Friday, June 29th, 2012

Time	Event
6:47p	Экологичный Автодор под руководством "честного малого Кельбаха" (ТМ) продолжает улучшать экологию. "На приведенных фрагментах космических снимков хорошо видны размеры и конфигурация вырубленных участков леса. Вырубка началась примерно в 100 м северо-западнее мезотрофного болота (подписано на рисунке 1); в период с 24 мая по 5 июня было вырублено 4,5 га леса. Защитники химкинского леса пытались остановить рубку, однако в связи с тем, что работы велись под охраной ЧОП, надолго остановить рубку не удалось. В дальнейшем вырубка к северо-западу от болота велась очень активно и к 21 июня было вырублено два участка общей площадью 10,5 га. Из них первый участок (площадью 6,9 га, длиной 550 м и максимальной шириной 160 м) расположен западнее основной просеки под трассу, а второй (площадью 3,6 га, длиной 500 м и максимальной шириной 120 м) - фактически напротив первого, восточнее основной просеки под трассу и всего в 80 м от открытой (незалесенной) части болота. Вырубленные в июне 2012 г. участки отличались высокой долей старовозрастных и средневозрастных деревьев дуба. Местами дубы выходили в первый ярус и доминировали в древостое. По данным научных исследований, дубовые леса в европейской части России считаются редким типом леса, подлежащим особой охране (см., например: Яницкая Т.О. Практическое руководство по выделению лесов высокой природоохранной ценности в России. М., 2008, с. 31). Схема расположения участков, вырубленных в полосе отвода скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург (М-11) к концу июня 2012 г. В качестве подложки использован космоснимок со спутника Spot5, принятый 21 июня 2012 г. на приемные станции сети СканЭкс Очень важно отметить тот факт, что данная вырубка привела к уничтожению части ключевой природной территории (КПТ) "Мезотрофное болото с клюквой в Химкинском лесопарке". Согласно «Схеме территориального планирования Московской области – основные положения градостроительного развития», утвержденной постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 г. № 517/23 (раздел «Перечень планируемых особо охраняемых природных территорий областного значения», п. 2.4.3 «Планируемые природные экологические территории», подпункт «Прочие ключевые природные территории») данная ключевая природная территория характеризуется как «редкая для ближнего Подмосковья болотная экосистема». На сегодняшний день эта экосистема находится под угрозой полной деградации в связи с тем, что был вырублен участок леса, непосредственно примыкавший к болоту с северо-запада; гидрологический режим болота нарушен, возможно – необратимо. В месте примыкания вырубки к болоту наблюдается подтопление леса, чего раньше на этом участке не наблюдалось. Как удалось выяснить из проектных материалов на участок «15-й – 58-й км» автомобильной дороги Москва-Санкт-Петербург, вырубка рядом с болотом ведется для размещения «Пункта взимания платы № 1». Кроме территории под «Пункт взимания платы № 1» ( в районе мезотрофного болота), в период с 5 по 21 июня 2012 г. были вырублены два участка между р. Клязьма и Вашутинским шоссе общей площадью 2,2 га (1,5 и 0,7 га соответственно каждый участок). На вырубленных территориях планируется разместить, в частности, площадку отдыха для автомобилей. Всего в период между 24 мая и 21 июня в полосе отвода платной скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург (М-11) было вырублено 12,7 га леса, из них 10,5 га непосредственно на ключевой природной территории "Мезотрофное болото с клюквой в Химкинском лесопарке" и в ее ближайших окрестностях и 2,2 га - между р. Клязьма и Вашутинским шоссе." Источник (еще фото с места и космоснимки) - http://www.transparentworld.ru/ru/news/new117.html (10 Comments | Comment on this)
11:06p	Лоббизм автозависимых или автозависимость лоббистов? Фантастика из суверенной палаты №6: "Генеральная прокуратура Российской Федерации проанализировала состояние законности в сфере безопасности дорожного движения. Проверки показали, что органы государственной власти и органы местного самоуправления ненадлежащим образом исполняют полномочия по созданию парковок и обеспечению их функционирования, а также определению порядка перемещения транспортных средств на специализированные стоянки. В соответствии с Федеральным законом «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» установление порядка создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автодорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, относится к полномочиям органов государственной власти субъектов, а на автомобильных дорогах общего пользования местного значения – к полномочиям органов местного самоуправления. Кроме того, с 1 июля 2012 г. вступают в силу изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, в соответствии с которыми перемещение транспортных средств на специализированную стоянку, их хранение, оплата соответствующих расходов, возврат транспортных средств осуществляются в порядке, устанавливаемом законами субъектов Российской Федерации. Вместе с тем, по информации МВД России, в настоящее время соответствующие законы приняты лишь в 8 субъектах. Законодательством также предусмотрено усиление административной ответственности участников дорожного движения за нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств. При нарушении водителем правил остановки или стоянки на проезжей части, повлекшем создание препятствий для движения других транспортных средств, органы Госавтоинспекции вправе применять такую меру обеспечения производства по делу об административном правонарушении как задержание транспортного средства. Таким образом, отсутствие в субъектах и муниципальных образованиях нормативно установленного порядка создания и использования парковок и парковочных мест и, как следствие, самих парковок становится причиной массовых административных правонарушений со стороны водителей. В связи с этим Генеральная прокуратура РФ поручила прокурорам субъектов проверить соблюдение органами государственной власти субъектов и органами местного самоуправления требований законодательства в указанной сфере. Особое внимание прокуроров будет обращено на полноту и эффективность принимаемых названными органами мер по созданию парковок и специализированных стоянок и обеспечению их функционирования." http://genproc.gov.ru/news/news-76422/ Спасибо _iga@lj за наводку на этот нездоровый факт. p.s. Кстати, в соответствии с тем же Федеральным законом «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» установление порядка создания и использования ТРОТУАРОВ, расположенных на автодорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, также относится к полномочиям органов государственной власти субъектов, а на автомобильных дорогах общего пользования местного значения – к полномочиям органов местного самоуправления. Сужения тротуаров и устройство на них парковочных мест - в нарушение строительных, противопожарных, санитарных и градостроительных норм, становится причиной массовых административных правонарушений со стороны пешеходов. В связи с этим требую, чтобы Генеральная прокуратура РФ поручила прокурорам субъектов проверить соблюдение органами государственной власти субъектов и органами местного самоуправления требований законодательства в указанной сфере. Требую, чтобы особое внимание прокуроров было обращено на полноту и эффективность принимаемых названными органами мер по созданию установленных законами тротуаров и специализированных пешеходных маршрутов и зон, и обеспечению их функционирования. (Comment on this)

<< Previous Day

2012/06/29 [Calendar]

Next Day >>