[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Wednesday, April 4th, 2012
| Time | Event |
| 12:10p | Посыпают и отмывают ...Назначение же Кульбачевского в Москву, вероятнее всего, пролоббировал руководитель Минприроды Юрий Трутнев. До прихода в московское правительство Антон Кульбачевский возглавлял Департамент Росприроднадзора по ЦФО... Сам Антон Кульбачевский за время пребывания во главе ДПиООС сумел потратить из бюджета Москвы более 4 млрд рублей на покупку противогололедных материалов (ПГМ) производства Уральского завода противогололедных материалов (УЗПМ). Этот завод принадлежит Дмитрию Трутневу, сыну министра природных ресурсов Юрия Трутнева. В свое время предприятие было создано с целью переработки в ПГМ вредных отходов с полигонов соликамских магниевых заводов. Теперь оно втридорога продает российским городам ПГМ на основе грязной каменной соли и переработанных отходов. Подложные гарантии В ДПиООС Москвы следователи, скорее всего, смогут найти еще много для себя интересного. Для этого, например, им всего лишь надо поинтересоваться зачем первым делом под руководством новоназначенного защитника московской природы были внесены изменения в принятую в городе «Технологию зимней уборки…». В документе появился новый противогололедный материал с составом, который в России производит одно единственное предприятие - УЗПМ. Впервые в истории борьбы с гололедом в Москве в нормативный документы вносится реагент не исходя из исследований, испытаний и экологической экспертизы, а специально подогнанный под продукцию конкретного предприятия... «Золотая» каменная соль Следующим этапом деятельности Кульбачевского и Цыбина стал сентябрьский конкурс 2011 года на закупку очередного «нового» ПГМ, который опять же производит только УЗПМ. С вероятными нарушениями законов и постановлений в «Технологию зимней уборки…» было внесено еще один новый реагент такого состава: мраморная крошка – 20-50%; формиата натрия – 10-30%; хлорид натрия – не более 50%; хлориды кальция и калия – не более 20% по массе. Поскольку формиат натрия по плавящей способности практически идентичен соли, то дорожные службы без специального анализа не могут определить, есть ли он там или нет, да им это и не надо. В документации данное вещество указано исключительно в качестве барьера, для отсечки сторонних компаний на конкурсе. Так что фактически это каменная соль, смешанная с мраморной крошкой, стоимость которой на осень 2011 года не превышала 3,5 тыс. рублей за тонну. Команда Кульбачевский-Цыбин-Трутнев закупили эту смесь на два года вперед на 2,5 млрд рублей по цене 18,6 тыс. рублей за тонну. Таким образом, в карманы «сообщества на соли» из московского бюджета перекочевало еще порядка 1,9 млрд рублей, больше 60 млн долларов США. «Сообщество на соли» захватывает страну По данным ряда источников, зимой 2011-2012 годов сын Юрия Трутнева – Дмитрий Трутнев - вместе с директором УЗПМ Рустамом Гильфановым объезжал города России и заставлял руководство заключать договора на поставку ПГМ производства УЗПМ (Екатеринбург, Казань, Ульяновск, Самара, Уфа). «Убедить» мэров, судя по всему, оказалось несложно, так как Юрию Трутневу подчиняется экологическая экспертиза, которая может в любой момент найти в любом месте России «страшные» нарушения в экологической обстановке, тянущие на большой срок по Уголовному кодексу. Заходя в кабинет очередного начальника людей, говорят, просили «не обижать высокого человека». Ну и вправду, кому ж была охота его обижать. Начальники особо не противились. Смесь мраморной крошки с каменной солью с добавками химических отходов под названием «Бионорд» сейчас вовсю распространяется по России. Хотя на эту смесь получены все необходимые сертификаты (их ведь выдает ведомство Юрия Трутнева), состав не прошел положенных натурных сравнительных испытаний. С точки зрения плавящей способности от пескосоляной смеси он отличается главным образом ценой – в пять раз дороже. Жители городов, руководство которых связалось с «сообществом на соли», мучаются от белесых разводов на обуви и трудновыводимой даже в химчистке едкой грязи на одежде, а автомобили в морозы