Wednesday, October 24th, 2012

Time	Event
12:48a	Под видом пересадочных узлов город хотят застроить торгово-офисными заведениями. На транспортно-пересадочных узлах Москвы появятся офисы Метрополитен будет искать инвесторов для строительства ТПУ. В них обещают открыть торговые центры и офисы, что может создать лишние пробки Московские власти собираются построить 255 транспортно-пересадочных узлов, а не 151, как планировалось раньше. Как пояснил вице-мэр по вопросам транспорта Максим Ликсутов, это связано с активным развитием метрополитена и железнодорожного транспорта. Чиновник добавил, что в части ТПУ можно будет размещать не только газетные киоски и небольшие кафе, но и более масштабные торговые площади, а также офисы. Эксперты одобрили увеличение числа ТПУ, однако выразили опасение, что все свободные парковочные места займут сотрудники этих офисов... Остальных предполагаемых инвесторов Ликсутов назвать затруднился, однако сообщил, что «недостатка в них нет – на каждый объект есть пять - шесть компаний, которые хотели бы построить ТПУ». Он добавил, что строительство ТПУ, особенно совмещенных с автовокзалами, «крайне выгодное занятие»... Право проводить отбор претендентов и формировать тендерную документацию предоставят ГУП «Московский метрополитен», сейчас там создается специальное «профильное» подразделение, рассказал чиновник. Он аргументировал это тем, что пересадочные узлы будут максимально встроены в вестибюли метро там, где это возможно. Проведение торгов намечено на 2013 год. Парковки на плоскостных ТПУ будут бесплатными для автомобилистов, которые пересаживаются на метро, рассказал Ликсутов. Схема контроля за ними пока разрабатывается, однако заммэра предположил, что автовладельцам для пропуска на стоянку достаточно будет предъявить билет на метро. Как писали «Известия», сейчас по такому принципу действуют перехватывающие парковки у станций метро: с 6.00 до 21.30 она бесплатна для человека, совершившего в этот день не меньше двух поездок в метро по одному проездному документу. Если же автомобилист не планирует спускаться в подземку, ему приходится платить 50 рублей за час стоянки. Ликсутов заявил, что всего построенные до 2020 года ТПУ смогут вместить 30 тыс. автомобилей. Однако эксперты посчитали эту цифру недостаточной. - Офисные сотрудники ТПУ могут занять парковочные места горожан, уезжающих в центр. Соответственно, объем машиномест должен быть увеличен с учетом офисов, торговых центров и прочих объектов, привлекающих дополнительные автомобили, - пояснил заместитель гендиректора «Лаборатории транспортных систем» Александр Кулаков. Эксперт добавил, что запланированные 200 машиномест на один объект имеет смысл строить только для невостребованных ТПУ. А на узлах, расположенных у конечных или просто загруженных станций, должно быть не менее 1 тыс. парковочных мест. http://izvestia.ru/news/538237 Собянинская команда нащупала сладкие места - около метро и вокзалов. Сейчас они зачищают доходные площадки вокруг станций и просто на улицах от конкурентов - киосков и ларьков. А потом на те же площади впихнут вдесятеро больше. И им плевать, что посетители заведений будут мешать пасажирам. Сделайте выделенные полосы для общественного транспорта и закупите сам транспорт. Удвойте-утройте количество подвижного состава на маршрутах по выделенкам, вот и будет толк. И гоните в шею своих "экспертов"-автомобилистов, если действительно хотите заниматься общественным транспортом. (7 Comments | Comment on this)
1:54p	Питерские «левые» и "русский марш". Оригинал взят у sindicallisto@lj в post Питерские «левые» смыкают ряды с черносотенцами Так называемые "левые" и представители политической "гражданской оппозиции" в борьбе с режимом сплачивают ряды с откровенно фашистскими силами. Новый "священный союз" намерен выйти на улицы в Питере 4 ноября в составе традиционного черносотенного шествия "Русский марш". Как сообщили корреспонденту "БалтИнфо" организаторы, отдельной колонной в нем примут участие футбольные фанаты с большим флагом "Зенита". Также в мероприятии примет участие колонна "левых" сил, которая будет включать часть коммунистов и активистов петербургского отделения "Левого фронта". Также в акции примет участие Гражданский комитет, возглавляемый Ольгой Курносовой, и гражданские активисты с Исаакиевской площади. (Comment on this)
