в 150 кв. метров... Т.е. они просто пририсовывают нолик! |
| << Previous Day |
2011/10/17 [Calendar] |
Next Day >> |