[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Thursday, June 14th, 2012
| Time | Event |
| 12:16a | Автокемпинги в парках Москвы, цена экопреступления - €20–25 в сутки. В Москве должны появиться более десятка стоянок для автодомов и жилых прицепов, рассказал «Известиям» руководитель столичного комитета по туризму Сергей Шпилько. По его словам, точки кемпинга могут расположиться в парках, на территориях бывших промзон и на присоединяемых землях, в частности, вдоль Калужского шоссе. По словам главы комитета, городу нужно составить отраслевую схему размещения таких точек. — Караванинг — это одна из разновидностей автотуризма, широко распространенная во всем мире, — рассказал Сергей Шпилько. — Это неотъемлемая часть турпотока любого города, который претендует на заметное место на туристском рынке. Он добавил, что в парках Москвы могут появиться только кемпинги, организованные с учетом экологических требований. Сейчас такая площадка, рассчитанная на 30 трейлеров, открыта в парке «Сокольники». — Стоянка пока работает в тестовом режиме, — рассказал директор парка Андрей Лапшин. — Для туристов здесь есть туалеты, душевые кабины, мини-прачечная, кухня, а также бесплатный Wi-Fi. Лапшин полагает, что кемпинг, в основном, будет интересен туристам из Западной Европы. Начинание могут подхватить и другие зеленые зоны города. — Идея хорошая, — заявил директор парка «Фили» Андрей Воробьев. — Мы рассмотрим возможность ее реализации на нашей территории. В то же время в некоторых зонах отдыха караванеров к себе пускать не намерены. — Мы хотим, чтобы посетители нашего парка в том числе отдохнули от транспорта, — пояснил глава Измайловского парка Анатолий Боярков. Между тем Лига караванеров намерена обращаться с просьбой обустроить площадки для кемпинга и в других парках города. — Были бы удобны, в частности, стоянки в парке в Крылатском, в усадьбах «Царицыно» и «Коломенское», — заявил президент лиги Андрей Артюхов. На одну площадку требуется 2–2,5 тыс. кв. м. По словам Артюхова, в Москву ежегодно приезжают около 2 тыс. автодомов из Европы, которые обычно останавливаются на стихийных стоянках в районе «Лужники» и Речного вокзала, а также во дворах некоторых гостиниц. Численность каравана, как правило, 15–20 машин. Одиночные же автодома нередко паркуются на набережной в районе Болотной площади. Большая часть иностранных автотуристов въезжает в страну через Санкт-Петербург. Среднее время стоянки в Москве — два-три дня, а общий срок путешествия по стране — от нескольких дней до одного месяца. Лига караванеров уверена, что с новыми площадками количество ежегодно приезжающих в город автоэкипажей может вырасти до 10 тыс. и более. Большую часть потока, как полагает Андрей Артюхов, составят пожилые туристы из Франции, Германии, Италии и Швейцарии, а также семьи из Чехии, Польши и Словакии. Поедут в Москву и российские караванеры, уверены в лиге. Сейчас в России около 2 тыс. семей, увлекающихся таким видом автотуризма. — Это, как правило, люди в возрасте 35–45 лет, с детьми», — пояснил он. Из регионов в Москву пока приезжают несколько десятков автодомов в год, но Артюхов надеется, что в ближайшие три года их количество вырастет до нескольких сотен. Стоимость одного автодома — около €40 тыс., однако, по словам главы Лиги караванеров, часть российских автотуристов используют обычные автоприцепы, переделанные под жилье. Он добавил, что благоустроенные кемпинги популярны, в частности, в Париже и в Будапеште. Средняя стоимость стоянки там — €20–25 в сутки. Некоторые туроператоры сочли проблему развития кемпингов неактуальной. — Гораздо более насущная проблема — устройство стоянок вблизи метро для туристических автобусов, на которых группы приезжают в Москву гораздо чаще, чем на трейлерах, — рассказала исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе. Другие представители турбизнеса, наоборот, полагают, что стоянки для автокараванов стоит разместить через каждые 400–800 км на отходящих от Москвы популярных федеральных трассах, таких как «Дон» или Ленинградское шоссе. — Что касается площадок на территории промзон, от них должно быть удобно доехать или дойти до ближайшей станции метро, — добавил вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин. Отметим, что в конце 2011 года кемпинг европейского уровня появился в Суздале. http://izvestia.ru/news/527150 Интересно, какие следующие способы изнасилования московских парков они изобретут? Готовы ли они возместить причиненный городу ущерб из своего личного кармана, своим личным исправительным трудом? |