2:45p	К вопросу о РФ - как "мировом нефтяном лидере". На фоне двухдневного падения цен на нефть и зависания в районе критичном для бюджета РФ 86-87 дол.\баррель: "....Производство нефти в США растет столь быстрыми темпами, что уже в скором времени страна может обогнать по этому показателю нынешнего мирового лидера - Саудовскую Аравию. Об этом сообщило во вторник агентство АП. По данным аналитиков нефтяного рынка, благодаря высоким ценам на энергоносители и применению новых технологий - в частности, метода гидравлического разрыва пласта /фрекинга/ - производство в США сырой нефти и других жидких углеводородов, к которым относят, в том числе, биотопливо, в этом году может вырасти на 7 проц и достигнуть 10,9 млн баррелей в день. Таким образом, отмечает агентство, добыча нефти в США растет уже четвертый год подряд. Согласно прогнозу министерства энергетики США, производство нефти и других жидких углеводородов в стране достигнет в следующем году 11,4 млн баррелей в день. Это станет рекордным уровнем для США и лишь немного не "дотянет" до нынешнего показателя Саудовской Аравии - 11,6 млн баррелей в день. Производство нефти в США достигло максимального уровня в 11,2 млн баррелей в день в 1985 году, когда активно начали разрабатываться месторождения на Аляске. Однако с 1986 года по 2008 год оно падало почти каждый год, снизившись за этот период на 44 проц. В 2006 году США импортировали почти 60 проц потребляемой нефти... http://www.biztass.ru/news/one/43801 Другими словами, в США объемы добычи изменяются в зависимости от положения на рынке, а не поддерживаются на постоянном уровне. Если дешевле нефтепродукты импортировать, то собственная добыча временно снижается. Вал не гонят, как у нас. В РФ последние пару лет добывается примерно 10.2 млн баррелей в год, но точные данные о добыче и запасах, видимо, засекречены по закону о гостайне. Путин заявлял, РФ может добывать по 10 млн баррелей еще десять лет. Но наблюдается тенденция к снижению из-за постепенной выработки советских месторождений и высокой себестоимости добычи. Более 70 процентов российской сырой нефти поставляется на экспорт, оставшиеся 30 процентов идет на переработку на заводах страны. Большая часть дизельного топлива также идет на экспорт. Как-то так. p.s. Кстати, мы единственная страна в мире, где потребительские цены растут, когда растут мировые цены на нефть - потому что растут и цены на топливо на внутреннем рынке (они привязаны к мировым ценам "для повышения эффективности"), но потребительские цены также растут, когда снижаются мировые цены на нефть - потому что "бюджету нужно восполнить выпадающие доходы от налогов на экспорт". (Comment on this)
3:24p	Построили в Шанхае "голландскую деревню" для богатеньких граждан... URBANISATION IN CHINA: happiness is seen everywhere - PREVIEW с 4:56 - про эту самую "деревню". Судя по всему, этому урбанраю не хватает обычных небогатых жителей. (Comment on this)
6:47p	Кощеево яйцо Антон Силуанов, министр финансов РФ: "Бюджет 2012 г. сформирован исходя из прогноза цены на нефть $115 за баррель — достаточно высокий и, кажется, почти нереалистичный прогноз..." Это на сегодня: Цена нефти Urals рассчитывается на базе образцовой марки Brent за минусом определенного дисконта или скидки, т.к. структура российской нефти несколько хуже состава Brent. Примерно с таким соотношением: Отслеживать изменение цен на марку BRENT можно онлайн тут - http://www.forexpf.ru/chart/brent/ (Comment on this)
8:46p	По 8 человек от района и они уже "набраны"! Об исследовании ВЦИОМ по поводу строительства Северо-Западной хорды "Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) 26-29 октября проведет фокус-группу на тему строительства Северо-Западной хорды. Для участия приглашаются жители Москвы из районов, которые будет пересекать эта магистраль. Прохождение хорды предполагается от Сколковского шоссе по улицам: Витебской, Кубинка, Боженко, Ярцевской, Крылатской, Нижние Мневники, Народного Ополчения, Алабяна, Балтийская, Большая Академическая, 3-й Нижнелихоборский проезду, далее по участкам нового строительства вдоль Малого кольца МЖД до проезда Серебрякова, с выходом на Ярославское шоссе у Северянинского путепровода. Таким образом, строительство в той или иной мере коснется жители двадцати прилегающих районов: Алтуфьевский, Бабушкинский, Ростокино, Свиблово, Отрадное, Тимирязевский, Марфино, Ярославский, Коптево, Сокол, Войковский, Бескудниковский, Хорошевский, Хорошево-Мневники, Щукино, Крылатское, Кунцево, Можайский, Фили-Давыдково, Филевский парк. Продолжительность фокус-группы – два часа. Предусмотрена денежная компенсация за потраченное время. Запись на e-mail: vciom_lobanova@mail.ru просьба указать ФИО, телефон (желательно мобильный), возраст, адрес (прописка проверяется). Вам обязательно перезвонят. Я написала, мне перезвонили, сказали, что Коптево и Кунцево уже представлены – всего по 8 человек. Оговорила, что не могу в рабочий день, только в выходной. Сказали, что опрос заказала крупная организация, срочно, т.к. её зал будет занят в выходные под конференцию, сейчас ищут помещение." Источник - http://pyatigorchinka.livejournal.com/8484.html Навел _iga@lj Теперь всем будут втирать, что "москвичи одобрили" разорение собственных улиц? (5 Comments | Comment on this)

<< Previous Day

2012/10/24 [Calendar]

Next Day >>