скользят по обработанному реагентом асфальту «как по стеклу». Перед началом зимнего сезона Цыбин и его начальник Бирюков с высоких трибун заявляли о новых экологических реагентах, которые спасут Москву от гололеда. Зима прошла, результат известен – за это время прошло всего два крупных снегопада. Именно тогда город стоял. Пробки в 10 баллов по оценке «Яндекс-пробки» два раза за неполных два месяца – такой ситуации не случалось уже несколько лет. Последней каплей стал удар по экологической ситуации в городе, нанесенный «сообществом на соли». Как заявил господин Бирюков, этой весной город будет отмыт спецшампунем, которого Москва потратит аж 200 тыс. литров. «Сообщество» сильно постаралось. ведь раньше столице хватало 100 тыс. литров, а в этом году после использования экологических реагентов им. Трутнева-младшего Москва получила уже двойную дозу. http://www.annews.ru/news/detail.ph "...Отходы на полигонах магниевых заводов в Пермском крае начали накапливаться с середины 30-х годов прошлого века. Владельцы предприятия решили избавиться от них и продавать под видом противогололедных материалов (ПГМ, используется также термин «реагенты» − ПГР). Так появилась компания ООО «Экологические технологии Прикамья» (ЭТП) с реагентом «СБГ» − Средство борьбы с гололедом. Он представлял собой размолотый осадок электролита с полигонов магниевых заводов, до 70% которого может составлять хлористый калий. Осадок электролита загрязнен сопутствующими примесями природного происхождения и образованными в процессе электролиза. От СБГ отказались во всех городах, так как он плохо плавил лед (хлористый калий бесполезен как противогололедное средство), вызывал аллергию у персонала и содержал много грязи. Производители улучшили характеристики СБГ путем добавления к нему каменной соли, чтобы он хотя бы работал как противогололедный материал. И в сезоне 2006 -2007 гг. при поддержке Юрия Трутнева материал был допущен на московский рынок под маркой «СБГ – 1». Результаты использования СБГ в Москве оказались настолько отрицательными, что он не только был исключен из списка разрешенных к применению ПГМ, но комиссия под руководством вице-мэра Петра Бирюкова арестовала остатки его запасов. После применения СБГ на дорогах образовывалась черная, жирная несмываемая грязь..." http://www.inright.ru/articles/econ |
| 12:57p | Наш пострел везде поспел. Похоже, власти нащупали и окучили слабое место суверенной блогосферы - "тысячнегов". К примеру, Варламов-Заялт разразился в своем журнале "10 предложениями по улучшению жизни" - которые фактические перепевают самые вредоносные и коррупционноемкие идеи Кульбачевского-Собянина-Лямова-Хуснуллин 1. О застройке московских парков развлекательными доходными заведениями. Прямо так и написал подмоченный нашистами светоч блогосферы - "...В районах также должны быть площади и парки с центрами притяжения людей — бесплатным вайфаем, кафе, скейтпарками, скамейками и беседками, передвижными стульями, уличными кинотеатрами и прочими сооружениями, которые приглашают людей проводить время на этих площадях. Местные ДК и библиотеки должны становится местами, где жители района могут проводить время зимой (когда на площадях холодно) — для этого они должны перестать быть скучными и бессмысленными. Парки должны перестать быть просто набором деревьев по которым ходят только мамы с колясками и люди с собачками — там тоже должны быть сооружения притягивающие людей описанные выше..." 2. Про планы строительства сотен тысяч парковок, в т.ч. и в Центре. Тут фотоблоггер высказался витиевато: "Парковку во дворах запретить. Сейчас человек, купивший машину, думает, что он непременно должен парковаться под окнами своей квартиры. Все дворы забиты машинами - это неправильно. Власти Москвы еще больше усугубили ситуацию, построив дополнительные парковочные карманы. В результате жилое пространство дворов сильно сократилось, а в некоторых местах просто исчезло. Дворы из зоны отдыха жителей превратились в большие парковки. Парковки оборудовать на пустырях. Вдоль улиц параллельная парковка. Также необходимо строить большие перехватывающие парковки на границах кварталов, около станций метро, на Садовом кольце. Сейчас в центре Москвы практически отсутствуют наземные и подземные паркинги..." И чуть ниже: "Парковки во дворах должны занимать не более 30% площади и быть очень дорогими, либо их вообще не должно быть..." Тем временем, уместно вспомнить первые отзывы о перехватывающих парковках. Как мы видим, даже стоимость не стимулирует ими пользваться. 