| 10:10a | Что такое "развитие" памятников архитектуры и древних храмов?  "Как стало известно ИА REGNUM, Федеральный научно-методический совет рассмотрел ситуацию, сложившуюся в результате строительства возле храма Покрова на Нерли автомобильной дороги (официально - хозяйственного проезда) и констатировал, что проектирование и строительство были произведены в нарушение действующего законодательства без согласования с Министерством культуры РФ и органами ЮНЕСКО. Проект был согласован только на региональном уровне - Государственной инспекцией по охране объектов культурного наследия администрации Владимирской области, а также одобрен государственной экологической экспертизой и областной комиссией по оценке состояния развития и функционирования особо охраняемых природных территорий регионального значения. При проектировании не была проведена историко-культурная экспертиза, не выдавалось планово-реставрационное задание, что является обязательным требованием в случае, когда строительство затрагивает объекты культурного наследия. Строительство дороги началось во второй половине 2011 г. по инициативе властей Владимирской области и финансировалось ОАО "Российские железные дороги". По информации Департамента строительства и архитектуры Владимирской области, необходимость строительства была связана с закрытием существующего проезда под железнодорожным полотном, через который проходит грунтовая дорога, ранее использовавшаяся в случае необходимости проезда к храму через территорию Боголюбовского луга. К настоящему моменту строительство почти полностью завершено. Замощенная тротуарной плиткой дорога длиной 1700 м и шириной 5 м начинается от железнодорожного моста через реку Нерль, проходит вдоль берега реки до церкви Покрова на Нерли и завершается обширной "разворотной площадкой" (больше напоминающей парковку) примерно в 50 м от алтаря храма. Как отметили специалисты Федерального научно-методического совета, побывавшие на месте, на всем протяжении дороги допущены грубые искажения уникального микрорельефа Боголюбовского луга, в результате строительства бетонной дамбы перегорожена большая старица Нерли. Учитывая, что Боголюбовский луг является заливным, строительство дороги и дамбы, по оценке специалистов, в перспективе может привести к нарушению гидрологического режима территории и к непредсказуемому развитию эрозионных процессов, что может угрожать, в частности, сохранности самой церкви Покрова на Нерли, расположенной на искусственно насыпанном в древности холме. Федеральный научно-методический совет рекомендовал Министерству культуры добиваться немедленной приостановки работ, ликвидации незаконно сооруженной дороги и рекультивации культурного ландшафта Боголюбовского луга, неразрывно связанного с церковью Покрова на Нерли. По информации ИА REGNUM, в настоящее время проверку по факту несогласованного строительства дороги к храму Покрова на Нерли ведет Генеральная прокуратура РФ..." Еще фото (!) - http://www.regnum.ru/news/accidents/154 Увидел тут - http://archnadzor-ru.livejournal.com/31 "...Строительство проезда подходит к концу: выполнено 90% работ. Проезд фактически не заметен, в ландшафт вписался очень удачно. Растительный слой на откосах удерживают геоматы. Уже сейчас также на средства ГЖД проложен внутренний кабель вдоль всего проезда: здесь на высоте 60 см будут установлены фонари-подсветка дороги..." Из упоительного текста от застройщиков, директора и церковников - http://www.vlad.aif.ru/society/arti |
| 10:50a | Кстати  Это как вариант выжимания бабла из московских парков - вот к этому: "Автокемпинги в парках Москвы, цена экопреступления - €20–25 в сутки" - http://lepestriny.livejournal.com/155495 |
| 11:01a | Хм... "Чем старше был мужчина в момент зачатия ребенка, тем больше шансов, что малыш станет долгожителем, считают американские ученые-генетики. С ходом времени сперма мужчины меняется и в итоге вырабатывает генетический код, который способствует долгожительству. Это качество затем передается детям и внукам. К такому выводу пришли ученые, проанализировав ДНК 1779 человек. Результаты исследования опубликованы в сборнике Национальной академии наук США. Генетики считают, что если мужчина становится отцом в более зрелом возрасте, это может дать преимущества в состоянии здоровья его ребенку. "Люди все сильнее отодвигают время зачатия ребенка. Таким образом длина теломера [концевого участка хромосомы], передаваемого отпрыску, увеличивается. А значит продолжительность жизни следующих поколений будет увеличиваться по мере того, как человечество начинает воспроизводить себя все в более позднем возрасте", - говорит профессор университета Ньюкасла Томас фон Гжински..." http://www.bbc.co.uk/russian/rolling_ne |
| << Previous Day |
2012/06/14 [Calendar] |
Next Day >> |