[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Friday, November 4th, 2011
| Time | Event |
| 1:23a | Doubledividend-ом они навели на мысль об уровне образования настоящего автора сего послания. Типичная такая подметная кляуза из дремучего сталинского совка: "Девальвация ценностей не могла не затронуть последний институт бескорыстного служения человечеству – экологов. В экологическом движении зачастую на место борьбы за чистоту планеты приходит борьба за финансовый или политический капитал. "Зеленые" организации все чаще заявляют себя серьезными игроками на рынке передела собственности. Воинствующие уличные экологи специализируются на технологиях экологического прессинга предприятий, зарабатывая деньги на беззаветной защите природы. Масштабы этого явления сейчас уже таковы, что специалисты и сам бизнес требуют, по примеру европейских стран, ввести дифференцированную ставку налога с загрязняющих природу компаний. Налог на экологические нарушения и оптимизация экологического законодательства должны лишить политиков и рейдеров возможности прикрываться "зеленой шкурой" борцов за сохранение природы. Как отмечали эксперты практически всех деловых изданий, за спаррингом Министерства транспорта РФ и экологов – защитников Химкинского леса просматривался четкий политический и финансовый подтекст. Борьба за лес была проиграна, зато митинги и пикеты стали для "зеленых" хорошим стартом в политику. Особенности лесного противостояния, обросшего шумными провокациями с мордобитием и ОМОНом, позволяют предположить, что именно политическая узнаваемость для лидеров "зеленых" была первична, а лес – вторичен. Лидер химкинцев Евгения Чирикова много раз утверждала, что она не политик. Тем не менее, недавно защитники Химкинского леса начали всероссийскую акцию, бесконечно далекую от дела защиты природы. А именно, "зеленые" призвали граждан составлять "народный список предателей общественных интересов", по сути, начав собственную предвыборную агитационную кампанию. Теперь эти списки переданы американским сенаторам, чтобы те каким-то образом воспитывали российских чиновников и силовиков. Согласитесь, в этом мало общего с охраной природы. ( Read more... ) Валерий Лунин, академик РАН, декан Химического факультета МГУ;Олег Шпигун, член-корр. РАН, руководитель Аналитического центра Химического факультета МГУ;Константин Боголицын, профессор, директор института экологических проблем Севера Подробнее: http://www.rosbalt.ru/federal/2011/11/0 "....экологическое налогообложение по принципу "сильнее загрязняешь – больше платишь" устроит предпринимателей и не оставит "экорейдерам" лазейки для шантажа" - это шедевр реальный. Надо бы запомнить эти маститые имена. Чтобы гордиться. Потом. |
| 2:12p | "ЗАХВАТИ ВСЕ!" Тысячи участников движения "Захвати Уолл-стрит" остановили работу оклендского порта, который является одним из крупнейших в США. Руководство порта города Окленд, расположенного в Калифорнии, подтвердило, что в настоящее время отгрузка и прием товаров не производятся. Кроме того, в среду толпа блокировала движение на городском перекрестке, где на прошлой неделе в ходе столкновений демонстрантов с полицией серьезно пострадал один из участников протестов. 24-летнему бывшему морскому пехотинцу Скоту Олсену в голову попал баллон со слезоточивым газом. Этот инцидент широко освещался американскими СМИ и вдохновил участников движения "Захвати Уолл-стрит" на новые протесты, которые проходят уже по всей стране. Так, в Филадельфии полиция в среду арестовала девять человек, устроивших сидячую забастовку в здании корпорации Comcast, крупнейшего в США интернет-провайдера и оператора кабельного телевидения. В Нью-Йорке 2 ноября около ста бывших военнослужащих прошли маршем по улицам города и остановились у здания фондовой биржи. В тот же день в Бостоне студенты и активисты профсоюзов митинговали у офисов Bank of America и у здания местного парламента. Представители движения "Захвати Уолл-стрит" ("Occupy Wall Street") обвиняют Уолл-стрит и крупные корпорации в жадности и экономических проблемах простых американцев. Организаторы протестов в Окленде заявляют, что неспроста выбрали для акции протеста городской порт: он пятый по важности в США с ежегодным грузооборотом в 39 млрд долларов (24 млрд евро). По данным полиции, в порту в среду собралось порядка 3 тысяч демонстрантов. Еще 4,5 тысячи приняли участие в протестах в самом городе. Участники одного из маршей несли большой транспарант с надписью "Захвати все! Смерть капитализму!". По данным властей, в среду около 5% работающих жителей города взяли отгул, в том числе 360 учителей. По словам корреспондента Би-би-си в Лос-Анджелесе Алистера Лейтхеда, в Окленде уровень безработицы выше, чем в среднем по стране... http://www.bbc.co.uk/russian/internatio На улице Окленда: Велоокукупация порта под одобрительные сигналы автотраков: |
