[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]
Wednesday, September 19th, 2012
| Time | Event |
| 12:32a | Дрожащею, нетвердою рукой... Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы совместно с ГУП «Мосгортранс» проводит 22 сентября ряд мероприятий, приуроченных к Всемирному Дню без автомобиля. По случаю празднования Дня без автомобиля на наземном общественном транспорте ГУП «Мосгортранс» будет установлена льготная стоимость проезда – 13 рублей при условии приобретения билета в пунктах реализации. В рамках акции запланирована реализация порядка 140 тыс. проездных билетов. Департамент транспорта предложил коммерческим операторам наземного городского пассажирского транспорта присоединиться к празднику и с целью повышения привлекательности городского транспорта тоже снизить стоимость проезда на своих автобусах. http://dt.mos.ru/presscenter/news/depne |
| 12:39a | Очень одобряю. Робкий, но реальный шаг в борьбе с пробками.  Губернатор Московской области Сергей Шойгу распорядился построить возле всех железнодорожных станций на территории Подмосковья бесплатные перехватывающие парковки. Первые три из них, пообещал замглавы Центральной пригородной пассажирской компании Александр Кузьмин, откроются до конца текущего года. Где именно, сейчас идет согласование между железнодорожниками и министерством транспорта Подмосковья. Но уже в течение месяца точный перечень парковок будет утвержден. Скорее всего основываться схема расположения перехватывающих парковок будет на основе концепции развития транспортной системы Московской агломерации до 2020 года. В соответствии с ней транспортно-пересадочные узлы должны появиться в 10 городах ближайшего Подмосковья - Дедовске, Алабушево, Лобне, Мытищах, Люберцах и других, расположенных в радиусе 5 - 10 км от столицы (см. схему). Как рассказал "РГ" руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов, каждый пригородный вокзал, по сути, рассматривается в виде небольшого транспортно-пересадочного узла, где автовладельцы могут оставить машину и дальше поехать в город по железной дороге. Собственно, это то, за что долгое время ратовали московские власти, пытаясь снизить транспортную нагрузку на свои вылетные автомагистрали и на МКАД. Но до сих пор это считалось как бы их личным делом. Теперь же, похоже, ситуация в корне меняется и к решению проблемы активно подключаются не только на словах, но и на деле и подмосковные власти, и руководство РЖД. Если учесть, что ежедневно в столицу едут на работу до полутора миллионов человек, из которых по оценкам экспертов примерно половина на своих машинах, то с появлением перехватывающих парковок на дорогах региона действительно может стать просторнее. Ведь даже сейчас, когда таких стоянок мало и они в основном коммерческие ( в Лобне, например, месячный абонемент стоит 4 тыс. руб.), жители области, работающие в Москве, охотно ими пользуются. Все меньше среди них тех, кто готов по два-три часа личного времени тратить на пробки на дороге, когда есть возможность за 25 минут доехать до Москвы на электричке. Когда же перехватывающих парковок будет больше, да если они станут бесплатными и комфортабельными, например, с туалетом, кофемашиной и так далее, то и желающих воспользоваться ими будет наверняка больше. У железных дорог в их появлении тоже есть интерес. Ведь чем больше пассажиров, тем больше прибыль. Еще недавно дело тормозила ведомственность - часть земель возле станций принадлежит РЖД, часть области, а часть муниципалитетам, которым всегда было выгоднее построить, скажем, тот же рынок, чем парковку. Теперь оказалось, что можно договариваться и с учетом интересов каждой из сторон, а главное, в интересах пассажиров. http://www.rg.ru/2012/09/18/parking.htm Правда - 10 пристанционных парковок - это вовсе не "везде". А надо везде. |
| 12:50a | Всем пора понять, что автодорога в Москве более не является бесспорным благом. В конце августа этого года было открыто движение по путепроводу через МКАД соединяющему ул. Корнейчука и Челобитьевское шоссе. Однако кто-то снова перекрыл движение по мосту. .jpg) Экспертный центр Proboknet включил путепровод над 87-м километром МКАД в разряд «дорожных парадоксов». Дорога была построена в 1998 году. Путепровод соединил ул. Корнейчука и Челобитьевское шоссе. Однако сразу после строительства новый полностью исправный путепровод был перекрыт бетонными блоками. После многочисленных обращений, год спустя префектура СВАО убрала препятствия. Движение по проезду открылось, и автомобилисты смогли напрямую попасть с улицы Корнейчука (Москва) на Челобитьевское шоссе (МО) и обратно, не совершая крюк через Алтуфьевское шоссе. Однако неизвестные лица вновь перегородили проезд теми же бетонными блоками. Чиновники обещали открыть проезд и увезти блоки. Возможно, мост перегородили местные жители, недовольные тем, что дорога проходит вблизи их домов. http://finamauto.ru/novosti/180912/borb И это только первые цветочки... В безопасности будут только дороги с общественным транспортом. |