3. Главное - "Нужно пересмотреть нормы строительства дорог и тротуаров"! Тема закамуфлирована рассуждениями "о грязи" и "лужах", но фактически речь идет вот об этом - "В департаменте градостроительной политики, обсудили проект "Норм и правил градостроительной политики в г. Москве" - http://www.rosbalt.ru/moscow/2012/0 Отдельным пунктом фотоблоггер требует перекладки ливневой канализации - которая есть существенное препятствие для расширения проезжей части и устройства подземных переходов. 4. По мелочи - "Увеличить количество дворников и закупить современное оборудование для чистки города". Тут и комментарии излишни, у меня под окнами ежеденевно чистят дорогу бригады по 15-20 человек. Раньше тут работал ОДИН дворник. Уже сегодня так чисто, что можно в тапочках за пивом сбегать. Все остальное - малозначимые лирические песнопения и камуфляж. 31 страница комментариев, народ подвоха явно не заметил! |
| 5:03p | Кто бы мог подумать... Арендаторы больше не любят московский Сити Арендаторов больше не привлекают офисы в Москва-Сити, констатирует в своем отчете консалтинговая компания CBRE, специализирующаяся на коммерческой недвижимости. Средние расценки на аренду здесь, серьезно упавшие после острой фазы кризиса, не вырастут и в 2012 году. Конечно, схожие проблемы испытывали все бизнес-центры класса А в центре Москвы. Но в том и дело, что цены на аренду в них начали восстанавливаться в прошлом году и в новом расти не перестанут.  Слишком много проблем: недостаточно парковочных мест, транспортные магистрали вокруг небоскребов страдают от пробок, мало приятного снимать офис фактически на стройплощадке (в 2013–2015 гг. как раз произойдет резкий рост ввода новых площадей). Ко всему прочему (кстати, CBRE этот фактор не учитывала) в строящейся башне "Восток" недавно произошел крупный пожар. Новый мэр Москвы Сергей Собянин и вовсе назвал Москва-Сити "главной градостроительной ошибкой".  http://slon.ru/fast/economics/moskva-si |
| 5:10p | Что-то непонятное... Столичным чиновникам теперь грозит увольнение в связи с утратой доверия. Закон, предусматривающий такую меру, приняла в окончательном чтении Московская городская дума. ...председатель комиссии Мосгордумы по законодательству Александр Семенников: "Московские чиновники или люди, поступающие на государственную службу Москвы, депутаты, должны передавать доверительное управление акциями и долями в коммерческих предприятиях. По сегодняшним нормам, если я руководитель, у меня в подчинении не может находиться моя жена и мои дети. Появляется новое ограничение — не могут работать и супруги детей под началом такого руководителя". Всего принятый депутатами документ вносит изменения в восемь городских законов. Во время обсуждения звучали призывы к еще большей строгости в отношении чиновников. По словам Александра Семенникова, дело в том, что запреты существовали и раньше. Только, по сути, за их нарушение не предусматривалось никакой ответственности. Теперь все будет иначе. "Изменение в законодательстве предусматривает и возможность увольнения чиновника за участие в управлении коммерческой организацией, за получение зарплаты в коммерческой организации. Дисциплинарная ответственность не исключает и возможность введения уголовной", — пояснил депутат. Кроме того, пока идет проверка сведений о доходах и имуществе госслужащего, его могут не допускать к исполнению должностных обязанностей. Срок такого ограничения — до 60 дней. Если чиновник не предоставит такие сведения, это и вовсе повод говорить об утрате доверия. Эта формулировка приобрела более ясные очертания: из-за утраты доверия теперь могут уволить, это прописано четко и понятно. Александр Семенников поясняет: есть пять вещей, которые являются поводами к утрате довения. "Непринятие лицом мер по предотвращению конфликта интересов, непредоставление сведений о своих доходах, участие на платной основе в управлении коммерческой организацией, осуществление предпринимательской деятельности", — перечислил он. Корме того, сюда относится и вхождение чиновника в состав органов управления попечительских наблюдательных советов иностранных НПО... http://www.vesti.ru/doc.html?id=760772 Теперь Кульбачевского уволят наконец? |