| 3:14p | "Они ходят по лезвию ножа" Националисты не выступают против руководства в Кремле и тем удобны ему. Именно поэтому власти в России дали им возможность использовать День народного единства для проведения "Русских маршей", считают немецкие эксперты. 4 ноября в России отмечается День народного единства, введенный шесть лет назад. Однако, по выражению известной правозащитницы Людмилы Алексеевой, новый государственный праздник "монополизировали" националисты, которые каждый год получают разрешение на проведение в этот день масштабных акций под названием "Русский марш". Для главы московского представительства немецкого Фонда имени Фридриха Наумана Саши Тамма (Sascha Tamm) такая ситуация - "следствие противоречивой национальной политики Кремля". "Кремль сознательно идет на этот риск" "С одной стороны, появление праздника под названием "День народного единства" - это реализация проекта, призванного сформировать национальную идентичность жителей России, - сказал Тамм. - С другой стороны, логично, что при попустительстве властей этот праздник в своих целях стремятся использовать националисты". Российское руководство, по его наблюдениям, "вполне осознанно идет на этот риск". "В годы президентства Путина в стране был создан политический вакуум. В нем власти заигрывают с националистическими движениями", - сказал заместитель руководителя международного отдела журнала Spiegel Кристиан Нееф (Christian Neef). "Национализм - любимый инструмент нынешних властей. Демонстрации с любыми другими целями Кремлю куда менее приятны, - согласен Тамм. - Протесты националистов как будто вообще не направлены против руководства страны, но требуют защиты части ее населения, а именно этнических русских". Как говорит многолетний корреспондент немецкого еженедельника Focus в Москве Борис Райтшустер (Boris Reitschuster), главная выгода Кремля при этом заключается в том, чтобы создать "пугало", в том числе и для Запада, - заведомо более непривлекательную альтернативу себе в лице "красно-коричневой угрозы". Сближение либералов с националистами: "движение по лезвию ножа" На фоне дефицита возможностей для протеста против правящих элит ряд либеральных политиков в России делают реверансы в сторону националистов, что вызывает у немецких наблюдателей скепсис. "Они ходят по лезвию ножа", - говорит Тамм, имея в виду, прежде всего, такие фигуры, как блогер Алексей Навальный и политик из "Правого дела" Борис Надеждин. "Я понимаю их мотивы: это попытка, так сказать, запрыгнуть в уходящий поезд", - добавил Нееф. Попытки, в частности, Надеждина оправдать данное сближение словами о "здоровом" национализме эксперт Тамм считает неудачными и не видит шансов для либералов тем самым упрочить свое положение. "То, что Навальный пойдет на "Русский марш" вместе с националистами, больше говорит о самом Навальном, чем о либеральном или националистическом движениях", - добавил Райнхард Крумм (Reinhard Krumm), руководитель московского бюро Фонда имени Фридриха Эберта. Особенности русского национализма Главный удар националисты наносят по тем, кто и без того слаб, говорит Тамм: по выходцам из Центральной Азии, с Кавказа и так далее. Лозунг, под которым ведут свою пропаганду националисты - "Хватит кормить Кавказ" - Кристиан Нееф называет демагогией. "Если смотреть на цифры, то куда значительнее, в расчете на душу населения, дотируются такие регионы, как Камчатка, Магадан и Чукотка, и только потом, где-то в середине, идут Ингушетия и Дагестан", - замечает Нееф. Данные лозунги, говорит Нееф, выявляют особенность национализма в России - его атомарный характер и фактическое желание части российского населения отгородиться от регионов своей же страны. Райнхард Крумм в этой связи говорит об угрозе для территориальной целостности России. Национализм повсеместно используется для того, чтобы упрощенно объяснить имеющиеся внутренние проблемы, считает Саша Тамм. Но в России очень многие готовы принять такое объяснение, констатируют опрошенные Deutsche Welle немецкие обозреватели, ссылаясь на данные социологических исследований. Согласно им, до 25 процентов граждан проголосовали бы на ближайших думских выборах за партию с националистическими лозунгами. Борис Райтшустер называет одной из причин