| 1:08a | Заботливость внезапная Заместитель председателя Центральной избирательной комиссии РФ Леонид Ивлев предупредил о санкциях за компромат на выборах в Химках. Об этом «ФедералПресс» стало известно сегодня, 18 сентября. В ходе выступления на пресс-конференции в Москве он заявил о том, что в Химках появились «любители размахивать компроматом», сообщает РБК. «Я напоминаю, что любая агитация должна оплачиваться из избирательного фонда кандидата. Если этого не происходит, то на этот случай предусмотрены санкции», – заявил Ивлев. http://fedpress.ru/news/elections/elect "Компромат — улики, материалы, компрометирующие кого-либо. Слово «компромат» образовано путём сокращения словосочетания «компрометирующий материал». Компромат обычно представляет собой документы (бумаги, фотографии, видео и звукозапись), содержащие информацию, разоблачающие тёмные стороны деятельности человека или организации — те, которые он/они старались не разглашать..." - http://ru.wikipedia.org/wiki/Компромат |
| 12:12p | Застройка зоны отдыха "Тропарево"  http://ts-uzao.livejournal.com/91114.ht http://www.teplak.ru/frm/viewtopic.p http://www.teplak.ru/frm/viewtopic.p Чудовищно. Природоохранную территорию ЗАКАЗНИКА застраивают, асфальтируют, подкапывают и превращают в ПКиО с доходными заведениями. Судя по реакции жителей, они думают, что им делают "подарок", создают место культурного отдыха. Понимания ценности для мегаполиса естественного уголка природы у многих сегодня уже нет, так как за время правления Путена сильно упал уровень образования и культуры, местное население разбавлено автомобилизированными приезжими из депрессивных регионов, которые с тайгой бролись выжиганием, наверное. А ведь есть хорошая поговорка: "повадился кувшин по воду ходить - там ему и битым быть". Чиновники НЕ ОСТАНОВЯТСЯ, пока не застроят все, пока не превратят парки в концентрат доходных мест, с отчетностью по доходности. Вспоминается мне история с застройкой старого общественного сквера и детской площадки на Садовом кольце, там, где теперь второй вход в зоопарк, рядом с Планетарием. По квартирам ходили люди из Управы и научно разъясняли, что для местных жителей потерянный сквер и площадка будут компенсированы бесплатным проходом в зоопарк. И действительно, ровно год можно было бесплатно заходить с ребенком, предъявляя паспорт. А потом это отменили, потребовали покупать билеты и сказали, что ничего не знают, можете жаловаться, но директор уже сменился. Теперь понимаете, для чего создаются "входные группы" и создаются ограждения? |
| 12:25p | Юрист из речного техникума подобрал безработных нашистов? Флэшмоб за отмену доверенности состоялся в Москве (18-09-2012) 18.09.2012. Москва, ЮАО, ул. Люсиновская, д. 72. 18 сентября во вторник в 17:00 в Москве на Люсиновской улице, у дома номер 72 стартовала акция в поддержку отмены доверенности. Организаторы акции общественное движение пропокнет, с одноимённым сайтом, на котором как раз идёт голосование за отмену доверенности. Пять девушек в оранжевых жилетках, пока горел красный сигнал светофора, раздавали водителям специальные листовки, к которым прикреплены были наклейка на стекло с логотипом и надписью пропокнет, и интересная брошура о том что уже было предпринято организацией пропокнет, и чего они добились. Другие девушки, в таких же оранжевых жилетках, танцевали напротив на тротуаре, под музыку включённую в машине организаторов. И когда оставалось 5 секунд, до зелёного сигнала светофора водителям, стоящих машин, девушки скандировали: "нет доверенности, нет доверенности!" Акция продолжалась больше часа, было роздано несколько коробок данных листовок. Кстати, если подумать, эта отмена правоустанавливающих справок банально "облегчает" автопользование, что несвоевременно никак. Подозреваю, что это затруднит борьбу с угонами и коррупцией. |
| 12:38p | Браво! Не нашисты. Обычные граждане города Питера блокировали проезд по тротуарам, просто сидя на стульчиках. Борьба с "умниками" на Октябрьской набережной... |
| 1:27p | Постепенно всплывают проблемы с финансированием распиаренного строительства метро. В конце августа глава Минтранса Максим Соколов заявил, что федеральный бюджет должен участвовать в финансировании строительства метро в российских городах. Он сообщил, что пока подобных решений не принималось, но "правительство РФ в ближайшее время будет рассматривать в числе приоритетов своей бюджетной политики этот вопрос". "Не могу не согласиться с тем, что, несмотря на то, что городской транспорт должен быть заботой городских властей, субъектов Федерации, муниципальной, региональной темой, все-таки ввиду особых затрат на метро, здесь место для федерального участия есть", - сказал Медведев на встрече с членами Совета Федерации. Он предложил дополнительно обсудить