| 5:28p | Что искали на РЕН-ТВ? В ходе обыска в офисе телеканала РЕН ТВ в Москве сегодня, 4 апреля, следователи изъяли видеозаписи программы "Неделя с Марианной Максимовской" от 19 декабря 2009г., сообщается в официальном Twitter компании. Обыски проводились в рамках уголовного дела о хулиганстве, возбужденного против одного из героев этой передачи, пояснили в РЕН ТВ. Отметим, что вышеупомянутый выпуск был посвящен деятельности молодежного движения "Антифа". "Комментировать данную ситуацию сотрудники правоохранительных органов отказались. К самому каналу у правоохранительных органов вопросов нет", - сообщается в микроблоге телеканала. Российских активистов "Антифа" полиция подозревает в причастности к ряду нападений на представителей власти: речь, в частности, идет об атаке на здание администрации Химок, совершенной в знак поддержки защитников Химкинского леса, а также о взрыве возле поста ДПС в ноябре 2011г. Кроме того, представители "Антифа" участвовали в ряде акций оппозиции на Триумфальной площади в Москве, во время которых оказывали сопротивление сотрудникам полиции. Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/04/04/2012/64 Эксперты отмечают, что с точки зрения действующей власти антифашисты действительно представляют большую опасностью, чем фашисты: "Их деятельность направлена на защиту государства от граждан, - говорил Владимир Гельман. В глазах действующей власти граждане, которые наносят вред государству (в виде действующей власти), опаснее, чем граждане, которые наносят вред другим гражданам. Фашисты же не громили администрацию Химок, поэтому они менее опасны. Никакой идеологии в этом нет. Это просто такая иерархия целей". http://www.dp.ru/a/2012/04/04/Sledovate http://avtonom.org/news/sledovateli-pro |
| 5:47p | Москвичи, наконец, увидели своими глазами, что такое "автомагистраль" в жилых кварталах. Ради расширения проезжей части вырублены деревья, перенесены остановки, уничтожены тротуары, переходы, жители протестуют: Автодорога проходит вплотную к жилым домам. Цель реконструкции - одна большая бессветофорная, сплошная монолитная пробка: Реакция властей - ускорить строительство автомагистрали: "Расскажите, как организованы работы на Большой Академической? В чем сложность этого объекта?" - поинтересовался С. Собянин. Как доложил мэру представитель генеральной подрядной организации НПО "Космос" Андрей Черняков, это самый сложный участок работ на всей Большой Академической: планируется построить тоннель длиной около 470 метров. После реализации проекта реконструкции на Большой Академической будет организовано шестиполосное движение (по три в каждом направлении), появится три подземных и пять надземных пешеходных переходов, будут установлены два шумозащитных экрана, общая длина которых составит почти три километра. Всего строителям предстоит реконструировать более 5 км дорожного полотна Большой Академической. Он напомнил, что работы на этой улице начались в январе 2012 года и должны завершиться в феврале 2013 года. "Вы должны ускорить работы и как можно скорее приступить к следующему объекту - это выход Большой Академической на Дмитровское шоссе, там должна появиться транспортная развязка. Необходимо ускориться, чтобы полностью закончить реконструкцию Большой Академической на два-три месяца раньше срока", - сказал мэр... ...Напомним, реконструкция Большой Академической улицы с выходом на Дмитровское шоссе вместе со строительством Алабяно-Балтийского тоннеля является частью проекта сооружения Северо-Западной хорды, которая пройдет 29 км от Сколковского до Ярославского шоссе." http://stroi.mos.ru/d17dr623693.htm |