роста националистических настроений в России "синдром распада Советского Союза", который был воспринят как унижение, как национальная трагедия, а не как победа над коммунистической диктатурой. Проект первого российского президента Бориса Ельцина - "Россия" и "россияне" - в итоге не прижился, считает Райнхард Крумм. А определение "русский" по отношению к населению страны, где проживает свыше 140 национальностей, вызывает только усиление межнационального напряжения. Другого наднационального определения так и не появилось. "Теперь эта история кажется курьезной, но Ельцин как-то проводил конкурс на лучший образ россиянина. Там, кстати, был объявлен победитель, - вспоминает Крумм. - При Путине нет ни конкурса, ни поиска ответа на вопрос: кто мы, жители России, и к чему мы стремимся". Не следует преувеличивать националистическую угрозу в России и говорить, что "на улицу выйти страшно". "Но на отдельные мероприятия - скажем, на тот же "Русский марш" или на отдельные футбольные матчи, некоторые люди уже давно не ходят", - заметил немецкий аналитик Райнхард Крумм. http://www.dw-world.de/dw/article/0,,15 |
| 4:56p | Охххх.... На открытии митинга в честь Дня народного единства в Хабаровске http://svinchukov.livejournal.com/303138.h |
| 5:40p | На набережной Шевченко закончился митинг части левых, анархистов и антифашистов.   репортаж тут - http://www.ridus.ru/news/8645/ Сообщают о четверых задержанных. |
| 7:25p | Как сделать заведомо убыточную платную дорогу прибыльной? Внимательно рассмотрел карту нового "Шелкового пути":  http://www.horgos.kz/ Прочитал это: В 2012 г. страны Европы и Китайскую Народную Республику свяжет автомобильный "Шелковый путь", по которому китайские товары будут добираться до стран Центральной Азии, Европы и России в минимально короткие сроки. Предварительно известно, что партнеры по проекту потратили на строительство дороги более $3,4 млрд. Так называемый коридор Западная Европа-Западный Китай проходит по России к границе Казахстана с Поднебесной. Сначала проект объединил российские и азиатские регионы. После подписания в апреле 2009 г. меморандума с китайскими партнерами, которое прошло в Пекине, будущая магистраль была продолжена в глубь китайской территории. А в июне 2009 г. к проекту официально присоединилась Европейская Комиссия. В прокладку автомагистрали направили свои инвестиции такие известные и уважаемые финансовые институты, как Международный банк реконструкции и развития ($2,125 млрд), Азиатский банк развития ($700 млн), Исламский банк развития ($398 млн) и Европейский банк реконструкции и развития ($180 млн). Проект также официально поддержали Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ), Организация экономического сотрудничества (ОЭС), Экономическая и социальная комиссия Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО ООН), Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ) и Международный транспортный Коридор Европа - Кавказ - Азия (ТРАСЕКА). Длина автомобильного пути, соединяющего Европу и Китай, составит 8 445 км. Из них 2 233 км приходятся на территорию Российской Федерации, 2 787 км - Республики Казахстан, 3 425 км - Китайской Народной Республики. Предварительный маршрут будет выглядеть так: Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Тараз - Кордай - Алматы - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган. В дальнейшем он будет продолжен в Белоруссию, Польшу, Германию и Францию. Ожидается, что большая часть грузов из европейской части земного шара в азиатскую и обратно, которая сейчас перевозится морем, будет перенаправлена на будущую автомагистраль. Объем этих грузоперевозок в финансовом отношении оценивается в $700 млрд ежегодно. http://www.chinapro.ru/rubrics/1/5774/ Ага, может я чего не знаю, полез смотреть и убедился, что серьезных дорог между Вологдой и Казанью как не было, так и нет, кроме как через Москву по трассе М5 и М8. Потом вспомнил, что первоначальный проект автомагистрали от Бусиновской развязки должен был быть направлен именно на Вологду, и в обход химкинского леса. Потом, внезапно, изменили и направление и прохождение. Рубят лес под 10-полосную мегатрассу, не имея очевидных источников финансирования и вообще никаких реальных планов по получению прибылей. Теперь, думаю, откуда в перечне транзитных городов "Шелкового пути" появилась Москва? И какая дорога имеется в виду под участком Москва - Питер с грузоперевозками в 700 млрд баксов ежегодно? |
| 11:36p | Митинг антифашистов (сюжет РБК ТВ) |
| << Previous Day |
2011/11/04 [Calendar] |
Next Day >> |