вопрос о доле участия государства в таких проектах. "Не уверен, что мы можем выделять на эти цели такие же средства, как раньше, там, по 50% софинансировать... но какую-то долю нужно обсуждать", - сказал премьер. Матвиенко со своей стороны отметила, что несмотря на активную поддержку Минтранса и вице-премьера Аркадия Дворковича, софинансирование строительства метро в бюджете пока не предусмотрено. Между тем, сказала она, в городах-миллионниках транспортная ситуация ухудшается и без развития метро ее кардинально улучшить не удастся. Спикер Совфеда добавила, что во многих странах реализацию такие финансовоемких проектов берет на себя - полностью или частично - государство. В России, по ее словам, раньше также практиковалось софинансирование метростроительства со стороны государства и региональных властей 50х50, но затем доля федерального бюджета уменьшилась до 20%, в последние годы до 9-10%. "В бюджете 2013-2015 годов эта строчка вообще исчезла",- сказала Матвиенко. http://www.ria.ru/economy/20120917/7523 |
| 2:24p | Крепкие бедра - радость мужчины |
| 3:50p | Как сделать городской трамвай дорогим? А вот так: Архитектурная концепция "Остановка трамвая"  Занимается этим Научно – исследовательский и проектный институт легкорельсового транспорта (НИПИЛРТ): Тут еще есть всячина - http://nipilrt.ru/ip.html Учреждение постепенно повышает статус, получает полномочия: Научно – исследовательский и проектный институт легкорельсового транспорта (НИПИЛРТ) получил право в соответствии с российским законодательством проводить профессиональную оценку имущества, включая: недвижимость, бизнес, ценные бумаги, земельные участки, нематериальные активы и т.д. Учитывая профиль Института, основная специализация оценочной деятельности НИПИЛРТ - оценка земельных участков для целей выкупа и изъятия при реализации инфраструктурных проектов для транспортной отрасли и прежде всего, линейных транспортных объектов. В штате института есть высокопрофессиональные специалисты, имеющие большой стаж оценочной деятельности - авторы многочисленных работ по теории и практике оценки, члены саморегулируемых организаций оценщиков. В настоящее время НИПИЛРТ разрабатывает оригинальную методику оценки имущества для целей выкупа и изъятия объектов недвижимости при реализации проектов линейных транспортных объектов большой протяженности. http://www.1rre.ru/news/doc/59609/ |
| 4:19p | Пора спросить с г-на Кульбачевского. Здеь можно задать вопрос Кульбачевскому, главе Департамента Природопользования Москвы - http://www.rg.ru/2012/09/18/kulbachevsk Вот обращение москвичей к этому г-ну - "...Заботой о нашем благе вы прикрываете деятельность, которая очень скоро превратит Москву в зону экологического бедствия, в место, непригодное для нормальной жизни, как с точки зрения физического, так и психического здоровья населения. Вам не удастся убедить нас, что это делается для нашего же блага. Это делается ради того, чтобы за счет выделенных на эти программы и проекты огромных бюджетных денег смогли обогатиться несколько десятков чиновников и застойщики зеленых массивов.Это программа распила. Уже ясно, что вместо увеличения площадь зеленых насаждедий на территориях ООПТ сократится, а парки будут обезличены и необратимо изуродованы. Мы выражаем свое возмущение тем, что реализуется неутвержденная, жестко раскритикованная экспертамии по охране окружающей среды программа, на которую планируется потратить 180 млрд. рублей, не считая расходов на в то время как реальные потребности ООПТ для поддержания биоразнообразия 15-20 раз меньше. При этом на то, что действительно необходимо – на экологическое просвещение, инвентаризацию природных сообществ и мониторинг среды в ней выделены копейки, и нам об этом известно. Вам не удастся нас убедить в том, что реализация этих программ проходит без нарушения международных конвенций по биоразнообразию и устойчивому развитию, которые подписаны Российской Федерацией, без грубейших нарушений и российского природоохранного законодательства, и законов г.Москвы, что практически ставит крест на перспективах устойчивого развития города... ...Если в политике ДППиООС г.Москвы в ближайшее время не произойдут реальные изменения, приостановление разрушительных для природы программ благоустройства и незаконных проектов планировки на ООПТ, мы намерены потребовать от мэра, г. Собянина расформирования Департамента природопользования и охраны окружающей среды в Правительстве г.Москвы во главе с г.А.