| 6:06p | Автодор собирается рубить дубраву в Химкинском лесу. Из Химлеса сообщают: строительная техника расчищает путь к дубраве. Пожалуйста, приезжайте на помощь активистам! - http://twitter.com/#!/4irikova Сергей Агеев сообщил из лагеря в Химкинском лесу, что около него появилась техника, расчищающая дорогу к дубраве. Просьба всем, кто может, подходить в лагерь, требовать документы, препятствовать подготовке к уничтожению дубравы! - http://ecmoru.livejournal.com/499920.htm Что спасать - видно по карте:  Красная линия - ось уже вырубленной просеки. Чирикова: Агеев сообщает, что работы в Химлесу прекращены. Техника без номеров убежала от активистов и полиции. Спасибо всем, кто откликнулся! |
| 7:20p | "Интервью Лискутова" - грустное впечатление. Вопрос: Прошу рассмотреть следующие предложения: 1. В целях повышения привлекательности общественного транспорта сделать его бесплатным. И так больше половины пассажиров -- льготники. А уж сколько сэкономим на "организаторе перевозок"! Ответ: Вы знаете, бесплатно мы знаем, что только бывает в жизни. Поэтому такой вариант даже не рассматривается. Ни в одной стране мира он не реализован пока, по-моему, кроме каких-то коммунистических режимов и в таких специальных, локальных каких-то местах. Мы все-таки идем по пути того, что за разумную плату, стимулирующую именно поездку на общественном транспорте, пассажир бы получил максимально комфортные условия, сопоставимые, безусловно, с определенным количеством минусов, сравнимые с поездкой на собственной машине. Это наша задача. ...Мы на самом деле смотрим на международный опыт, который в разных странах внедряется, с похожей системой перевозок. У нас достаточно большое количество людей приезжает в центр города, 50 процентов рабочих мест у нас в центре города. Мы рассматриваем систему, которая называется BRT -- Bus Rapid Transit. Это когда в центре дороги выделенная полоса. То есть, там фактически как трамвай, проходят автобусы, и пропускная их способность, провозная способность, если выделенная полоса справа -- это около двух тысяч человек в час, то способность BRT-системы, она реализована в Сеуле, в Токио, в Колумбии, в ряде других стран, в Мехико в том числе, -- там до 15 тысяч в час. То есть это в семь раз больше, чем то решение, которое сейчас... Вопрос: Тротуары Москвы превратились в оживленные проезды, зачастую с двусторонним движением. Такого нет ни в одном приличном городе мира. Когда руководство города предпримет меры для защиты прав пешеходов? Разве трудно оградить тротуары парковочными колышками, как например в Париже? Вы пробовали пройти по переулкам центра с детской коляской? Ответ: Скажу так. Парковочное пространство - это целая жизнь отдельная, отдельная история вопроса. Но могу сказать следующее: мы понимаем очень четко, что в центре города на сегодняшний день, в Центральном округе, в частности, примерно 35 процентов машин стоит просто с нарушением существующих правил дорожного движения. Можно говорить о том, что вот, нет потом, что стоянок, нет там еще чего-то. Но другая цифра - примерная заполняемость существующих парковочных мест при офисных центрах, при магазинах, просто отдельно стоящих - максимум 30 процентов достигает в пиковые дни. То есть, люди все-таки по привычке, к сожалению моему большому, выгоднее поставить машину, где придется на улице, чем ставиться в паркинг. Безусловно, при этом, я понимаю, что цена в капитальной парковке, многоярусной, как мы называем, она не должна зашкаливать за разумные границы. Но если вы начали с того, что давайте поймем, как другие города, почему здесь Москва, сравнивать надо с российскими городами, а не с Европой, то вы бесплатную парковку в центре города ни в каком городе мира не найдете. Это факт. Поэтому безусловно это достаточно большая работа предстоит нам всем в правительстве Москвы для того, чтобы эту ситуацию поменять. И безусловно мы нацелены на то, чтобы это поменять. Навести порядок точно. То есть, те места, где парковаться нельзя, мы имеем возможность администрировать это все пространство парковочное. И те люди, которые стоят с нарушением правил дорожного движения, безусловно к ним будут применяться меры административного воздействия. На сегодняшний день это штраф около 300 рублей. С 1 июля это штраф 3000 рублей. Поэтому пользуясь возможностью обращаюсь очень внимательно подойти к этому. И как-то задуматься о том, где мы стоим. В части пешеходного пространства, то мы совместно с префектурой ЦАО разрабатываем тоже комплекс мер. И это будет направлено на то, чтобы отгородить пешеходное пространство и сделать его комфортным... Полностью тут - http://www.gazeta.ru/interview/nm/s4108 Абсолютно бесхребетное и аморфное... Четко он сказал только про бесплатный проезд. Пассаж про парковки - какое-то малоприятное елозание и юление. Про выделенки по центру проезжей части - явно капитулянтские нотки, чиновник и сам не верит в программу вообще. Даже не сочувствует, и упираться не будет, что он уже показал с мгновенным открытием полос для проезда по выходным. Ничего хорошего от такого деятеля не дождешься, по моему. p.s. Отдельно хотелось бы спросить - как фамилия идиота из редакции, который задал вот такой вопрос: "...Когда вы признаете проект с выделенными полосами ошибкой? Город от пробок они не спасают, водителям ездить мешают, транспортная ситуация становится только хуже, т. к. вместо того, чтобы реально бороться с транспортным коллапсом, вы убрали с каждой дороги по полосе и держите распахнутым карман: сейчас все москвичи побегут и сядут на автобусы, а на дорогах останемся только мы, люди высшей категории..." |
| 8:27p | ЧУДО!!!! Не иначе его причислят к сонму.  Следите за руками -  Все официально - http://www.mospat.ru/wp-content/upl http://p2.patriarchia.ru/2012/03/31/123 Тут увидел, подробности - http://v-n-zb.livejournal.com/4349129.h Чтоб никто не сомневался, что ЧУДО: «Да, я ношу часы. Вот эти часы мне подарил Дмитрий Анатольевич. Это наши русские часы, недорогие часы с гербом — маленькие, аккуратные часы. А когда я увидел ту фотографию, я никак не мог соотнести, потому что когда мы одеваем одеяние для службы, часы невозможно надеть, невозможно носить часы. И я смотрел на эту фотографию и вдруг понял — а ведь это коллаж. И на саму службу не носят часы. Да я и не знаю, какие часы сколько стоят. Но после того, как появилась эта фотография, я пошел и стал смотреть. Ведь приходят многие и дарят. И стоят зачастую коробки, которые не открываешь и не знаешь, что там. И я увидел, что действительно есть часы Breguet, и поэтому я нигде не дал комментариев, что у Патриарха таких часов нет. Потому что да, коробка с такими часами ни разу не надеванными есть, и она лежит. Я с интересом и ужасом стал смотреть, а сколько же стоит ряд подарков, которые мне делали. И когда увидел, подумал, и куда их девать? То есть, конечно, можно их передаривать, но тогда что подумают о Патриархе? Как же Патриарх живет, если он такие дорогие подарки делает? Это тогда тоже бросает тень, и потом, конечно, никакие часы за 30 тысяч долларов я себе не покупал. И ни на какую службу такие часы не надевались, как и любые другие. Но да, действительно, многие дарят, в том числе, и часы. Отказать тому, кто приносит дар – это тоже неэтично. Но и пользоваться не пользуюсь». http://echo.msk.ru/blog/echomsk/873 |
| 9:46p | Ну, вот и приговор выделенным полосам. Легковые такси с конца следующей недели получат право ездить по выделенным полосам для маршрутного транспорта, сообщает «Интерфакс». Соответствующая норма содержится в постановлении правительства, которое размещено в банке данных нормативных актов кабинета министров. Исключение для легкового такси вносится в пункт правил дорожного движения, регламентирующий движение по выделенным полосам для муниципального транспорта. При этом указывается, что транспортное средство, используемое в качестве легкового такси, должно быть оборудовано таксометром, иметь на кузове традиционные обозначения в виде шашечек и опознавательный оранжевый фонарь на крыше. По данным «Российской газеты», постановление вступит в силу 13 апреля. http://www.gazeta.ru/auto/news/2012/0 Потом разрешат заезжать маршруткам, потом для посадки-высадки и на парковку - всем, а потом и разрешать будет нечего. |
| << Previous Day |
2012/04/04 [Calendar] |
Next Day >> |