Кульбачевским, с привлечением к ответственнности. Нас глубоко возмущает невозможность заставить власть слышать голос жителей города, граждан России. Вы не читаете писем, не рассматриваете по существу жалоб, вы игнорируете выступления прессы, вы посылаете нас из одной инстанции в другую – а система ваших заказчиков-подрядчиков-исполнителей преднамеренно бюрократически запутанна, коррупционна и неэффективна, и вы пользуетась тем, что мы никогда не переиграем вас на вашем поле. Не хотим вас пугать, г-н Кульбачевский, но всему на свете приходит конец. Мы настолько восстановили против себя жителей города, что ваше имя стало практически нарицательным, стало символом экологического терроризма. Разъяренные жители, независимо от их политических и религиозных взглядов, однажды покажут, что их терпению пришел конец. Они больше не хотят жить в городе, в котором уже нельзя жить. Их гнев станет концом вашей безнаказанности. Затеяв экологическую войну в нашем городе, вы играете с огнем – на кону огромные политические риски. Вы должны это понять. Иначе рискуете возглавить СПИСОК СОБЯНИНА – список людей, уничтоживших один из самых прекрасных городских природных комплексов в мире – природу Москвы. Мы не забудем ни один парк, ни один бульвар, ни один пруд." Продолжается сбор подписей - http://www.democrator.ru/problem/83 Уникально вредный субьект, по непрофессионализму, наглости, жадности и услужливости перед начальством. Как можно было такого любителя застроек и инвестиций назначить охранять природные заказники Москвы??? Когда ж его наконец посадят? |
| 5:21p | Наномодернизация: от дивизий - к бригадам, от бригад - к батальонам...  «В соответствии с решением Генштаба в военных округах создаются батальонные тактические группы со средствами усиления и стопроцентной укомплектованностью военнослужащими-контрактниками и солдатами, имеющими практический боевой опыт» Батальоны создаются на основе мотострелковых и общевойсковых бригад постоянной боевой готовности, в которых большой некомплект личного состава и боевой техники, уточнил он. «Эти батальоны создаются в округах из-за того, что мотострелковые и общевойсковые бригады постоянной боевой готовности фактически не отвечают своему статусу – в них некомплект личного состава составляет от 30 до 50%, а также большой некомплект новой боевой техники и боеприпасов к ним. Особенно не хватает контрактников и военнослужащих, обладающих основными боевыми специальностями: механиков-водителей, операторов-наводчиков, гранатометчиков», – отметил источник. «Наибольший некомплект личного состава – до 50% – имеется в звене «взвод – рота». Эта картина характерна для всех военных округов», – подчеркнул источник. По его словам, формирование усиленных батальонов, которые создаются на временной основе, должно завершиться в военных округах до конца октября текущего года. http://www.interfax.ru/politics/news.as Усиленные батальоны, которые создаются в российской армии, планируется задействовать в контртеррористических операциях на Северном Кавказе, сообщил "Интерфаксу" в среду источник, знакомый с ситуацией. Как сказал собеседник агентства, в последнее время группировка Внутренних войск (ВВ) МВД на Северном Кавказе несет заметные потери. "Не исключено, что Национальный антитеррористический комитет может принять решение об усилении группировки Внутренних войск армейскими подразделениями", - сказал он. http://www.interfax.ru/society/news.a В Южном военном округе (ЮВО) в ходе проведения стратегического командно-штабного учения (СКШУ) «Кавказ-2012», которое пройдет в сентябре с.г., на военных полигонах в Волгоградской, Астраханской областях и Республике Дагестан будут развернуты 3 полевых православных храма и 1 полевая мусульманская мечеть. Под руководством штатных служителей традиционных религиозных объединений России из отдела по работе с верующими военнослужащими Управления по работе с личным составом штаба ЮВО в соединениях и воинских частях будет проведен комплекс мероприятий, направленных на формирование у личного состава морально-психологической готовности к выполнению учебно-боевых задач. В преддверии учения пройдет встреча командования ЮВО с представителями Русской православной церкви и Центрального духовного управления мусульман России по вопросам перспективного взаимодействия командования воинских частей с представителями церкви в интересах эффективной работы с категорией верующих военнослужащих. На всех этапах подготовки и активных фазах СКШУ, начиная с совершения марша и завершая розыгрышем боевых действий с боевой стрельбой, предполагается участие военных священников. Впервые в августе 2012 г. на базе автомобильного батальона ЮВО из Ростовской области была опробована такая форма работы с верующими военнослужащими, как катехизаторская неделя, которая прошла на базе Михаило-Архангельского храма г. Новочеркасска. В течение недели в свободное от исполнения обязанностей военной службы время военнослужащие изучали основы Православия применительно к повседневной деятельности военнослужащих. http://www.function.mil.ru/news_page/co  Интересно - в плане "обороны страны", вот, значит, с какими "вторжениями" они собираются воевать батальонами и военно-полевыми храмами. Для реальной войны это непригодные формирования. |
| << Previous Day |
2012/09/19 [Calendar] |
Next Day >> |